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nono657

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À propos de nono657

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  • Date de naissance 06/03/1975

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    Arnaud
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    Schiltigheim
  • Marque et modèle
    A4 B7 cabriolet
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    3.2 FSI Quattro

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  1. Ton problème ressemble plus à un problème de disques d'embrayage de la boite qu'à un problème de vidange. il y a un topic dédié spécialement à cette boite de vitesse. tu devrais y trouver pas mal d'informations
  2. cela va être dur d'identifier la valve rotative car elle fait partie intégrante de la crémaillère de direction.
  3. non pas le faisceau x de la phase 2 ou B7 mais un faisceaux adaptateur car les pins ne sont pas au même endroits. Il y a aussi qu'il n'y a pas de feu de recul à gauche sur les B7 cab.
  4. ils se montent sans problème, il faut juste un faisceaux adaptateur
  5. O1J = Multitronic... la pire boite de vitesse en terme de fiabilité.... Il est en effet possible d'accéder au calculateur de boite par l'arrière-petit-enfant de celle ci et aussi en perdant un peu d'huile. Pas besoin de déposer la boite de vitesse. Par contre tu vas être obligé de découper le capot du calculateur en plastique, ensuite le circuit imprimé est noyé dans une sorte de gel qui empêche les soudures de prendre.
  6. j'ai fait le test de désactiver la mémoire 2 et du coup la commande de l'ordinateur de bord ne fonctionne plus non plus
  7. l'assise devrait passer mais par contre pas sur pour le dossier à cause de l'airbag qui est different sur les cabriolets en tout cas je ne comprends toujours pas comment on peut mettre un enteriez cuir dans cet état....
  8. les B7 sont arrivées en 2006, d'ailleurs il n'y a pas eu de 3 litres TDI sur les B6 mais le 2.5TDI
  9. non, le code du RNS-E est sur une carte qui est dans le manuel du RNS-E
  10. En effet, ce sont des sièges qui basculent et qui avancent, pour les housses en cuir d'origines Audi , il faut compter environs 1300euros par siège.
  11. Cela changera quand même pour monter aux places arrières....
  12. il ne doit pas y avoir de faisceaux spécifique mais cela doit faire parti du faisceaux de la voiture.
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