yoyochao

ouaip circuit de sural mit en pression chez audi ( OK ) Capteur pression tubulure neuf sonde lambda neuve Vanee EGR netoyée .... bon et bien voila les log de débitmètre ... Qu'en dites vous pour un TDi 140 ? je les trouve tout a fais correct niveau Dm .... donc l'auto aspire bien sont air ... jusque la pas de soucis ... juste une petite variation sur une accel ( joint au post ) mais pas de quoi s'affoler ... -> Par contre après une analyse a tête reposé .... il en ressort un Dutycycle en mode log de seulement 40 à 50 % j'ai aussi joint une photo au post ou je trouve le duty cycle bien faible sur toute la plage de LOG ... Comme d'hab voici mon excel de log qui grossit si quelqu'un veut bien m'aider sur l'analyse .... il y en a plus que je le montre ... mais le principal est sur le post .... Lien des logs .... en telechargement excel Free - Envoyez vos documents

_____ Voiture concernée : AUDI A4 2L TDI Hello a tous .... Donc pour resumer l'histoire car il y a eu une pelle de boulot effectué sur cette auto .... Le problème actuel est une mise en safe du turbo .... A première vu la GV est a exclure le turbo n'ayant que 5000 km ( échange standard ) -> Début de l'histoire a 130.000 km : Changement arbres a cames + poussoirs (concession audi) -> Suite a ça -> Casse du turbo du une surpression d'huile inconnue ( garage indépendant ) -> Problème sur la pompe a vide qui entraine une surpression dans le bloc moteur niveau circuit d'huile reparé ... ( garage indépendant ) -> Vanne EGR démonter et nettoyée complètement a au changement de turbo (concession audi) -> Circuit de sural normalement "testé" par audi (concession audi) Nous voila a aujourd'hui avec un A4 2L TDI 140 qui ce met en mode safe .... mais pas systématique .... le problème apparait souvent sur un appuis prolongé en cote .... vers 2000 RPM ... -> Diag audi : Votre turbo neuf n'est pas bon -> A rechanger J'emet quand meme un doute sur ce diag .... et me suis lancer dans une recherche de panne ... le proprio de l'auto étant mon directeur au boulot J'ai donc branché le diag et suis parti rouler .... Sur un log en 3 ème pied tole mon info consigne / valeur réel est assez proche avec une pic de 100 gr .... ce qui ne m'étonne pas .... Puis nous avons roulé pour reproduire ce défaut ... ce qui est apparu 2 Fois ... et ou j'ai pu remonter la courbe de la mise en défaut .... Il apparrait clairement un manque de mise en pression ... qui finit par un SAFEMODE ... et la j'avoue que j'aurais bien besoin d'un peu d'aide .... Pour mes idées de base -> EGR non étanche par moment -> car le manque de pression apparait toujours après un relaché de pédale. -> N75 qui coince .... -> Capsule du turbo neuf qui fais des siennes ? ( je trouve que la valeur consigne est toujours bien au dessus de la valeur réel sur tous les log ... ) -> Géo foireuse qui même si neuf regripe .... En Pj l'excel complet pour ceux qui voudrons bien regarder ca ... http://dl.free.fr/jjRkhWXqI Merci a vous pour le coup de main car sur ce coup la je seche un peu ....

Donc quelques photo de l'audi ... quand même car elle ne reste pas la a croupir tranquillement ... Et deuis aout il s'en est passé pas mal Donc la vu depuis mon toit ... ne chercher pas ... j'étais bien sur mon toit .. Puis donc le début des hostilités ... 209.000 km ... 2eme vidange de mémère .... Puis j'ai attaqué le changement des rotules de direction ... ce qui est génial sur Audi ... c'est qu'il n'y a même pas besoin de démonter la roue . pour preuve Et voici les nouvelles rotules ... a force de recherches j'ai trouvé différente astuce et rotule compatible ... Un fabricant fabrique pas mal de pièce spécifique et renforcée pour S4 ... malheureusement non dispos en France ... j'ai quand même réussit a avoir le set de rotule de direction renforcé ... -> Je vous laisse juger par vous même sur la photo ... les diamètre sont visuellement différent .. A la suite de la vérification j'ai remarquer qu'a cause de ma rotule de direction qui avait du jeux une supérieur a commencer de prendre pas mal de jeux ... Ptite video ... avec ma musique de boulot :lol: En attendant je remet un bras d'origine ... mais je suis en discution pour obtenir ces pièces la ... Tjrs du meme fabricant ... et sans frais de douane si possible ... Bref voila pour cette partie la ... Donc avant de partir en vacance en septembre -> Mission soufflet de cardan ! Sur un S4 ca ce passe vraiement bien !! Pas besoin de demonter la moitier de l'auto ... Et donc suite au route allemande ... et a la présence des tuyaux d'echappement la loin -> Chaleur + forte vitesse ca a vite fais de finir en explosion de graisse ... Voici ce qu'il reste du soufflet de cardan coter boite conducteur ... :lol: Donc après quelques heures de galère car je n'ai pas acces a mes etablie chez moi ( une foutue bora est reculée trop loin :lol:) Tadammmmmm Oune cardan tout refait a neuf avec ces 120 grammes de graisse bien reparti !! Suite a ca je m'emberais car ca a trop bien été donc j'ai sortie mon stock de roue ... et procédé a quelques essais :lol: [/url] Et j'ai enfin sorti les Rota ... je n'avais jamais essayer dessus en les vissant comme il faut ... Bcp me disais LE 9.5 impossible ... Au Us il dise tous si si possible ... Et bien ces jantes sont faire pour etre avec un air ride sur un S4 .. voyez par vous meme Vu d'ensemble ... Et maintenant l'ajustement juste parfait Bord de jante / aile ... avec le bon peu ... imaginer le resultat ! Vu de devant ! La suite ... Ca sera -Sinon le live du banc de parra pour la geo ... Et la y a du boulot !!! S pas une caisse basique lol Et pour finir ce long topic sur l'audi 553 km et un plein plus loin ... L audi a trouvé sa place dans le maqui corse ... Ras ... ca roule nickel ... Et meme a 5 dedant remplit de bagages. .. on depose du range rover HSE sans soucis :lol: La conso moyenne en roulage cool ( 5 personnes + baguages pour 10 jours de vacance .... autrement dis tout ras la gueule) 10.6 L/100 km .... Royal .... voici une petite pics prise sur le cap corse ...bref l'auto a permis aussi de passer de super vacance !! et la raissonnance de la ligne bien chaude quand les cols m'envoute encore ... ( et a la 208 GTI que je me suis permis de pousser un peu :lol: :lol: :lol: ) Et une des plus jolie photo qui a pu etre prise j'me suis motiver vendredi aprem .... Depuis l'achat l'afficheur central était Out .... une maladie vous me direz .... Donc dredi Direction assytronic a marsannay pour reparer mon compteur ... Sur un A4 rien de plus facile a faire -> Temps de démontage du compteur en partant fesse dans le siege et tourne vis necessaire en main ... Vous ne revez pas .... c'est bien 1 minute 41 Seconde .... :lol: :lol: :lol: Puis prise de route a bord d'un MK5 R32 avec quelques jolie acceleration pour aller jusqu'a dijon ... un pti verre a la jam ... Puis le soir a 19h00 tout était remonté et fonctionnel et oui je n'ai meme pas de photo de l'ensemble remonté :lol:

Et oui la fin de saison approche .... mais le vectura continu de nous reunir ... Dates: le 15/11/2014 à partir de 18h Adresse: L'Allu 200 boulevard de la résistance 71000 Mâcon. Inscriptions : date limite jusqu'au 08/11 Convoie: pour les personnes désirant faire un convoi il partira de la sortie d'autoroute Chalon Sud vers 17h Programme: Arrivée sur les lieux à 18h - 18H30 Shooting, discussions, apéro, Mise en place de 5 voitures sélectionnées dans le complexe qui seront nos stars de la soirée ! (la sélection aura lieu par vote sur le vectura-district d'ici 10 jours !) Repas sur place -> un menu à 17€ nous sera proposé (entré, plat, désert tarif hors boisson) Et on continu la soirée puisque l'allu fait office de bar de nuit jusqu’à 1h00 du mat ! Voici le lien de l’évènement sur Facebook je vous invite d'ailleurs à nous rejoindre et à partager cliquez sur l'image: Maintenant il faut savoir qui vient bien évidement mais aussi qui va rester manger (17€ par pers) Pseudo +Nb de personnes Koub Joub's + Amelia + 1 vr6t Jimmy + Elo Pascal GT Tonino Jonathan71 Erika Land' Mikro Greg + pierrick Yoyochao + 1 personne jackdaVR6 Rom + angel Charly + mademoiselle charly Thibaut + muriel Dylan AlexG60 Kevino71 Greg (VW school) cocoun jordan ( polo 6N2 ) Sylvain roussé Yannick West (Vw school) Thom's banzai (Vw school) jerem chaudeau (Vw school) Ben VWse (Vw school) Johan simon (Vw school) lucas Floresb (Vw school) rom + angel mahux + orangeade :lol!: Ce qui nous donnes 40 participants pour le repas. et il y 25 personnes en attente de réponse ... voici quelques photos pour vous rappellez ou vous faire decouvrir cet Event ....

Et oui la fin de saison approche .... mais le vectura continu de nous reunir ... Dates: le 15/11/2014 à partir de 18h Adresse: L'Allu 200 boulevard de la résistance 71000 Mâcon. Inscriptions : date limite jusqu'au 08/11 Convoie: pour les personnes désirant faire un convoi il partira de la sortie d'autoroute Chalon Sud vers 17h Programme: Arrivée sur les lieux à 18h - 18H30 Shooting, discussions, apéro, Mise en place de 5 voitures sélectionnées dans le complexe qui seront nos stars de la soirée ! (la sélection aura lieu par vote sur le vectura-district d'ici 10 jours !) Repas sur place -> un menu à 17€ nous sera proposé (entré, plat, désert tarif hors boisson) Et on continu la soirée puisque l'allu fait office de bar de nuit jusqu’à 1h00 du mat ! Voici le lien de l’évènement sur Facebook je vous invite d'ailleurs à nous rejoindre et à partager cliquez sur l'image: Maintenant il faut savoir qui vient bien évidement mais aussi qui va rester manger (17€ par pers) Pseudo + 2 personnes Koub Joub's + 1 personnes joub's Jimmy + Elo Pascal GT Tonino Jonathan71 Greg Erika Land' Kevino Pierrick Charly Mikro Greg Yoyochao + 1 personne voici quelques photos pour vous rappellez ou vous faire decouvrir cet Event ....

Merci a tous pour les commentaires -> Pour cyril : On verra a l'occasion, on est pas trop loin donc on ce verra bien a un rencard :MdrDevil: -> Hey michael content de te voir passer sur le topic :roi: ... Les jentes sont dans un coin du garage ... Microbillé et en attente de peinture .... j'ai plus bosser dans ma maison pendant l'hivers .... donc le projet a pris un peu de retard .... mais ce n'est qu'une question de temps !! Sinon Comme il fesait beau .... Ptite pics de la polo devant le garage ... :D :D :D j'ai donc repolis les merco .... etant en manque de produit magique j'ai fais sa au belgom chrome et ceci donne un poli moin bling bling qui passe pas mal avec la polo aussi !! Donc merco remise sur la polo j'ai fais la vidange j'ai aussi mis en place ma plaque sandwisch et ma sonde de tempé d'huile a ce niveau et je confirme que l'indication de température est bcp plus précise .... la sonde indique enfin la meme valeur que la sonde placée sur la culasse .... Bref la polo cruise Et en prevision de l'evolution de mademoiselle polo Voici le prochain montage de mes demi train Set complet de silent block en power flex ( edition coloré donc route )

quoi de neuf sur la polo .... et bien une consomation d'huile importante .... mais bon je roule encore un peu comme sa ... et depuis un petit moment je trouvais les perf un peu en dessous de ce qu'elle avait l'habitude de donner .... j'ai donc sortit le kit netoyyage de BMC et m'y suis atteller .... Pour memoire ... 10.000 km que la BMC est dessus ... et je ne sais pas quand elle avait été netoyyé avant ... donc demontage du pipline d'air .... et voici la couleur de l'eau au deuxième netoyyage .... :roll: :roll: :roll: :face: :face: j'ai effectuer 3 netoyyage du filtre pour obtenir une eau a peu pret propre :affraid: :affraid: au final je trouve que titine marche quand meme un peu mieux a haut regime et s'effondre moin passer 6500 RPM ... Pour la suite des evenement ... et étant prevoyant du deces proche de mon deuxième ARC .... (surexploitation .... ou je ne sais pas .... mais pas solide comme moteur ...) et ceci malgrès de la fusch competition en 10W60 identique a mon =S4 ..... je commence de receptionner plusieur pièce ... Voici le premier indice ... la suite bientot :face:

Pour le moment ... 2 pti soucis a resoudre -> Fuite d'huile a la boite reniflar ( a demonter mettre un joint neuf et remonter et sa repartira comme en 40 -> Fuite d'huile de ma sonde de pression d'huile .... il faut que je regarde comme il faut si sa vient du raccord ou de la sonde en elle meme ...$$ Par contre Nouvel achat pour la polo en rentrant de all ... l'interieur vas changer un peu ... je receptionne ce soir un interieur cuir de mk6 GTD ... et Donc aujourd'hui Après un début d'aprem fait d'une A4 B7 V6 TDI qui dévore ces support moteur et 2 golf 5 passer au diag + un pti rab de puissance .... en rentrant je me suis mis sur la polo ... regonflage de roue .... les avant perde un peu .... je vais devoir regarder sa:roll: et donc j'ai présenter l'intérieur ... et comme je le disais ... la banquette rentre pil poil ... juste un peu en contrainte sur les panneau de porte .... Dans ma lancée j'ai donc demonter la banquette ar ...On voit mieux la banquette en place .... et j'ai presenté les assises ....la il vas y avoir un peu plus de boulot pour tout adapter ... Je crois qu'un nouveau séjour dijonnais vas devoir s'imposer avec étude d'une golf 5 dans le centre parts a jul ... et recup de quelques pièces pour tout bien fixer .... je n'ai pas de photo en place de devant car tout tiendrais moyennement je vous expliquerais tout sa pendant le montage ... mais niveau taille ... une fois le siège accrocher il arrive exactement a la même hauteur et sont un peu moins large que les origine .... la suite demain si je suis motiver (ou si je ne part pas soudainement en week-end dans une autre région)

Plop Et bien me revoila pour quelques nouvelles .... dèjà en premier .... une petite recharge de clim de la polo a été faire .... il manquait un peu de gaz ... Bref parfait Et hier en allant chez mitch avec un semblant de cellule dijonnaise ... et sur un petit delire la polo ce retrouve donc sur le banc de puissance :bounce: Et la les chose serieuse commence ...... du coup on a immortalisé sa en video .... ok ok elle a peut d'interret ... mais sa fais toujours un souvenir ... http://youtu.be/vnAY83vfuEs Pour les passages .... 1er test (voiture pas en temperature optimal) Pied tole ... on apercoit bien d'ailleur le dephasage de l'arbre vers 4000 RPM qui recupere quand la puissance commencerait a chutter ... Prise de tour et la le resultat tombe .... 108 Cv... :shock: :( Un deuxieme essais etait donc obligatoire .... (et meme plus ) et la plus la voiture chauffe plus la puissance arrive ... voila les courbes donnée .... 113 puis 115 CH avec un couple depassant les valeur annoncé pour la courbe a 115 .... (170 NM mesuré contre 150 annoncé) :face: et voila la plus belle courbes sortie pour titine la couple est toujours un peu supérieur ... et la puissance max annoncé est de 125.6 Ch .... ( le pic est la partie ou j'ai prix l'embrayage sa ce trouve j'aurais pu faire un peu plus :peur: ) par ailleur nous avons pu tester sa avec mon plus fidele concurent .... Mr land ayant le meme vehicule que moi :lol: a l'époque ... j'me prennais une fessée ... je ne pouvais rien faire ... il me depassais mais au jour d'aujourd'hui la donne c'est inversée ...Donc l'ancien moteur etait bien fatigué .... a bientot les studio et encore merci a vous tous - mitch land mikro et dim pour cette soirée grand delire entre mecannique et visite bucolique de serre ...

merci merci ma polo est un peu un passe temps :roi: et elle m'occupe pas mal !!! car elle revient de loin !! Concernant l'audi ... je suis monter au pays bas au debut des vacances pour le MIVW et apres 1600 km RAS ... sa roule nickel je l'attaquerais l'automne venu je pense ... de totue facon tout sera sur mon topic

Aller je déterre car mine de rien ta Polo à fait un road trip .... mais quel Road trip aller rejoindre des potes dans le sud (NICE-> MONACO-> ITALIE) et passer de bon moment :D :D -> Premier resumer la polo GTI est un vrai chameau sur autoroute .... 680 km d'abatue avec 42 litre .... Conso moyenne de 6L/100 :eek: ( et pourtant je n'ai pas été le plus tendre avec la pedale de droite ) Après une nuit blanche 6h30 du matin croissant et direction les corniches en mode WRC .... ou j'ai refait une étape presque complete du rally :mrgreen: ( bon je suis loin d'atteindre les vitesse de passage de ces super engin mais sa a quand meme envoyer du bois ) 7h du matin arriver à Monaco où la ville était encore endormis de la veille et hop mon pote sort le téléphone et voila: Mais la veille nous étions en Russie :cool: Enfin c'est à Nice et ça s'appel l'église Russe (un cadeau fait par nos amis de l'est). Bref un peux du je raconte ma life mais ça reste des petites photos et donnes quelques nouvelles de cette Polo Et de son proprio :mrgreen: en prevision pour la suite sur ma fourmie -> Decatalisation complete histoire de continuer a mieux la faire respirer :sweat: -> Changement de mes silent block de train par de l'urethane -> Et petite reprog ( il faut déja que j'arrive a extraire le dump) il y a tout a faire sur ces polos ...) Bref la suite bientot 8-) Merci a tous !!! -> Pour le moulin un grand arragement avec un pote d'UK sur le tarif .... il me l'a envoyer directement !!

merci a vous les mecs !! et oui l'audi roule bien alors je peaufine ma polo :marcelpoire: Donc pour l'eclair une pose assez longue sur l'appareil photo qui fais que quand il se declanche l'apparreil l'enregistr :roi:

Merci bien !!! J'essayerais d'en mettre quelqu'une de plus qui sont sympa aussi !!! je suis content de la retrouver ^^

Mercredi soir, météo ultra capricieuse, je propose à jonathan (un poto qui nous fais les photo pour le forum) d'aller chercher des coins pour claquer un shoot et passer une ptite soirée sympa :P Après quelques essais moyennement concluant que je posterais peut-être plus tard, on commence à se faire mitrailler d'éclair tout autour de nous. Là l'idée est venue d'elle-même, claquer une belle tof de la Polo et choper au passage un chouette éclair Et oui, nous l'avons fait en payant un peu de notre personne :P Tout ce récit, cette soirée sous la flotte pour une photo, j'espère qu'elle vous plaira Donc comme vous pouvez le voir elle est de retour sur les route :mrgreen: :mrgreen: Ce moteur marche mieux, a une pression d'huile plus importante ... bref ... - Dans la casse moteur la sonde lambda qui vaait 200 km est morte aussi ... - j'ai le capteur G28 a changer sur ce moteur la (oui je vais devoir renlever la boite) Sinon de facon general tout roule plutot pas mal :mrgreen: sa fais bien plaisir !!

vous ne voyez qu'un projet ici ;-) On participe aussi chacun a tour de role sur les projet des copain :-p C'est sans doute le meilleur dans ce domaine ^^ l'entraide dans la deconnade general des aprem bricole Et oui Syd un belle soupe de materieux