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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Voilà de quoi rendre jaloux un certain Luc et BB...
  2. BenjiS4
    184mkm tu veux dire !!!
  3. BenjiS4
    Et vu qu'on avait un peu de temps (ou pas), on a ENFIN posé les durites avia de l'avant !! + purge complète au RBF600.
  4. BenjiS4
    Tadam !! Je n'ai pas encore pris les valeurs de déphasage car je ne trouve plus le chargeur de mon PC suite à mon déménagement... No comment ! [emoji38] Premier essai routier, nickel. Je reviens faire un appoint de LdR et de DA. Je pars pour rentrer chez moi, et la voici qu'elle broute. Elle ne tourne pas sur ses 8 cylindres... [emoji31] Diag : prise d'air sur le cylindre 5 + ratés. Finalement c'est un simple faux contact sur sa bobine. Ouf !! Je repars et vu qu'elle consomme un peu de SP98 [emoji6], je fais un plein. Je redémarre, elle broute de nouveau. [emoji45] Je roule un peu, c'est la merde... En charge elle broute fort. Pas envie d'abîmer le cata, alors je m'arrêter vrac. Je retourne le coffre de ce sublime break, pour trouver ma boite magique Facom, je vire cette put*n de vis sur faisceau de bobine, je me crame les doigts pour sortir cette foutue bobine pour lui resserrer ses connexions électriques. Réparation fructueuse ! Je peux enfin rouler (fort) !!! Arrivé à Annecy à 23h30.
  5. BenjiS4
    Face avant en place !
  6. BenjiS4
    C'est rentré !!!
  7. BenjiS4
    Moteur et baie moteur tout propre :
  8. BenjiS4
    Montage du VM, du disque d'embrayage, et du mécanisme à rattrapage avec l'outil indispensable :
  9. BenjiS4
    La dromoise !
  10. BenjiS4
    [emoji8] Là aussi c'est encore plus joli en neuf : D'après Alex, il est quand même fatigué pour ses 80mkm.
  11. BenjiS4
    Les apparences mon cher, les apparences ! Ça doit venir de sa période ardéchoise !
  12. BenjiS4
    Clairement surtout avec un nouveau VM et l'embrayage ! [emoji23][emoji23]
  13. BenjiS4
    Je devais partir à Bordeaux en avion ce soir à 19h, on a annulé avec les dernières annonces. Donc retour demain normalement, car on attend le VM et l'embrayage [emoji6]
  14. BenjiS4
    C'est moins joli cartérisé :
  15. BenjiS4
    Remontage de toutes les chaînes, glissières, tendeurs &co. Calage des AAC Gros boulot. Remontage des carters de distri amoureusement nettoyés et grattés. De la pompe de DA. Et on a commencé l'admission :
  16. BenjiS4
    Un déphaseur (usé) de prés :
  17. BenjiS4
    Si je fais l'embrayage, je fais le VM (enfin le kit complet)
  18. BenjiS4
    Et un nettoyage de l'avant du bloc qui ne fait pas de mal !!
  19. BenjiS4
    Toutes les chaînes, patins, glissières sont démontés. Aucune de cassé ! C'est clairement une distri en préventif :
  20. BenjiS4
    On va sûrement faire embrayage et VM en même temps... à voir. Déphaseurs démontés et remontés avec les nouvelles pièces. Ils étaient effectivement bien usés :
  21. BenjiS4
    Le fameux trou carré, cause de ma fuite de LdR.
  22. BenjiS4
    Je donnerai toutes les infos sur ces pièces (électrovanne, déphaseurs) une fois que j'aurai "validé" le montage. Sinon groupe moto-propulseur sorti. C'est quand même de la folie le boulot à faire. Et ça passe au poil... Il est clair que mes joints de couvre-culasses sont HS sur l'avant. Mais l'arriere est très propre. On a repéré ma fuite de LdR. La fuite vient du haut moteur et il y a une gouttière volontaire (trou carré) qui dégueule derrière la pompe de DA. Il faut le savoir !!! C'est rassurant ! Cache de la commande hydraulique de gauche retiré, cela semble en bon état. La suite demain ! [emoji6]
  23. BenjiS4
    Et la fameuse électrovanne de commande hydraulique "introuvable" :
  24. BenjiS4
    Voilà la nouvelle partie du déphaseur. Je devrai être tranquille. Merci Blast. Ça devrait le faire, elle est entre de bonnes mains. [emoji6]
  25. BenjiS4
    Oui la face avant est bien noire. Le spy est "bon" mais on va le changer. Le gros de l'huile vient des couvre-culasses. Changement des joints aussi. Je le fais avec un ami mécano (du forum), dans son garage, vers Gap. J'avais pris les valeurs il y a un mois. En plus du kit chaînes et glissières, il y a réfection des deux déphaseurs et changement des deux electrovannes de commandes hydrauliques.
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