Badjoke

Oui j’ai changé la batterie. Je pensais que c’était ça au début … c’est une boîte multitronic

J'étais étonné d'avoir si peu d'informations de la part de Audi. Je pensais que leur protocole allait les amener à tester en détail le calculateur. Vu le prix du diagnostic, ils ont pas eu plus d'informations que moi. J'ai récupéré la ref OEM du calculateur pour mon modèle. 8K2927155T Mais j'ai pas la certitude à 100% que ca vient de la.. Je fais quoi pour le site anglais, j'envoie déjà la ref et j'explique le problème ? merci pour vos réponses

Bonjour à tous, J'ai actuellement un problème sur mon A4 Avant B8 2L TDI 143ch de 2008 (282 000km) : Dès que je met le contact, j'ai un voyant de frein de stationnement electrique en défaut et l'ODB me dit de passer en P ou N pour démarrer. Ce qui est déjà le cas. Je suis donc obligé de rester appuyé sur la clef pour forcer le demarrage. Une fois démarrée les vitesses passent correctement. Par contre je n'ai plus aucun voyant sur la boite de vitesse, et le mode Sport ou Manuel ne fonctionne plus. Lorsque je passe la marche arrière je n'ai pas de feux de recul qui s'allume, plus de radar de recul. Mon régulateur ne fonctionne plus et j'ai une alerte au bout de 15min le TPMS se met en défaut. Pour la faire courte j'ai l'impression que la boite ne communique plus avec l'ODB. Par contre je peux rouler et aucun problème de passage de vitesse. J'ai passé la voiture à la valise, et j'ai ce défaut qui remonte : P070600 capteur de rapport de vitesse Etant donné que le capteur est dans la multitronic, je peux pas simplement remplacer et vérifier si c'est bien ça. J'ai emmené ma voiture chez audi pour un diag plus précis. Eux me disent que c'est le calculateur de la boite qui est HS. et qu'il ya une chance infime que ce soit de la limaille qui obstrue le capteur.. Sans garantie de résultat ils peuvent regarder ce point mais la facture et de 700€ Sinon il faut changer le calculateur et c'est 2500€ sans main d'oeuvre .. et ils n'ont plus la pièce car la voiture est trop veille ... Donc aujourd'hui j'ai 0 solution... Je trouve personne qui veut toucher aux boites multitronic. Qu'est ce que vous conseillez ? Le calculateur HS me parait bizarre sachant que je roule normalement J'aimerai bien tenter le capteur mais c'est dans la boite.. Sinon des contacts dans le 31 ou alentours spécialistes des boites auto ?

Salut tout le monde, J'ai une panne de bluetooth sur ma B8, depuis un moment je n'arrive plus du tout à me connecter avec mon téléphone Quelqu'un sait où se trouve la centrale bluetooth dans cette voiture ? Et la référence ? Merci

Pour info, J'ai fini par l'envoyer chez Audi, rampe d'admission + thermostat d'eau = 1200€

J'ai suivi le tuto pour le montage des ISOFIX, sans difficultés, et effectivement les clips ne tiennent pas le démontage Par contre j'avoue que j'ai eu un peu peur de tordre les barres isofix.. J'espère que ça ne craint rien.

Super merci ! D'après vous il faudrait commencer par quoi ? Le nettoyage des volets d'admission ? Je vois qu'il y a aucun code qui correspond à mon problème de température d'eau ? Comment expliquer ? Calorstat juste défaillant ?

Hello, Merci pour ta réponse, malheureusement si c'était aussi simple je n'aurais pas pris la peine de poster un message. J'ai pu faire des recherches déjà et j'ai vu qu'il y a un lien avec le boitier papillon, et des capteurs peut-être ? Pas contre je ne vois pas de rapport avec ma température d'eau ?? Concrètement, je cherche un peu d'aide pour cibler les actions à mener.. Merci d'avance pour votre aide !

Salut tout le monde, Un moment que j'ai pas posté ici, mais j'ai un souci sur ma B8 (Avant 2.0L TDI - 200 000km ) Suite à un problème d'aiguille de température d'eau qui fait un peu n'importe quoi, pas souvent à 90°C, oscille entre 50 et 70 généralement. Et un voyant moteur qui apparait de temps en temps sans symptôme apparent (pas de perte de puissance ou quoi que ce soit) : J'ai passé un petit diag dans un petit garage Il semblerait qu'ils n'utilisent pas le VAGCOM mais DELPHI technologies .. J'ai quand même des erreurs qui sont apparues : P200800 Circuit de commande rampe collecteur d'admission/ouvert (groupe 1 ) P200900 Circuit de commande rampe collecteur d'admission bas (groupe 1) P201500 Circuit contacteur/capteur de position rampe collecteur d'admission, plage/rendement (groupe 1) intermittent U102600 Codes de défauts dans unité ed commande de la boite à vitesse . intermittent Est-ce que vous pouvez m'éclairer sur ces défauts relatif à mon problème même si ça vient pas d'un VAGCOM ? Merci d'avance,

Ah oui d'accord ! Malheureusement je n'ai rien vu de ce genre.. Je peux redemonter pour voir, maintenant je suis spécialiste lol.

J'ai trouvé une photo sur le net qui ressemble bcp à mon modèle. On voit les broches mais rien d'accessible derrière Oui ça a l'air collé avec le feu !

Non malheureusement je l'ai remonté sans prendre de photos. Mais en gros voici une image, je n'arrive pas à désolidariser le feu et le plastique blanc qu'on voit sur la photo ci-dessous

Merci pour ta réponse ! Je n'ai pas de pile 9V. Mais je peux essayer de trouver ça Par contre effectivement je n'ai pas vérifié si la broche faisait contact avec la platine.. Mais je n'arrive pas à dissocier la pièce en plastique de la barre LED. Donc je ne vois pas derrière et j'ai l'impression que je vais tout casser, ça se démonte ?

Bonjour à tous, Je fais appel à vous car j'ai une panne sur mon Audi a4 b8 avant de 2008. Mon feu stop central ne fonctionne plus, je l'ai donc démonté et j'ai essayé de tordre les broches que préconisé sur un autre sujet. Ça ne change rien, j'ai un éclairage très faible voir rien du tout ... Et une alerte sur l'ODB. Du coup je me dis que je vais le changer mais je ne trouve pas du tout la pièce sur internet. Est-ce que quelqu'un à une astuce pour trouver la pièce à commander ? Ou faut-il que je passe par Audi pour avoir la pièce ? Sur le feu j'ai la référence 8K9 945 097 08S 6 13 08 Merci d'avance pour votre aide !!

Ok donc pas de piège particulier niveau fiabilité à part vérifier l'entretien préconisé par le constructeur La finition m'embête faudrait que j'aille voir pour me rendre compte, car elle à l'air d'être bien équipée niveau option. C'est clair que ça me ferait chier de passer une un Q3 Quattro et d'avoir rien à l'intérieur .. Pour 18000€ un Q3 2.0L TDI 177Ch Quattro S-Tronic de 2012 avec 68000km ça vous parait bizarre ou pas ? Je me posais la question d'un TFSI aussi .. mais je trouve pas grand chose et avec mes 25-30K Km je ne sais pas si c'est judicieux lol