Aller au contenu

BenjiS4

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 936
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. Déjà au travail !?! Ça promet !! Tu fais pareil pour l'alcantara ? [emoji6]
  2. Content de te revoir chez "nous" ! Pas que je n'aime pas la A&D, mais ça tu le sais. Hâte de la voir une fois que tu auras oeuvré dessus. Bonne route avec ton V6.
  3. Perso je trouve que ça fait un moment que sa réflexion commence à dévier de l'OEM... On va se retrouver avec un RHCP avec 4 bimoto, une map, un freinage de Cayenne.
  4. Merci, Ta demie ligne part d'après les cata et s'arrête avant les silencieux arrières ? Non non assez serein. Juste que niveau oxydation de ligne j'aurai certainement une remarque. Même si je ne pense pas que ça fuit. Et un des "clips" de câble de FaM a pété, j'ai complètement oublié de le refaire. [emoji2357]
  5. Le S passe le CT jeudi à la première heure. Je pense avoir une remarque sur l'échappement central oxydé. Vous avez quoi sur les votres? Inox ? Je suis en origine, donc avec encore le silencieux central, mais plus les gamelles arrières. Je préfèrerai avoir un silencieux inter... [emoji2957] Merci,
  6. Je peux pas t'aider... désolé. Jamais démonté. Mais je veux bien un retour sur le FIS. [emoji6]
  7. BenjiS4

    Photos PORSCHE CARRERA GT

    Cette auto est sublime ! Merci pour ces clichés.
  8. Non 4 ans c'est bien trop peu pour un joint. Si en plus il a fait le joint sous d'admission c'est très surprenant...
  9. Bonne année à toi, Aller courage et motivation. Il est tellement pratique ce régulateur. Et avec le couple de V8, tu ne l'enlèves même pas dans les rond-points [emoji16]
  10. C'est vrai que la photo de l'intérieur est très belle et ça permet aussi d'éviter de voir la malle arrière et les rotors... [emoji8]
  11. La fosse était prise par l'anglaise de mon père... [emoji6] Alors j'ai fait ça au sol, ça se fait nickel (30 min par roue). C'est pratique ces coupelles qui se démontent par le bas. Sur le 406 j'ai dû dégarnir tout le coffre pour accéder aux écrous du haut... [emoji2357] Amortisseurs fatigués pour des b8 en gaz. Je vais changer ça dans quelques temps.
  12. 30min par roue. Le plus long dans mon cas, essayer de faire prendre une vis du pareboue... sal*pe.
  13. Les arrières ? C'est facile non? Mais merci quand même.
  14. Ça fait déjà un petit moment que les butées arrières d'amortisseur donnaient des signes de faiblesse, et au dernier CT, j'ai eu la remarque à juste titre. Changement dans les prochains jours, ça me permettra de checker l'état des amortisseurs b8.
  15. Un garage pour 4 voitures à Annecy, ça risque de chiffrer [emoji6] Et c'est tout sauf sérieux. Le choix va être difficile. [emoji849][emoji58]
  16. Le Range. 14 ans et demi de vie commune. Des centaines d'heures de boulot dessus. Un côté en bonne progression.
  17. Si si c'est bien suffisant, fais moi confiance. [emoji6] Sinon début d'année, le S4 part en carrosserie pour : - Les 2 portes vandalisées à la clé il y a quelque temps... - capot qui a "mal" été repeint avant mon achat : teinte pas exactement pareil et crevaces + choc gravillons. - aile avant gauche qui a eu un beau cadeau l'hiver dernier à Avoriaz... - parechoc arrière, avec une trace de "frottage" qui date d'avant mon achat. Elle sera toute belle après cela. Et courant 2021, je vais avoir une voiture de fonction donc 4 voitures ça va faire trop. Je vais devoir me séparer d'une ou deux voiture(s)... [emoji24]
  18. J'ai eu le problème cet été et effectivement quelques coups au bon endroit ont "solutionné" le soucis. +1 pour le démontage qui est un enfer !!!
  19. Aahhh me semblait bien. Et la fiche électrique est même ou pas ?
×
×
  • Créer...