MALCOLM-GSI

Salut les gars. Ça fait un pti moment que je suis pas venu parler de titine. En même temps ya pas vraiment grand chose 😂 J’ai la vidange à faire samedi, 10’000km cette année, j’ai beaucoup roulé 😂 Du coup j’ai décidé de passer le plafonnier en noir. C’était relativement simple à faire, j’appréhendais pas mal le rideau du toit ouvrant mais Audi a fait fort pour le sortir, 3-4 sec et c’est par terre ☺️ La donneuse n’avait pas de son bose alors j’ai racheté 2 montant de coffre avec les grilles. Pareil il n’y avait pas les leds d’ambiance alors j’ai remis les miennes. Bon comme dab je vous mets quelques photos. 👌 Je ne trouvais pas les montant Bose à bon tarif alors en attendant j’avais percé un trou pour libérer le son 😬😂

salut, les joies de l'after market adaptable.... pour moi vue que c'est conique, en serrant ca devrait le faire. apres sinon renvoi le et prends-en un chez audi, par contre le prix ne sera pas le meme. sinon en occasion. tu es sur que le tiens est tordu car generalement ca casse plutot

Salut. J’ai prit un peu ce qu’il y avait lol. Difficile à trouver. Mais du delphi, du lemforder et du bilstein de mémoire

Merci 🙏🏼 Hier titine a été faire sa géométrie. Du coup mon volant est droit maintenant 😛 Normalement les modifs vont être à l’arrêt car j’ai plus trop d’idees 🤣🤣 Je vais juste mettre les vérins de coffre avec les ressorts pour avoir une ouverture « automatique » Apres par contre si je trouve sur une bonne affaire d’étriers de freins d’A8 D3 W12 je les mettrais. Donc si vous voyez ça passer, pensez à moi svp 🙏🏼🤣

Merci à vous 🥂 et oui une de plus au compteur 🤣

Oue enfin, qu’ils soient 2, 3 ou même 4 à bosser, celui qui remonte devrait pas faire l’erreur d’omettre la mise en place de la fiche, c’est quand même son boulot donc à lui d’être consciencieux sur son boulot. Après moi ça m’étonne même plus ce genre de situation ou c’est le client qui solutionne le soucis mais ça devrait pas …..

Merci, oui faut se lancer car le boulot en lui même n’est pas difficile 😅

Coucou tout le monde. Alors aujourd’hui j’ai reçu la suite des pièces de mon train arrière alors je m’y suis mis 😅 j’aurais aimé tout tout changer mais je n’ai fait que les fatigués car j’ai réussi à avoir les autres au détail et quand je pouvais je ne savais pas lesquels prendre 🤣 Pareil pour la barre en « vague » du haut, je l’avais mais pour la changer faut tomber le berceau 😭 et pas le temps. Du coup j’ai fait la barre droite, le silent bloc avant du bas au niveau de la fusée, la butée inférieure de ressort, les silent blocs de barre stab ainsi que celles en forme de boomerang Plus qu’à descendre un peu l’avant et faire la geo et ce sera fini de ce côté là Je vous mets quelques photos J’en ai profité pour faire un petit coup de propre ce Silentbloc était plus que hs

Salut. merci 🙏🏼 ça va super bien sur nos titines, Audi a gérer de fou, l’écrou btr de 17 pour la tête, les 8 vis coté boîte, et le super boulot de 16 en haut de la jambe de force à retiré et le cardan sort tout seul ☺️

Salut les gars. aujourd’hui moi c’était remplacement du cardan avant gauche. A peine 1h tout compris, j’aime quand ça va bien comme ça lol

Pour le prix que je les ai eu effectivement j’en suis content mais par contre si j’avais payé les 1300€ j’aurais été deg de pas avoir repris des B14 🤣 Tu as raison, on ne règle pas en 5min, d’autant plus que la dessus ST a merdé car il n’y a pas de molette de réglage en bas du corps comme bon nombre mais c’est sur le dessus donc à chaque fois faut descendre l’amortisseur 😔😔

Coucou tout le monde. Alors petit retour sur les combinés ST XA réglés à la moitié en dureté (soit 10 crans) et rabaissée à -50 je dirais. je l’ai rehaussée un peu (de 2cm) mais je l’aime pas trop, je la trouve haute alors je sais pas si je vais pas la redescendre lol. Niveau confort on est pas mal, peut être lui mettre 8 crans (donc plus mou) mais ça fait le taff, après on est clairement moins confort que les bilstein B14 que j’avais. j’ai commandé les barres et les caoutchoucs du train arrière pour le refaire car je vois tout le monde refaire l’avant mais croyez moi que l’arrière fait aussi la gueule avec le temps et les km, il n’y a qu’à voir l’état des semelles inférieures des ressorts 😱 Donc montage sous peu après réception. Sinon j’en ai profité aussi pour faire changer l’airbag takata. Il voulaient aussi me faire la correction pour les émissions de co/conso mais j’ai refusé vue que je suis reprog, du coup j’ai signé une décharge. J’ai eu droit à des félicitations sur l’entretien intérieur/ extérieur de titine. Le réceptionnaire m’a dit « on a pas l’habitude d’en voir dans cet état clinique » 😬😍 Apres tout ça j’aimerais éventuellement faire un stage 2 vue que je suis EGR off, decata 1 et volets off donc à voir pour ça et aussi passer en freins d’A8 mais difficile à trouver en ce moment donc si l’occasion se présente je franchirais le cap. merci à vous

Salut les gars 🙂 Dites moi, j’aimerais savoir s’il y en a parmi vous qui ont déjà refait leur train arrière? Je vois que c’est assez compliqué à rénover par rapport à l’avant 😅 Par exemple le triangle complet ne se trouve pas sur les sites mais tous les caoutchoucs se vendent au détail, plus chiant du coup. Pareil pour les semelles inférieures de ressort, y’a rien par exemple 🤷‍♂️ Qu’avez-vous prit svp? La j’ai déjà mis les semelles inférieures des ressorts arrières ref 4F0 512 297B chez oemVWshop pour 52€ les 2 livrées. Les triangles ne se détaillent pas vraiment et sur ce même site ça dépasse les 800€ pièce. Et les silent bloc ne sont même pas inscrits sur etka 🤷‍♂️ Merci à vous 👍

Avec réglage en dureté pas vraiment vue le prix ultra concurrentiel auquel je les ai touchés lol. après pour l’avant c’est surtout l’A6 le soucis avec ses têtes d’amortisseurs « enfermées » lol Je vais commencer par un réglage de la molette à la moitié pour avoir un point de départ pour une réglage plus dur ou plus mou oue tel quel 😬

Oue faut que je me motive lol. ça se fait super bien là dessus. Y’a juste les ressorts arrières qui font chier. Je dois avoir l’appareil pour me faciliter la vie, en espérant qu’il passe bien