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A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)

Les A4 de 2001 à 2004

7 751 sujets dans ce forum

  1. Défaut calculateur injection

    Par Benoit1010,
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  3. Problème pompe injection moteur AYM

    Par Benoit1010,
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  4. Moteur reste bloqué à 3000tr/mn

    Par melca,
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  5. [2.5 V6 TDI 163] - Ne démarre pas

    Par jahmannnn,
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  6. [Recherche] Joint Spi boite de vitesse 2.5 TDI

    Par llPrOll,
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  7. [1.9 TDI 130cv] - CT négatif cause pollution

    Par mattluc,
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  8. Caisson Bose ou pas ?

    Par jmzaudi1,
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  9. [Tuto] - Remplacement roulement de roue avant 1 2

    Par geoffroy 67,
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  10. Claquement direction à froid

    Par ChildOfStars,
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  11. Purge d'ABS sans VCDS ?

    Par NoNo_Ze_Handyman,
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  12. Vider réserve du réservoir

    Par Phoenix91,
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  13. Demande conseil sur choix motorisation achat occasion

    Par patrick30610,
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  14. Code défaut P3008 Tdi 130

    Par alex0410,
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  15. [1.9 TDI 130] - Réglage angle synchro

    Par alex0410,
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  16. Alternateur neuf qui grille

    Par Volvo,
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  17. Défaut borne DF alternateur

    Par Volvo,
    • 4 réponses
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  18. panne leve vitre conducteur

    Par patrick30610,
    • 11 réponses
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  19. Conseil choix tissu ciel de toit gris

    Par patrick30610,
    • 4 réponses
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  20. Réparation boitier confort

    Par autogyre,
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    • 389 vues

  21. Problème électrique sur cabriolet A4 V6 3.0L 8H7 de 2002

    Par Gael031,
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    • 448 vues

  22. Problème code défaut 01794

    Par peter34700,
    • 2 réponses
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  23. Feux de croisement marche pas (ampoules neuves)

    Par llPrOll,
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  24. Problème capteur positon boite auto

    Par djoss66,
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  25. Plus de compteur, compte-tours, clignotant, capote etc...

    Par Stafen,
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    • 4,2k vues

  26. [2.5 V6 TDI] - Température moteur

    Par Clementg,
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  27. [Tuto] montage attelage sur A4 B6 AVANT

    Par GGDN,
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  28. Problème de démarrage 2.5 tdi BCZ

    Par bobcmoi3,
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  29. Bloc grille d'aeration centrale A4 B6 2003 gris foncé

    Par Optimus Prime,
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  30. Voyant point d'exclamation allumé

    Par melca,
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  31. Capteur de porte

    Par Mokoye,
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  32. Joint cuivre retour injecteurs

    Par melca,
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  33. Recherche outil

    Par Gillou06700,
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  34. [2.0 130] - Défaut P0171 "mélange trop pauvre"

    Par roupougnouf,
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  35. [2.0 130cv] - Ratés de combustion détectés

    Par roupougnouf,
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  36. Probleme de polution A4 V6 TDI, CT non OK

    Par Wil-78,
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  37. [Cabriolet] - Démontage panneau arrière droit lève-vitre

    Par ELNO65,
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  38. Quelques petits problèmes...

    Par UrbanS,
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  39. Panne à 900 km de chez moi 😔

    Par Adri1990,
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  40. Problème climatisation

    Par sherco40,
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  41. Codage boîte multitronic

    Par wilson34,
    • 7 réponses
    • 1,8k vues


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    • Christo90
      Problèmes et usure boîte S-tronic 7 DQ200 Audi a1 TFSI 2015

      Par Christo90 · Posté(e)

      Salut,    Merci de ton retour @harrycovert    Je suis entièrement de l'avis de @Frix et tu l'as aussi dit et constaté, inutile d'aller en CC Audi avec ce genre de souci vu qu'ils ne cherchent généralement pas à comprendre et changent la mécatronic d'emblée voire la BV  Il existe effectivement encore de bons professionnels et notamment des spécialistes des BV automatiques style Docteur BVA qui savent démonter une boite automatique (DSG ou autres) de A à Z et changent uniquement les pièces  qui sont HS.   Sinon vu que ta voiture a déjà 215'000 km. et qu'elle fonctionne correctement inutile de se précipiter chez un spécialiste pour du préventif mais c'est certain qu'à un moment donné il va falloir y aller pour du curatif. 215'000 km. et simplement un problème de joint sur la mécatronic c'est très bien je trouve. Beaucoup sans pour autant généraliser ou exagérer ont des soucis avec la mécatronic des boites DSG bien avant les 80/100 K km.    Je serais content pour ma part que la DSG DQ500 de mon Q3 se montre aussi fiable avec ce kilométrage. Je n'ai "que" 103'000 bornes au compteur et pour le moment tout se passe bien à tous les niveaux après plus de 11 ans de bons et loyaux services. Tout ça pour dire que ces voitures AUDI sont fiables quand l'entretien est le suivi sont faits en temps et en heure et que leur conduite s'effectue avec un grand respect de la mécanique. Ils sont quelques-uns à passer outre ce dernier conseil (le respect de la mécanique) et passent donc plus rapidement que nous par la case grosse réparation    Bonne route @harrycovert et longue vie à nos autos ! 
    • Frix
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Frix · Posté(e)

      Je comprends et respecte ton impatience, mais perso j'aurais effectué le remplacement du joint spi avant remontage... 
    • Frix
      [Présentation] - SBQ30777

      Par Frix · Posté(e)

      J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation... 
    • J Louis Ousset
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par J Louis Ousset · Posté(e)

      salut @Ben76750 super ton post. et bravo pour le boulot ! Waouh.  j'aimerai être la au redémarrage.  bonne continuation. 
    • SBQ30777
      [Présentation] - SBQ30777

      Par SBQ30777 · Posté(e)

      Pseudo : SBQ30777 Prénom : Phil Age : 58 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) :   Liège Métier/Etudes : ingénieur du son   Vos voitures actuelles : Audi Q3 Sportback 1.5TFSI Vos anciennes autos :    Des passions : La mécanique, le jardinage, le bricolage, la nature   Comment avez vous connu ce forum ? Je le connaissais déjà  quand j'avais une A2, une excellente voiture   Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de parfaire mes connaissances sur mon Audi actuelle et converser avec d'autres amateurs d'Audi   Votre première impression ? Le logo est top   Autres (texte libre)... :   

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