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A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)

La famille des Audi A6 de 2004 à 2011

7 291 sujets dans ce forum

  1. feux arriere led coté malle

    Par ramesbonda,
    • 8 réponses
    • 740 vues

  3. A6 C6 Allroad de 2007

    Par ValAudi02,
    • 4 réponses
    • 502 vues

  4. A6 C6 Allroad 2007

    Par ValAudi02,
    • 5 réponses
    • 508 vues

  5. Problèmes détectés après reprogrammation d'une AUDI A6 C6 Berline de 2009 : besoin d'aide pour comprendre les codes défauts

    Par Plastic,
    • 16 réponses
    • 2,7k vues

  6. La Nouvelle Panthère Noire de Bagheera 1 2 3 4 91

    Par Bagheera,
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    • 553,7k vues

  7. La grosse révision - courroies HP & Accessoire Audi A6 4F 1 2 3 4 7

    Par helioman,
    • 279 réponses
    • 69,4k vues

  8. Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !

    Par tgeant57,
    • 22 réponses
    • 2,7k vues

  9. Changement ressort arrière Allroad C6

    Par alboye,
    • 31 réponses
    • 13,8k vues

  10. nouveau sur le forum

    Par murci,
    • 10 réponses
    • 1,1k vues

  11. Pompe à eau

    Par Flo4207,
    • 1 réponse
    • 671 vues

  12. Porte arrière droite bloquée

    Par benlamlih,
    • 5 réponses
    • 865 vues

  13. panne démarrage Audi A6 C6 4F

    Par Sississe-adi,
    • 2 réponses
    • 468 vues

  14. Problème coffre électrique

    Par JordiA6,
    • 2 réponses
    • 1,3k vues

  15. Changement du Turbo pour un reconditionné ?

    Par lafouine76,
    • 9 réponses
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  16. compatibilité injecteurs v6 2.7tdi

    Par fjphil2000,
    • 0 réponse
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  17. Quelle batterie choisir pour A6 3.0 quattro TDI ? 1 2 3 4

    Par JLS2A,
    • 141 réponses
    • 77,5k vues

  18. Mon A6 2,7 Tdi 1 2 3 4

    Par Blackpearl26,
    • 127 réponses
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  19. Réglage des phares

    Par philou14240,
    • 2 réponses
    • 1,8k vues

  20. [présentation] Mon allroad 3.0 TFSI 1 2 3

    Par sumo77,
    • 91 réponses
    • 9,1k vues

  21. Problème suite a changement de batterie a6c6 allroad 2011

    Par fredoul,
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    • 586 vues

  22. Phare et Appel de Phare

    Par Mouss44,
    • 5 réponses
    • 857 vues

  23. restauration moteur 4.2 fsi besoin de vos conseils svp

    Par lucasviané34,
    • 12 réponses
    • 1,1k vues

  24. Erreur Aide au stationnement

    Par pascalbout,
    • 8 réponses
    • 3k vues

  25. Fuite huile

    Par baudo,
    • 11 réponses
    • 1,8k vues

  26. Remplacement moteur A6 bmk par asb possible ?

    Par Dylan audi,
    • 3 réponses
    • 890 vues

  27. Problème de démarrage aléatoire en conditions spécifiques.

    Par Plastic,
    • 15 réponses
    • 3,1k vues

  28. Pas de contact (colonne de direction bloqué) 1 2 3 4 12

    Par helioman,
    • 462 réponses
    • 174,8k vues

  29. Démontage serrure avant gauche

    Par Fred RangA,
    • 1 réponse
    • 865 vues

  30. Comment regonfler les suspensions pneumatiques sans démarrer ?

    Par Dylan audi,
    • 17 réponses
    • 3,6k vues

  31. Problème boîte automatique A6 c6 tdi v6 180ch avant

    Par Phyphy,
    • 2 réponses
    • 1k vues

  32. A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro 2010 : Détérioration d’un silentbloc de liaison au châssis ou à l’essieu AVG, AVD

    Par Plastic,
    • 5 réponses
    • 1,9k vues

  33. Sortie Printemps ?

    Par Bagheera,
    • 8 réponses
    • 768 vues

  34. Problème électronique

    Par Ainmam,
    • 2 réponses
    • 529 vues

  35. Probleme Vanne de commut. de tubulure d'adm. variable Code default P3373

    Par dim117,
    • 0 réponse
    • 488 vues

  36. Audi A6 / sanglier

    Par unyx,
    • 14 réponses
    • 1k vues

  37. suspension pneumatique avant Audi A6 ALLROAD 2007

    Par CATAMARAN,
    • 2 réponses
    • 372 vues

  38. Pompe secondaire

    Par Garybaldi26,
    • 21 réponses
    • 7,4k vues

  39. Radar de recul

    Par Coffer70,
    • 5 réponses
    • 588 vues

  40. Sonde lambda

    Par La Menace,
    • 0 réponse
    • 367 vues

  41. Bruit volant, colonne de direction ?

    Par Mark76190,
    • 4 réponses
    • 1,2k vues


  • Sujets

  • Messages

    • firesun
      [Résolu] - Verrouillage centralisé défectueux

      Par firesun · Posté(e)

      Salut, Merci William pour ta réponse que je trouve très pertinente. Alors comme tu me l'as dis le test des tuyaux est très clair, il n'y a aucune fuite au niveau de la pompe! L'ouverture et la fermeture avec la télécommande se fais fait bien de manière brève et rapide. Il me reste 2 éléments qui pourraient nous apporter une réponse un peu plus claire  que je dois préciser. La première c'est qu'il faut savoir que le même problème m'est déjà arrivé et j'ai réparé en intervenant seulement au niveau de la malle (sur le barillet et le solénoïde en question) et non sur les tuyaux eux-mêmes tout autour du véhicule Deuxième chose bonne à savoir le problème que je rencontre actuellement et qui me permet d'être à peu près sûr que la tuyauterie n'est pas en cause c'est que mon défaut se trouve local à la serrure de la malle qui lorsque j'actionne la télécommande en ouverture ou en fermeture ne change pas d'état Elle reste fermée Après quelques vérifications il se trouve que je n'ai aucune alimentation (12v) lorsque que j'appuie sur les boutons de la télécommande. Le boitier électronique de centralisation ne recevant aucune confirmation de la part du système ouverture/ fermeture de la malle, relatif à son changement d'état. Ce qui provoque, sachant que la serrure de la malle reste fermée en permanence et que les autres portes s'ouvrent et se ferment toutes correctement, elle donne une info à la centrale qu'il y a probablement une fuite dans le circuit d'air mais on sait que la serrure du coffre ne possède aucun circuit d'air Sachant que je n'ai pas 12v sur ma solénoïde cela nous permet alors de conclure que le solution sera un dépannage électrique.
    • Quattro2a
      Audi connect avec Smartphone comme routeur

      Par Quattro2a · Posté(e)

      Je crois que malheureusement il n’y a pas possibilité de faire un partage de connexion sur les MIB2H 
    • moi-meme
      De retour en Q7 ... TFSI !

      Par moi-meme · Posté(e)

      Filetage sauvé grâce au taraudage. Je ferai une vérification dans 100 kms puis tous les 500 mais je pense que c'est bon J'ai ai profité pour passer le taraud dans 2 des autres et en fait le problème principal est qu'ils finissent par rouiller un peu et accumuler pas mal de m**de avec le temps et les conditions de roulage (chaleur disques, sel etc ...) ce qui les encrasse. Le fait de les nettoyer n'est donc pas un luxe ! Je verrais pour tous les faires lors de mon prochaine passage en pneu neige histoire d'être tranquille.    
    • Cedric16
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Cedric16 · Posté(e)

      Pour tes durites silicones regardes sur eBay chez création Motorsport  tu divise par 2 quasi par rapport à du forge  mtc aussi est très bien c est ce que j avais sur la mienne ca a jamais bougé  les poussoirs faut juste les laisser tremper dans l huile  et si ils se réamorcent pas poubelle 
    • Bap33
      Skoda Kodiaq TDI200 4x4 DSG7 L&K

      Par Bap33 · Posté(e)

      La satisfaction du week-end : ma conso la plus basse depuis que j'ai mon blue bear. 6,34l/100km avec presque 950km d'autonomie. ` Il faut dire que les températures de ces derniers jours, combinées à une conduite un soupçon "éco" ont bien aidé... :D:  Habituellement, je tourne plutôt à 7,3l/100km et 850-880km, mais 10l de moins de volume de réservoir comparé à mon ex-baleine, ça se sent sur l'autonomie...

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