BenjiS4

Reparti pour deux ans le Range [emoji609][emoji609] Je rentre du Tour Auto à Megève. J'en ai plein les yeux (pas que Margot...). Ça donne envie d'acheter une ancienne! Je vous mets mes modestes clichés "smartphone" dès que possible.

Après il faut pas oublier que si Land Rover en est là, c'est grâce à l'Evoque. C'est clairement un réussite (commerciale!!!) Alors "merci Evoque de nous proposer des vrais Range Rover L405". [emoji48] Un peu comme Porsche et son Boxster 986.

J'ai vu Margot, tout va bien! [emoji7] De sublimes auto. Demain j'essaye de les mettre sur mon topic.

Ah je ne peux pas avec cette auto... Je sais que je vais à l'encontre de beaucoup mais c'est pas possible pour moi. J'ai l'image du bobo parisien pour monter sur les trottoirs (qui est en parti vraie!).

Margot?

Down Hill : VTT de descente, De gros bébés tout suspendu, 200mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Dans les 18kg.

Corrigé! Ça a déconné sur Tapatalk.

Les Evoque devraient être interdits dans les classements!

Je pose ça là... Ça manque de demoiselles dénudées, désolé... mais du gros DH engagé!

Je parle de l'avant! Et pour l'arrière j'ai déjà entendu cette histoire, mais hormis bouger les fixations du berceau (trous oblong? ) je ne vois pas comment ils font. J'ai pas eu la chance de démonter le train arrière [emoji38]. Je verrai ça lors du montage des duites avia.

Tant mieux car seul le pincement est réglable sur nos S.

Renseignez vous messieurs... renseignez vous... [emoji38]

Je suis curieux de connaître ce qu'il a pu régler sur la géométrie...

Je serai sûrement à Megève si y a des motivés dans le coin.

Bonne réparation! Ça n'a pas l’air si mauvais que ça, après il faut forcer sur le caoutchouc pour voir sa "résistance" et son collage sur les métaux. Les deux biellettes étaient d’origine? Si oui aucun scrupule à les changer, surtout vu le prix! Pas eu trop de mal pour poser les nouveaux avec la barre anti-roulis?