romainbsn

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À propos de romainbsn

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    Romain
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    Marseille
  • Marque et modèle
    Audi S4 B7 Avant
  • Motorisation
    4.2 V8

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  1. En fait, je pensais que tout élément en rapport avec ce problème apparaissait automatiquement au diagnostic (sans qu'il faille nécessairement changer les sondes par exemple). À suivre et à surveiller. Merci pour vos réponses !
  2. Merci à vous deux pour vos réponse :-) Le diag indique un problème de mélange d'air (trop riche etc) mais aussi les deux sondes lambdas... J'ai plus les codes défauts, j'aurais du les prendre en photo. Peut-être les sondes HS en effet... mais alors pourquoi le voyant moteur fait le yoyo à s'éteindre et se rallumer ? À suivre ;-)
  3. Hello tous ! J'ai une question sur le voyant moteur de mon S4... Il m'a l'air très fragile, dans le sens où le moindre changement de station essence suffit à l'activer pendant 200 ou 1'000km, c'est selon... et puis pendant 500km des fois, plus rien ! J'ai du mettre 10L de SP 95 une fois (c'est la pénurie de SP ici à Marseille) et c'était du E10, j'ai pas fait gaffe... Sinon, il roule en SP98, allant de station en station (Total, Intermarché, Esso, Avia etc). Total semble lui satisfaire, mais là encore, pas tous les Total... Bizarre. Bref, je suis preneur de toute expérience similaire !
  4. Je me demande combien de S4 B7 ont été produites en Allemagne. Y'a-t-il un site qui référence cela ? Rien trouvé jusque là...
  5. Surtout que toutes les LED ne se valent malheureusement pas. Les moins chères ne sont pas forcément les meilleures... Et puis pour le modèle B7, ça fait un peu "tuning"' je trouve (surtout sans vitre teintée). J'ai teinté les vitre à 95% sur mon A3 8P, pack LED intérieur etc, ça lui va mieux je trouve.
  6. Hello, merci ! Oui c'est ça, dans l'un des beaux virages (juste avant d'amorcer la route étroite). J'aime beaucoup ce parcours, en voiture comme en vélo...
  7. Je comprends ! J'ai également quelques accros sur le cuir arrière a cause des sièges enfants posés par l'ancien proprio. Mais j'ai assez envie de la laisser complètement dans son jus. (C'est aussi pour ça que j'ai laissé les codes, feux de jour et éclairages intérieurs avec les ampoules d'origine, bien jaunes )
  8. On verra pas trop la différence avec les autres éléments carrosserie ?