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jmzaudi1

Utilisateur Novice
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À propos de jmzaudi1

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    jean-marc
  • Localisation
    SAINT CHERON
  • Marque et modèle
    A4 B8
  • Motorisation
    3.0

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  1. Bonjour N'y a-t-il personne qui ait une idée ? En tant que néophyte j'avais aussi penser à la pompe immergée qui doit être dans ce coin là ! Mais pourquoi faire du bruit moteur eteind et voiture fermée ???
  2. Bonjour la communauté, j'ai besoin de vos conseils, sur mon A4 B6 de 270000 km 163 TDI V6, j'ai le subwoofer dans le coffre à l'arrière droit qui bourdonne sans discontinuer même voiture fermée et donc contact coupé. ce bourdonnement est incessant, j'y suis allé à débrancher le subwoofer le bourdonnement persiste, j'ai débranché le fusible concernant l'autoradio et le bourdonnement persiste... Le bourdonnement est vraiment au niveau du subwoofer et pas au niveau de l'ampli qui est juste au-dessus ! merci de vos lumières si toutefois vous aviez rencontré ce problème. bien cordialement. 20240828_141706.mp4 Video jointe...
  3. Merci beaucoup JM
  4. Bonjour à tous je suis en panne sur le retour de vacances est-ce que quelqu'un pourrait m'aider sur la référence d'origine Audi pour un soufflet de cardan avant gauche sur une A4 B8 3 L TDI 204 chevaux diesel Je voudrais commander la pièce sous 24 heures mais il y a tellement de référence différentes.. et de tailles je vous remercie beaucoup
  5. Bonjour je possède une A4 V6 TDI de 2003 totalisant 265000 km. suite à un changement récent d'alternateur en échange standard je me retrouve avec les symptômes suivants: voyant airbag qui s'allume au bout de 10 minutes, chargeur CD en erreur, déverrouillage systematique des portes à l'introduction de la clé dans le neiman comme si la synchronisation de la clé se refaisait à chaque fois et perte de la synchro GPS satellite heure et date. Un passage à la valise faisait état d'un numéro de châssis inconnu !!!! Merci beaucoup pour vos commentaires avisés et bonne journée
  6. Bonjour Merci de me lire... je possède une Audi A4 3 l V6 TDI de 2012 elle totalise à ce jour 207000 km lors d'un long trajet de 800 km j'ai soudainement ressenti vers la fin comme un point dur dans la direction a partir de 120 à 130 km heure, comme une résistance à l'ordre que je voulais donner pour un changement de file Le volant coince sur 0,5 cm de course que je veux donner et du coup pour décoincer je force et je fais une course supérieure ce qui induit un louvoiement plus ou moins important de la voiture il s'agit d'une direction assistée électrique... Aucune réaction et aucun historique sur ce sujet dans les deux concessions Audi où je me suis rendu en Essonne Ils veulent me garder la voiture, la passer à la valise, faire un diagnostic et je pense que je perds mon temps si je me rends dans un garage qui ne connaît pas déjà le problème auriez-vous quelques idées que ce soit ? Avec mes remerciements par avance
  7. Pseudo : jmzaudi1 Prénom : jean-marc Age : 60 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : saint cheron Métier/Etudes : artisan Vos voitures actuelles : A4 avant 3.0 tdi Vos anciennes autos : A4 avant 2.5 tdi Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? par hasard Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour discuter des problèmes éventuels et contourner les lacunes éventuelles des garages Votre première impression ? très bien Autres (texte libre)... :
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