blasterworm

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À propos de blasterworm

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    Audi S4 B6 Berline
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  1. Oui il est plat, c’est marrant j’ai fais ça ce week end. J’en ai profité pour graisser tous les servomoteurs et les bras articulés
  2. Il y a un volet dedans qui s’ouvre ou ce ferme pour laisser circuler librement ou pas l’huile dedans. Sa durci ou assouplie le support en fonction de ta conduite
  3. Ah oui boîte auto toi! non je connais pas cette marque
  4. 257€ livré les 2 en skf sur carpardoo
  5. Tu as peut être raison en plus, mais je suis partagé. J’ai chercher partout dans Elsawin, rien là dessus
  6. J’ai le doute avec ton schéma, chez vag la numérotation part de la distri. Pour moi c’est 1 5 2 6 3 7 4 8 J’ai voulu regarder avec les couleurs de fil au niveau des injecteurs, comme sa plus de doute possible, mais c’est trop galère à ouvrir, j’ai pas voulu cassé la gaine plastique
  7. Oui , mais prix afficher voulu et prix vendu.....
  8. En faite, c’était le moment de prendre une décision, soit la vende comme ça, ou la refaire et la garder. Et j’aime bien cette voiture. Clairement l’un ou l’autre se revient à peu prêt au même. 7000€ comme sa et pas de gros chantier ou 12.000€ refaite ( a peu prêt).
  9. Oui les commande je l’ai avaient pas payer cher. Dans une fosse sa doit se faire, certains le font au sol alors bon.... Mais a mon avis sa risques d’être chiant
  10. Oui j’ai un pont à dispo et franchement sans, je sais pas comment ils font les mecs, sa doit être une belle galère. Je mettai donné un objectif de 3 semaines, j’ai mis 19 jours ( en travaillant à côté). Pour faire toi aussi cette inter, clairement faut avoir le bon matos ( un pont surtout), avoir toutes les pièces avant ( moi j’ai recommander que quelques trucs après démontage car j’ai jugé utile de les remplacer) et être organiser ( sachets plastiques pour toutes les vis accrocher à la pièces de ou elles vont, photos pour certaines choses au cas ou,,,,,) Pour les valeurs, je vais faire sa rapidement, mais comme c’est pas mon daily..... Alors oui le prix je le connais ( faudrait juste que je finisse de remplir mon tableau Excel) Dans les grandes lignes VM et embrayage compris Chaines, glissières, tendeurs, déphaseurs et commande hydraulique. Pompe à eau, calorstat, Plus tous les joint et durites ( vu l’accès de certaines je change) Visseries,........ 4200€ de pièces ( a affiner)
  11. La mécanique je m’y intéresse pas mal, c’est pas mon boulot à la base, mais quand tu aime ça, tu fais plus facilement les choses Après quand ton moteur est caler avec les piges, ya pas vraiment de risque, tu suit la procédure, tu fait tourner à la main et puis sa le fait. Sa reste un grand mecano 🤣🤣. Non pas pris les valeurs encore. Je vais voir sa
  12. Pas encore, demain. Il me reste arbre de transmission, ligne d’échappement à remettre et le plein d’huile. 🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞