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Tout ce qui a été posté par romainbsn
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[2.5 V6 TDI] - Problème vibration cabriolet
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Boulette76 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Hello, Un petit coup d'oeil au niveau des supports moteurs te permettra peut-être de voir s'ils sont usés. En effet, ils sont hydrauliques, donc si tu as des fuites c'est que ton problème vient probablement de là. -
Bruit sur ligne d'échappement
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Audi2.7tdi2006 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Regarder si la tresse d'échappement est OK. -
Joint spi BVA 6HP19
romainbsn a répondu à un(e) sujet de entib dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Salut à toi et bonnes recherches. https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php -
Presentation a4 b7 3.0 tdi quattro full s-line
romainbsn a répondu à un(e) sujet de cecel dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Hello, Très bel exemplaire ! Increvables ces moteurs... Tu es en 19" ? Si oui, est-ce d'origine ? -
[3.0 V6 TDI] - Violents à-coups Tiptronic
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Doubleke73 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Hello, Je ferais cela aussi ! Car malheureusement j'ai aussi un problème d'à-coups lorsque la boite passe de la 2 à la 1. Ainsi que sensiblement le même kilométrage. D'après le diag, mes supports moteurs sont aussi à changer. Ce serait une piste. Par ailleurs, je suis à peu près certain que la boite n'a jamais été vidangée. Aussi vais-je me pencher sur la vidange de boite d'abord, histoire d'anticiper d'éventuelles casses de boite et éviter que cela n'empire. Je changerai ensuite les deux supports moteurs même si je doute que cela soit la cause de l'à-coup, car un support déjà changé il y a trois ans (comprends pas du coup que les deux soient en défaut ?!). Bonnes réparations à toi ! -
Audi S4 B7 d'origine tout droit venue de Suisse
romainbsn a répondu à un(e) sujet de romainbsn dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut salut, Bonne année à tout le monde ! Depuis mon dernier post, la fuite d'huile n'a pas augmenté. Je consomme toujours autour d'1L tous les 1'500/2'000km (selon si je suis énervé ou pas). Donc finalement, je fais une vidange "intermédiaire" entre deux vidanges, ce qui fait du bien pour le moteur et la chaine de distribution. Quelques travaux sur l'auto depuis : vidange de liquide de D.A, merci @mich13 pour les bidons ! ; plaquettes de freins avant / arrière ; sondes lambda pré-cata ; bougies + bobines. Je vais bientôt m'atteler à la recherche de la source de la fuite ; ce n'est déjà pas le joint de carter d'huile ni une fuite de D.A.. Il peut s'agir davantage du joint de puit de jauge ou du fameux joint en 8 du filtre à huile, comme le mentionne @BenjiS4. Ce joint a été changé il y a quatre ans par le précédent propriétaire suisse, qui en a profité pour remplacer les joints des caches culbuteurs ainsi que celui du collecteur d'admission. Est-ce une durée de vie normale pour ce joint en 8 ? La voiture ayant vécu 3 ans en Allemagne puis 10 ans en Suisse, le climat hivernal pourrait-il expliquer une éventuelle usure "rapide" du joint ? -
Conseil pour valise de diagnostic
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Iwozz dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Bonjour, J'aimerais bien m'équiper également. Mais... du coup, pour un modèle fabriqué fin 2005 mais mis en circulation début 2006, quelle date prime ? -
Ma pompe à carburant ne fonctionne pas...
romainbsn a répondu à un(e) sujet de JMV13 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Très intéressant ton info, merci !! Je note ! Surtout que, comme la plupart d'entre nous, j'ai hérité d'une Audi qui n'a probablement jamais eu de vidange de boite, ni pont. -
Ma pompe à carburant ne fonctionne pas...
romainbsn a répondu à un(e) sujet de JMV13 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'ai eu le même souci au niveau d'une alimentation d'un feu arrière. J'ai commencé comme toi avec les fusibles et fini par la même étape, tout à l'envers ! Et bien sûr quelques jours à gamberger pour rien... x) -
Question CT
romainbsn a répondu à un(e) sujet de helioman dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Si la limite est de 1,30m-1, pourquoi 0,25 ne serait pas bon ? -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Génial ces virées, ça doit être l'éclate ! -
[2.0 TFSI] - Petite fuite d'huile sur carter moteur
romainbsn a répondu à un(e) sujet de HORNET 78 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Hello, Sur mon S4 j'ai une fuite assez minime au niveau du joint de filtre à huile qui est évidement d'origine et donc à fini par s'aplatir. Ça peut être ça, ou ton joint de carter d'huile, ou encore au niveau du puit de jauge par exemple... Voilà, bonnes réflexions ! -
notice d'utilisation
romainbsn a répondu à un(e) sujet de allroad-87 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Dommage pour les propriétaires de véhicule d'avant 2008... (merci Audi ) -
Bruit moteur audi s8 v10 5.2 fsi 450ch
romainbsn a répondu à un(e) sujet de MayS8 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Dans ce sens, la fonction "Recherche" est très utile ;-) -
Echéance(s) vidange moteur
romainbsn a répondu à un(e) sujet de HORNET 78 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Penser à changer le joint du bouchon de vidange, souvent oublié / négligé ! -
Question sur le kilometrage des A6 essences
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Zoom56 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
@Bagheera Ça va j'ai de la marge avec mes 250'000 actuels @Zoom56 C'est pas un veau ton 2.4L mais tu vas devoir lui en demander tout le temps. Il s'agit d'un atmo et 230Nm n'est pas le couple idéal pour ses 2T sans turbo. Bien entendu cela ne veut pas dire que ton moteur va durer moins longtemps, tant que l'entretien est fait en temps et en heure ;-) Simplement, certains pièces auront tendance à s'user + vite que sur un A6 V6 TDI avec + couple et - de sollicitation de puissance. Qu’est-ce qu’elle a comme équipement ? -
[Tuto] - Remplacement bobines et bougies
romainbsn a répondu à un(e) sujet de TrouduUc dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Si jamais quelqu'un cherche : - la référence des bobines NGK pour S4 B7 : 48088 ; référence 077 905 115 Q/T. Prix : entre 20€ et 40€ (moins cher sur les sites allemands). - la référence des bougies NGK (mêmes bougies qu'Audi sans leur logo dessus) : 6872 ; référence OEM : 101 905 615 A. Prix : entre 8€ et 15€ (moins cher sur les sites allemands). -
Conseils avant achat d'un S8
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Max.H dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
@Dracula tu mentionnes la 10W60 passés les 200'000km. Est-ce pour l'usure du moteur ? J'ai un S4 avec V8 4.2 qui a dépassé les 200'00, je vidange avec de la Mannol 5W40 tous les 10'000-15'0000 ou tous les ans (préconisation 5W30 mais le moteur préfère 40 ). Dois-je réfléchir à un changement de grade d'huile ? Si c'est notamment une question de consommation d'huile, mon S4 perd 1L tous les 2'000km, rien d'alarmant. Merci de ta réponse -
Conseils avant achat d'un S8
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Max.H dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Jamais vu une annonce aussi détaillée, jusqu'au grade d'huile et tout... Son anglais est par ailleurs excellent, on croirait lire un natif. Si c'était moi, je mettrais cette annonce dans mes favoris à coup sûr ! -
Xénon plus
romainbsn a répondu à un(e) sujet de sumo77 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
@Christo90 Intéressant ; cela veut-il dire qu'Audi utilise des ampoules davantage "bas" de gamme au fur et à mesure des années, ou bien ces 25 watts équipaient-ils déjà les modèles antérieurs ? -
Xénon plus
romainbsn a répondu à un(e) sujet de sumo77 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Salut, Il s'agit de l'option « Adaptive Light » et non du Xénon Plus. "Xénon Plus" est une appellation assez pompeuse d'Audi pour parler de phares bi-xénon (xénon en feux de croisement/route + codes). -
[S4] - Changement sondes lambda
romainbsn a répondu à un(e) sujet de TOMAUDI05 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Bonjour, J'ai changé mes sondes pré-cata hier (références OEM, marque Bosch). Néanmoins je suis passé du code erreur P0431 rendement trop faible (avant changement), à P2196 signal trop riche (après changement). Le problème doit donc aussi se situer autre part, mais où ? Je vous remercie de vos lumières 👀 -
Panne lumière intérieure
romainbsn a répondu à un(e) sujet de cyril36 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Hello, Tes codes fonctionnent ? -
[S4] - Tresse échappement
romainbsn a répondu à un(e) sujet de Fid dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Hello @Fid Ça pourrait m'intéresser, si ce sont les mêmes que sur S4 B7, ce qui me semble être le cas (?) Quel est ton prix ? -
vidange liquide direction assistée.
romainbsn a répondu à un(e) sujet de 113 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour, merci pour toutes vos infos précieuses. Je m'y attèle ce weekend...
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