BenjiS4

C'est vrai que certaines pièces peuvent être compliquées à trouver mais on s'en sort toujours. Ce weekend, 1500km d'autoroute italienne pour aller en Toscane + balade dans le Chianti, bilan : 9l au 100km à un gros 140 GPS. Pour un V6 3l de 21ans ce n'est pas pire. [emoji248][emoji247] Premier très gros trajet sous chaleur depuis la distri. Bin à priori je n'ai pas fait trop de merde. [emoji38]

Ça m'arrangerai que cela soit ça. Mais pas encore eu le temps de la mettre sur la fosse. Je vends mon câble VCDS si des intéressés lecteurs passent par ici (-> MP).

[emoji33][emoji33][emoji33] Ah oui quand même.

Non désolé. Vois sous etka le circuit de clim.

Y a eu un problème de cata en section b6.

Magnifique auto... J'ai pu en voir une sur Megève dimanche [emoji7][emoji7][emoji7]

Super chouette ces sur-piqûres !! Elargisseurs en carbone? Avec le kit Tibus?

Mais non Luc, ton ex camion pompier va très bien a ce niveau là. Très chouette ton S !

Joli boulot!! Impressionnantes tes photos ! merci du partage !

Désolé, je suis d'aucune aide...

Oui bon il y a 20 ou 30 mkm... Faut que je la passe sous la fosse pour voir ce que ça donne avec un grand levier.

Ceux de devant oui.

Ligne droite ou virage. Tu sais, j'entends plus grand chose quand j'accélère. [emoji48][emoji48] Pour faire simple ça le fait tout le temps tant que je prends une bosse sur une rpie droit ou gauche. Alors toujours en roue neige... Je fais tourner le S une fois par semaine (30km). Et je dois encore préserver mon dos... 10mm aux 4 coins. Plus, avec les jantes et pneus d'origine, je doute que ça passe.

Oui les huit bras complets donc avec rotules et SBs. Réparation que j'ai faite moi. A voir si j'ai pas fait de connerie... mais ça date de 1 ou 2 ans.

J'aurai parié à une rs6 c7 sous la bâche. Ça fait très agressif. Belle achat OEM! Et top pour la réparation. Je sais que j'ai souvent du mal à sortir les bras d'essui-glace de leurs axes la première fois sur mes auto. L'alu du bras s'oxyde pas mal... Je prends un petit arrache moyeu des fois... Je graisse les cannelures au remontage.

Hello la compagnie. Ça faisait longtemps!!! Voilà quelques images issues de cette caméra endo : La composition de l'alliage du bloc alu : Un écrou cuivre de collecteur : Le numéro du support moteur gauche (sans rien démonter si ce n'est le cache plastique au niveau du réservoir de DA) : Plutôt content encore une fois. Surtout pour le prix. Mais je n'ai pas vu la fuite de LdR. Il faudra que j'enlève le phare ou que je passe par dessous... [emoji36] Par contre j'ai un bruit de suspension quand je passe dans des bosses. Du bruit et je sens aussi au niveau du plancher/pédalier le "choc". Je n'ai pas l'impression que ça vienne du volant. En tout cas quelque chose est mobile et "tape" lors des compressions. Les 8 bras de suspension sont récents. Les 2 bielettes de barre anti roulis aussi... Berceau? Des pistes? Ça m'agace et me pèse avec cette fuite... [emoji848][emoji36]

C'est arrivé d'un coup? Fuite de gaz tu y as pensé ?

J'avais pas vu tes messages mais pas d'une grande aide non plus... Tu entends souffler quand tu mets la clim (sans parler de froid ou chaud)?

Très belle en blanche en 3/4 arrière!

Il y a bien une partie petite annonce dans la partie AUDI, mais mal placée depuis quelque temps, et donc personne y va : https://forums.audipassion.com/forum/708-pa-s4-b6-s4-b6-cabriolet-2003-à-2006/

Parfait ça! Bien joué encore une fois!! Le déphaseur droit a pris cher...

Une base très saine alors!

Normal qu'on se pose la question car tu nous parles de puissance stock et couple reprogrammé. [emoji108]

Top ça!!! Content pour toi et bonne route alors avec ta belle !

Parallélisme avant et arrière fait (79€). Le mécano a dit que du bien de ce coupé et que dans cet état ça se faisait rare. [emoji120] En 6 mois j'ai mis 1000€ uniquement de pièces (donc hors MO) alors que j'avais prévu de ne pas faire trop de frais dessus [emoji23]. Mais elle me rend bien service en tant que dayli. J'ai toujours quelques bruits de suspension lorsque les routes sont mauvaises. Je verrai plus tard les silendblocs de triangles. Et embrayage aussi car le point de patinage est haut...