sbik

Salut à tous, J'ai du me séparer de ma belle pour raison de voiture de fonction. L'acheteur n'avais pas le budget pour acheter également les Jantes Replica S5 décritent dans ce post. Elles sont donc à vendre. Je les avait acheté en Octobre 2010. Elles ont servie 3 mois uniquement. Jantes et Pneus sont donc comme neufs ! L'annonce est disponible dans la section Petite annonce pour ce que ça intéresse (lien : http://forums.audipassion.com/topic/125663-vends-4-roues-completes-hiver-replica-s5-17/page__p__2123157__fromsearch__1#entry2123157) Prix d'achat > 1200€ Prix de vente : 800€ A+

ok Pour le mode dégradé en fait je suis entre les 2 états que tu as mentionné. Quand le problème apparait : - Je peux monter dans les tours quand je roule si je débraye et que j'appui sur l'accelerateur - Je ne peux pas monter dans les tours (max 2800 tours environ) quand je suis embrayé en 4eme, 5eme ou 6eme, c'est comme si là en effet il n'y avait plus beaucoup d'arrivé d'essence. vraiment étrange !! P.S ; Pour essence dans gasoil, je suis sur de mon coup :blink: enfin je pense...

Merci macgran73 pour ta réponse. Je n'ai pas de FAP Pour l'explication du mode Safe, pourquoi lorsque je débraye (en roulant) puis pied sur l'accélérateur, le moteur accepte de monter dans les tours ? J'ai du mal à m'expliquer ce phénomène ? Est-ce qu'une crasse dans l'essence peut égalment engendrer ce genre e problème ? Car comme indiqué dans mon poste la voiture n'avais pas roulé pendant plusieurs semaines, et j'ai fais le plein juste avant de partir. merci

Bonjour, J'ai un gros soucis... si quelqu'un peut me venir en aide... A3 Sportback 2.0 TDI 65000km, 2005 Je m'explique : L'autre jour en roulant dans une montée à 140-150km j'ai eu un trou à l'acceleration, puis plus aucune peche... impossible de passer la barre des 3000 tours. Tout en roulant mais en débrayant puis pied au plancher, le compte tour monte bien dans les tours... Je m'arrete à une aire de repos, coupe le contacte pui redémarre... tout va bien la voiture à retourvé toute sa forme !! Jusqu'à quelques minutes plus tard où là badaboum !! même problème Rebelotte coupure moteur et redémarage et ceci plusieurs fois de suite, jusqu'au moment où le voyant des gaz d'echappement (voyant Moteur Orange) s'est allumé en fixe. Après plusieurs redémarrage ce voyant est toujours resté jusqu'au soir où quand j'ai repris ma voiture tout était éteint. Sur la route du retour le problème est réapparu et le voyant aussi. A noter que sur route plate à priori je n'ai pas pu revor ce problème A noter aussi que ça faisait quelques semaines que la voiture n'avais pas roulé. J'ai lu quelques topics et on parle de vanne EGR, de Turbo HS.... Qu'en pensez-vous ? Est-ce grave docteur ? (je vais prendre RDV pour diagnostic, mais si vous pouvez me rassurer avant... :rolleyes: Merci par avance

Vérifie aussi la polarité, car j'en ai monté sur la mienne et le sens est important.

Je les aient acheté chez LD Prestige (partenaire du Forum). Livraison super rapide, emballage nikel, équilibtage parfait. Pour la largeur apparement c'est du 7.5 comme celle d'origine Ambition. Donc l'ET45 au lieu de l'ET56 passe au niveau des ailes.

Ca y est elles sont montées :malelovies: (en pneu neige pour l'instant mais l'été prochain je permute) Avant : Jantes A3 Ambition d'origines 225x45x17 ET56 Pendant : Après : Jantes Replica S5 225x45x17 ET45 C'est sur qu'en 18" ça aurait été mieux, mais même en 17" je trouve que ça le fait ! :bigsmile:

Non c'est reçu mais pas encore monté. Livraison hyper rapide et super qualité, je ne regrette pas mon choix. Je pense les monter ce soir ou au plus tard demain soir. Je ferais des photos avant/après histoire de te donner un bon moyen de comparer... et peut être de craquer à ton tour :bigthumbup:

je viens de passer commande pour les S5 en 17". J'essayerai de vous faire des photos avant / après dès reception et montage.

Ah oui je n'avais pas pensé à la solution 17" avec des pneus moins larges pour mieux accrocher dans la leinge (205 au lieu de 225), mais qu'est-ce que ça donne au niveau look au niveau de la largeur de pneu par rapport à la largeur de la jante ?

Bonjour, j'ai beau le tourner dans tous les sens je n'arrive pas à me décider entre des jantes 17" Old RS6 ou S5 pour mon A3 Sportback Ambition. Je suis à 2 doigts de passer commande mais mon coeur balance. Peut-être que vos avis m'aideront à trancher Jante type Old RS6 Jante type S5 Merci d'avance

là on passe des cours de Physique aux cours de philo !!!.... :P

Merci pour le tuyau, je m'empresse donc vite de le contacter avant peut être de voir ton message disparaitre... :blink: De mon côté j'ai vraiment peur que le 16" fasse un peu moche. C'est vrai qu'ici on a les montagnes toutes proches, mais bon je ne roule pas non plus des mois entiers dans de la poudreuse :bigsmile: donc du 17" en pneu neige est à réflechir si le gain du 16" n'est pas énorme...

Pas mal ta théorie, ça me rappelle mes bons vieux cours de physique... aie aie ça ne me rajeunit pas tout ça :unsure: Merci en tout les cas pour ton opinion sur le sujet. J'attend donc les avis des autres experts... :)

Bonjour, J'envisage d'acheter des jantes pour l'hivers avec Pneus neige pour mon A3 Sportback Ambition (chaussée d'origine en 17" 225x45x17) J'hésite entre 16" ou 17" A priori montée en 16" (205x55x16) elle semblerait mieux accrocher sur la neige, mais côté esthétique j'ai peur que ça ne soit pas le Top !! ==> Je recherche donc des photos d'A3 Sportback Ambition chaussées en 16" afin de pouvoir me décider (des photos avec Jantes Old RS6 seraient le top car c'est le modèle de jantes que je cible, mais toutes autres photo feront aussi l'affaire). P.S : Au passage savez-vous si la différence d'accroche neige (avec pneus neige) entre 17" et 16" est vraiment flagrante ? Merci