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LMC
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Merci pour ton aide Shooter mais pour moi, il s'agit d'un actionneur pneumatique, je ne pense pas que ce soit la même chose. Au passage, superbe ta caisse! A tout hasard, t'auaris pas gardé les hauts parleurs d'origine? Pas de soucis pour y mettre de l'adaptable?
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Ah non, je n'en sais rien du tout. Comment tester?
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Merci Wauzzz, m'en vais essayer de tyrouver ça. Je suppose qu'il faudra également rechargé la clim?
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Bonjour, suite çà des grésillements dans mes HP avant, j'ai démonté hier pour voir d'où venait le pb et là, quelle surprise de voir que les hp étaient déchirés!!!!! Audi fait vraiment de la grosse daube maintenant! Donc, savez-vous où est-ce que je pourrais trouver ces hp à prix raisonnables svp? Existe-t-il un modèle qui s'adapte facilement si on n'en trouve pas d'origine? Je pense notamment à la connexion. Merci pour votre aide, Laurent
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Bonjour, pouvez-vous me confirmer que la sonde G395 est celle qui se trouve au à droite du radiateur lorsqu'on est face à la calandre?
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Aujourd'hui j'ai repassé la valise et je n'ai plus qu'un seul code défaut : le G395. De quoi s'agit il?
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Bonjour, pourriez-vous me dire si votre pb a été réglé? J'ai également ce témoin moteur qui est allumé en permanence mais sans aucun dysfonctionnement du moteur et j'ai également ce defaut P2015 sur mon audi A4 1.8 TFSI. Toutefois, je n'ai aucune perte de puissance, aucune fumée suspecte à l'échappement, pas de pb de ralenti ou de démarrage. Mais depuis qqes jours, ce témoin me fait rager! J'ai contrôlé la rotule qui actionne les volets (photo du 1er post) et je n'ai pas de jeu ni de point dur à ce niveau. Merci pour vos retours, Laurent
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Pas facile d'avoir des infos pour les moteurs essence! Qqun peut-il me confirmer que cela n'a rien à voir avec les sondes lambdas du catalyseur? Je pense que le code erreur aurait été un autre?
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Le poste c'est un Audi Concert et à première vue, il n'y a pas d'ampli dans le compartiment gauche du coffre. Faut-il changer carrément les wooger arrière dans ce cas?
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Témoin qui s'est rallumé hier et qui ne séteint plus mais toujours sans conséquences sur le fonctionnement. Pensez-vous que je devrais faire un nettoyage de la tubulure d'admission? C'est quand même bizarre, c'est un moteur essence et ça m'étonnerait que ce soit encrassé au bout de 60 000 km! Vous voyez autre chose comme raison?
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Je commencerai quand même par un nettoyage, on ne sait jamais. Par contre, si tu as changé le bloc complet, il a fallu refaire le plein de liquide?
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Bonjour, je continue à panser les petits bobos de ma voiture et pouvez-vous me dire si la chose suivante est normale ou pas: le miroir mon rétro extérieur passager peu se régler de gauche à droite avec la molette située sur la porte conducteur mais impossible de le faire bouger de haut en bas. Ca me semble quand même bizarre cette affaire! Vous me confirmez que ce n'est pas normal?
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Merci Albator, je vais me penccher là-dessus. J'ai vu qu'il y avait un kit réfection pour ce boîtier et il ne semble pas difficile de faire la manip.
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Bon, hier soir en prenant la voiture, plus de témoin allumé et idem ce matin! Va comprendre qqchose. Je commence néanmoins à me poser de sérieuses question sur sérieux d'Audi pour ses voitures: la ligne de ma A4 est magnifique mais je commence à avoir pas mal de soucis (petits bobos certes) qui me font penser que la voiture est loin d'être un gage de fiabilité! C'est plus que c'était!
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Bonjour, j'ai les woofer arrière droit et gauche qui ne fonctionnent plus. Voici les codes défaut: 00872 - Woofer AR G (R15) 011 - CoupureTemps: 18:28:46 00873 - Woofer AR D (R17) 011 - Coupure Capture: Etat du défaut: 01101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 63 Kilometrage: 67007 km Heure: 0 Date: 2016.10.14 Temps: 18:28:46 A priori, il s'agirait de l'ampli mais où se trouve-t-il? Ou peut-être un fusible? Mais lequel? Je précise qu'il s'agit d'un poste d'origine standard sans GPS. De plus, les hp des portes avant grésillent. C'est très désagréable: y-a-t'il une astuce pour y remédier? Merci pour vos conseils, Laurent