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A4 B8 - (2007 à 2015)

2007 à 2015

4 738 sujets dans ce forum

  1. Défauts climatronic et centrale electrique

    Par Scandaze9,
    • 2 réponses
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  3. Problème commande au volant

    Par Louisdep,
    • 0 réponse
    • 391 vues

  4. Arbre à Cames et tubulure d'admission

    Par Nhayy,
    • 2 réponses
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  5. Audi A4 B8 changement d'écran

    Par JulieA4,
    • 1 réponse
    • 602 vues

  6. Branchement prise 12V dans le coffre d’une A4 B8 berline

    Par Nono47,
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    • 380 vues

  7. [2.0 TDI 143] - Recherche de panne et retour d'expérience

    Par Floo8326,
    • 11 réponses
    • 6,3k vues

  8. A4 B8 , 2 l t ,s line , 2012 ,180 000KM ,ne part pas

    Par ALX25,
    • 1 réponse
    • 398 vues

  9. Nackb a4 b8 2tfsi quattro Sline 1 2 3 4 21

    Par Nackb,
    • 827 réponses
    • 61,2k vues

  10. Accès sécuriser du bloc moteur (3.2fsi)

    Par Mushu76,
    • 2 réponses
    • 364 vues

  11. Ne démarre pas avec une seule impulsion de clé

    Par Gael69,
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    • 344 vues

  12. Impossible de retirer la clé - contact allumage qui ne s'enlève pa

    Par Gael69,
    • 0 réponse
    • 868 vues

  13. Audi a4 b8 problème fumée échappement

    Par dbs5650,
    • 0 réponse
    • 259 vues

  14. Voyant ESP, TPMS, frein de parking 1 2

    Par Sangolink90,
    • 71 réponses
    • 41,7k vues

  15. Vibrations après changement des 2 cardans avants

    Par JoeJoe20,
    • 9 réponses
    • 2,1k vues

  16. Recherche d'une jauge à huile

    Par Phreaks,
    • 2 réponses
    • 416 vues

  17. Topic du FAP

    Par fichris01,
    • 20 réponses
    • 4,7k vues

  18. A-coups et fuite d'huile sur BVA Stronic DL501

    Par nadhir,
    • 0 réponse
    • 543 vues

  19. Question batterie !

    Par Thbt33,
    • 4 réponses
    • 562 vues

  20. Problème de température moteur CAGA

    Par itachi80,
    • 23 réponses
    • 3,3k vues

  21. A4 B8 2.0TDI 170cv qui a ça ?

    Par LCL2000,
    • 0 réponse
    • 256 vues

  22. Question changement volant 3 branche

    Par itachi80,
    • 0 réponse
    • 341 vues

  23. Voyant de bougie de préchauffage qui clignote

    Par OdinM,
    • 7 réponses
    • 2,2k vues

  24. Alternateur HS?

    Par Bristos,
    • 5 réponses
    • 1,5k vues

  25. carplay

    Par jaylax62,
    • 1 réponse
    • 1,2k vues

  26. Mon embrayage patine de 3000 à 4000tr/min

    Par TomArce,
    • 3 réponses
    • 560 vues

  27. Pas mal de problèmes sur une A4 B8 2.0 TDI qui vieillit, mais rien d'irrémédiable ;)

    Par casimir92,
    • 3 réponses
    • 1,4k vues

  28. A4 B8 1.8 TFSI 160 Quattro Ambition Luxe

    Par TitiA4B5,
    • 1 réponse
    • 325 vues

  29. Capteur de pression différentielle des gaz d'échappement.

    Par tronin,
    • 7 réponses
    • 7,9k vues

  30. démarrage difficile

    Par jicemic,
    • 11 réponses
    • 2,5k vues

  31. Problème ouverture de portes 1 2 3 4 8

    Par yashio,
    • 299 réponses
    • 229,9k vues

  32. Niveau d’huile A4 2.0 Tdi 143cv

    Par Savas58,
    • 2 réponses
    • 619 vues

  33. Audi A4 2011 regulateur de vitesse

    Par Savas58,
    • 0 réponse
    • 162 vues

  34. [Tuto] - Montage levier de vitesse 4G

    Par tontongiorgio87,
    • 24 réponses
    • 29,4k vues

  35. Présentation de mon audi a4 b8 break 2.0 tdi 143ch de 2009

    Par itachi80,
    • 13 réponses
    • 1,6k vues

  36. audi A4 b8.5

    Par richard 4460,
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    • 476 vues

  37. Mon projet - A4 B8 avant de 2010

    Par Lelouis,
    • 5 réponses
    • 783 vues

  38. Usure pneus arrière en facettes

    Par remy067,
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  39. [Tuto] - Changement courroie de distribution 2.0L 136cv (Code moteur: CAGB) 1 2 3

    Par Dagoba,
    • 91 réponses
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  40. Feux de jour sur A4 B8

    Par Tech60,
    • 1 réponse
    • 354 vues

  41. Calculateur Audi A4 B8

    Par Boubou2019,
    • 2 réponses
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  • Messages

    • Carla
      The Carla's TT ! L'aventure continue avec une 'nouvelle' TT !

      Par Carla · Posté(e)

      Merci @SIL et @"badboy"     Alors je laisserai les pros te répondre sur les 180/225 dans leur topic , parce que moi, je vends un V6    Mais très difficile dans l'ensemble de donner un prix de départ pour vendre un véhicule de cette âge-là, sur un marché de l'occasion qui a tellement changé ces dernières années (et je ne parle pas que de celui des TT). Il y a des écarts énormes, déraisonnables parfois, même si on a tous envie de vendre une voiture "coup de coeur" / exceptionnelle à nos yeux. La côte de la TT a en effet pas mal bougé et pas dans le meilleur sens sur les 12 derniers mois (ça fait un peu plus d'un an et demi que je suivais le dossier parce que ma décision était prise depuis un moment).    C'est surement un sujet sur lequel chacun ira de son avis, ce qui ne donnera jamais le prix final auquel le véhicule sera vendu. Et je ne revendique pas du tout avoir le meilleur prix non plus, je n'ai pas cette prétention  Je ne cherche pas à rentabiliser l'entretien, ... que j'ai mis dedans, j'en suis de ma poche largement (mais la passion... je ne vous apprends rien )   Dans ma vision, je me dis que plus de 20 000€, psychologiquement, ça me bloquerait... bien que j'ai vu des V6 à plus de 25 000€, même un à 29 000€! La raison, la passion, la vision, ...    Je ne suis pas pressée, ce n'est pas un véhicule que je remplacerai. Mon Audi S1 me suffit largement au quotidien. Et ça me déchire le coeur d'avoir une voiture qui roule très peu, et que je "me force" à faire rouler, qui par rapport à mon usage de WE ne me correspond pas/plus du tout. Vu que la semaine, je suis piétonne. Donc elle décore parfaitement bien mon garage, ça c'est clair  mais la passion évolue, la vie aussi et je l'ai déjà dit par ici, me semble-t-il, posséder pour posséder, ça ne m'intéresse pas/plus.   Je lui souhaite un nouveau propriétaire qui l'aimera autant que moi sur ces 13 dernières années ! Voilà !     
    • AllroadB8
      Panne jauge carburant

      Par AllroadB8 · Posté(e)

      Apparemment la pompe auxiliaire est accessible par le coffre sur l'A4. Je ne sais pas s'il faut faire un reset de l'aiguille, mais en débranchant la batterie ça ne fonctionne pas. Donc panne toujours présente. Y a que la pompe auxiliaire qui n'a pas été changé, mais si l'essence passe bien, c'est que c'est pas ca. Le truc est qu'ils ont pas été capable de me dire s'il restait de l'essence dans le réservoir auxiliaire. J'ai bien vue le topic, mais c'est pas exactement le même problème. J'ai rdv avec le dernier garage sans espoir, mais pas le choix. 
    • TZOS41
      verrouillage centralisé

      Par TZOS41 · Posté(e)

      Bruno, j’ai une vagcom, mais je ne l'ai pas encore utilisée, Alors je ne peux pas être très utile pour tes problèmes de clés. Par contre j'ai oublié de te dire que pour mon système de verrouillage, en dehors du problème de la pompe, il y avait aussi le l'actionneur du coffre qui était mort. J'en ai racheté un neuf et tout fonctionne, alors si tu as le problème avec le coffre, pense à vérifier cet actionneur. Je te joins une photo
    • blasterworm
      Voyant de phare

      Par blasterworm · Posté(e)

      C’est le défaut « reglage de site des phares »,  tu n’as pas démarré la voiture avec les phares démonté ou débranché par hasard ?   passe un coup de diag pour voir si effectivement il y a un soucis de correcteur d’assiette (faisceau couper par exemple), sinon il faut faire un ré apprentissage au vcds, la procédure ce trouve facilement sur le net
    • Christo90
      Le topic de ce qui nous fait plaisir !

      Par Christo90 · Posté(e)

      Samedi dernier, j'ai eu la chance de rouler avec une équipe semi-professionnelle de chez moi, Vittel N'side, qui est l'une des meilleures équipes de National 1 (juste avant la Conti Fédérale pour les connaisseurs) et je peux vous dire que ça dépote de rouler ainsi en peloton à une cinquantaine de coureurs tout en sachant que les coureurs de cette équipe avaient mis la pédale douce ce jour là    Donc, tout comme @Bap33 je pense aussi que je vais m'abstenir pour les prochains championnats du monde de cyclisme, je vais continuer à m'entraîner qu'il y ait ou non de malentendu    Sinon, elle a belle allure notre mascotte  

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