BenjiS4

C'est arrivé d'un coup? Fuite de gaz tu y as pensé ?

J'avais pas vu tes messages mais pas d'une grande aide non plus... Tu entends souffler quand tu mets la clim (sans parler de froid ou chaud)?

Très belle en blanche en 3/4 arrière!

Il y a bien une partie petite annonce dans la partie AUDI, mais mal placée depuis quelque temps, et donc personne y va : https://forums.audipassion.com/forum/708-pa-s4-b6-s4-b6-cabriolet-2003-à-2006/

Parfait ça! Bien joué encore une fois!! Le déphaseur droit a pris cher...

Une base très saine alors!

Normal qu'on se pose la question car tu nous parles de puissance stock et couple reprogrammé. [emoji108]

Top ça!!! Content pour toi et bonne route alors avec ta belle !

Parallélisme avant et arrière fait (79€). Le mécano a dit que du bien de ce coupé et que dans cet état ça se faisait rare. [emoji120] En 6 mois j'ai mis 1000€ uniquement de pièces (donc hors MO) alors que j'avais prévu de ne pas faire trop de frais dessus [emoji23]. Mais elle me rend bien service en tant que dayli. J'ai toujours quelques bruits de suspension lorsque les routes sont mauvaises. Je verrai plus tard les silendblocs de triangles. Et embrayage aussi car le point de patinage est haut...

Impeccable cela!!!

R171 !!!! [emoji7][emoji7]

Ah!!! Quand tu nous diras tout !

Vibrations à l'accélération c'est très souvent lié aux cardans. En tout cas j'étais sûr que ça venait de la chaîne de transmission. J'ai changé le cardan droit en premier car c'est aussi souvent le palier intermédiaire qui prend du jeu. Une maladie connue. C'était le cas. Mais le problème principal venait du gauche. L'usure était bien avancée. J'ai fait la rotule de suspension et de direction en même temps. Je vais prendre rdv pour une géométrie dans la semaine et elle sera au top.

La tulipe qui a bien chauffé. On sent nettement, au doigt, les marques au niveau des deux roulements "secs", côté accélération.

C'était pourtant bien le cardan. Deux des trois roulements à aiguilles étaient secs... La tulipe a bien chauffé... elle est marqué à deux endroits. Je pense que l'on a entendu mon cri de soulagement à des kilomètres!! Le tripod côté boîte était mort, manque de graisse évident :