Anhy

bonjour, j'aimerai savoir s'il y a une différence de câblage entre PI avec petit écran et PI avec grand écran, sur une A3 ph2 c'est une fin 2000. j'avais un souci de compteur pessimiste avec le Pi d'origine, j'ai donc acheté un Pi avec grand ODB mais voilà j'ai plusieurs alarmes quand je met le contact comme ampoule, lave glace... et j'aimerais simplement shunter ces capteurs afin de plus entendre ces BIIIP qui finiront par me faire saigner les tympans si ça continu. merci d'avance ;)

Bonjour, Je suis propriétaire d'une A1 Advance du 12.2021 30TFSI 110ch bvm6, cette voiture est bien équipé dans l'ensemble mais voilà, j'ai la manette de régulateur de vitesse sur lequel je n'ai pas de bouton "LIM" Ce commodo fonctionne en limiteur sans aucun problème, en revanche je pense qu'il n'est pas possible de basculer de limiteur à régulateur via ce commodo. je préfères rouler au régulateur .... Savez-vous s'il est possible de faire le switch, via le VAG-COM ou ODIS ? si oui quelle serait la manip , dois-je absolument passer par la concession aux anneaux? ou peut-être que ça n'est absolument pas possible ...? je précise que c'est un véhicule polonais ^^ Merci d'avance.

Bonjour à tous, Retour sur la problématique et après plusieurs semaine ... à ce jour je n'ai plus de problèmes de température depuis que j'ai changé le boitier calorstat par un origine acheté en concession! (cela fait 2mois environ que le véhicule roule toutes les semaines) En vous souhaitant bonne continuation, et dans l'espoir que mon expérience puisse vous rendre service.

Bonjour, je fais surface à ce sujet quelques années plus tard... J'aimerai savoir si l'un d'entre vous à solutionné ce problème ? je me retape une petite 8L 1.6e 102ch moteur BFQ, et je rencontre ce souci également ! j'ai changé le radia pensant qu'il était bouché, nettoyage complet du circuit d'eau, calorstat neuf (G83) et sonde G62 neuve, bougies neuves, sonde lambda banc 1 Ok*, pas de défauts moteur au vcds... à force de recherche j'ai trouvé qu'en débranchant la G62, le circuit s'ouvre (mécaniquement) lorsque le moteur monte en température, je me pose donc la question de savoir si mes sondes serait pas défaillantes ou mal alimentés ? pour exclure ces causes j'ai commandé un boitier d'eau chez audi que je recevrai lundi. En attendant, si vous avez des infos je suis preneur, et auquel cas lundi soir mon problème serait solutionné grace au boitier origine, je vous en informerait bon weekend

bonjour à tous, j'aurai 2 questions à propos de ce changement, car je suis en A3 8P et je viens de me commandé un volant 8V SLINE donc je vais avoir le faisceau à modifier avec avec la prise et la résistance, jusque là ok ! ensuite j'ai donc les Multifonctions A1 A3 Q3... celles qui serait à priori pas vraiment compatible, j'aurai souhaité savoir si les commandes sont les meme sur les volant 4branches ou pas, et sinon si je change la bague de rappel pour une qui vient d'une A3 8V cela fonctionnerait avec tous ces boutons ? merci de votre réponse, et dsl je relancé le sujet 6 mois après ! bonne journée à vous :icon40:

bonjour a tous, excusez moi pour pas répondre rapidement, j'ai peu de temps en ce moment... pas de mal John, merci quand meme pour ton aide ! quant à Zippo, ton aide me parrait compliqué mais précieuse !! j'ai décidé de laissé mon appareil à mon collègue sensé pouvoir extraire le pin, je lui demanderai comment il fait si cela fonctionne.... Sinon, j'ai déjà été chez audi avec le numero de série du RNS-E j'ai vue directement avec un technicien, je les connais relativement bien j'ai pu aller voir comment ils font et en fait c'est leurs PC connecté a la "base Audi" qui leurs ressort le pin d'origine, mais comme je vous ai expliqué le PIN d'origine ne fonctionne plus. Pour en revenir au lecteur d'origine, je l'avait démonté et remonté avant de recevoir le nouveau lecteur et il ne m'avait pas demandé de code pin, pour le prix du lecteur, si vous voulez le lien pas de problèmes, en revanche environ 3semaines de délais pour la livraison, mais sinon c'est bien un lecteur ALPINE comme d'origine, et c'est compatible avec certains appareils (Audi, et aussi Mercedes, BMW...) j'ai meme trouvé un type en Espagne pouvant me sortir le PIN a distance, il ma demandé si j'avais VAG-Com je lui ai donc répondu que oui la version 11.11 et il ma dit pas de problèmes c'est 50€, donc j'ai laissé tombé ... mais je sais que j'ai encore cette solution en cas.... je vous tiens informé dès que j'ai un retour de la part de mon collègue, et si besoin je laisserai ses coordonnées. bonne Journée les Amis :)

Salut John, Désolé j'étais privé de connexion ce week-end ... Merci Orange...!!! alors pour te faire court, le GPS je l'ai commandé il y a presque un an, j'ai déballé et là catastrophe l'engin était abimé, l'arriere déformé les bords de la façade plié bref.... et surprise une foi branché il déconne roayalement, je l'ai renvoyer er le vendeur me dit pas de probleme je vous en renvoi un autre dès reception, cet enf.... me renvoit celui ci sans rien y faire perte de moral j'abandonne je me retrouve avec 550€ dans l'os, je laisse trainé et finalement je le branche je cherches a comprendre et en fait je vois que c'est le lecteur qui met le bazar, MAIS à ce moment j'avais le bon code pin! donc je cherches un peu et je trouves en chine directement un vendeur de materiel origine RNSE 48€ livré, donc je me dis j'ai rien à perdre donc allons y. puis je recois le block 3semaines plus tard nickel c'est le meme que moi parfait il semble neuf génial aller je cours chercher la bete et je le change, et la le code pin n'est plus le meme ! j'ai tout essayer les 4derniers du num de série, le code pin que j'ai eu a la base, j'ai chercher avec le VAG-Com comme un fou... mais rien je perds espoir... j'ai un ami qui fait des reprogrammation moteur peut etre que lui pourrait faire quelque chose ? bonne journée.

Salut à tous, voilà après tant de temps que j'attendais j'ai enfin reçu mon bloc Lecteur DVD ... je vous tiens informé comme prévu, le changement c'est fait avec succès :roi:. Mais parcontre depuis il me demande le CODE PIN, hors bien entendu celui d'origine est incorrect je me trouves comme certains qui ont du essayé... bloqué avec un beau rnse qui réclame un pin bien évidemment inconnu !! alors je sais pas si vous avez une solution ou pas pour mon problème :( existe t'il un logiciel qui puisse récupérer le code pin, est il possible de le contourné ? bref, votre aide est la bienvenue ;) Merci d'avance.

C'est super sympas je te remercie pour la propo. Mais j'ai fais le boulet ... En m'énervent dessus, je l'ai fini ! Donc tembete pas je vais en commander un j'en ai trouver pour 65$ livré donc je vais pas batailler ! Puis c'est les derniers produit (dv36m110) voilà merci pour tout en tous cas ! Jspr simplement que ce sera bien reconnu. Bon week end ;)

Ok. J'en ai trouvé un sur LBC mais il précise pas si c'est un 193 ou non comment savoir ? Pour ce qui est des photos en voici une tu vois bien la gauche comparer a la droite que c'est plus bas ... Puis ça bute au milieux en entrent et en sortant bref il est raide c'est tout.. Merci pour ta réponse !

Bonjour a tous. Après avoir acheter un rnse sur ebay je l'ai monté mais le prb que je rencontre c'est que le mange disque tourne en continu.. Donc je me penche un peu dessus et la je m'appercois en démontant le dessus.. Qu'en fait le lecteur est plié d'un côté ! Donc forcément bcp de complications pour mettre ou enlève un cd et puis souvent il indique illisible ou mal inséré. Bref une petite arnaque ...! Ma questions c'est : Est ce possible de changer le lecteur complet sans avoir de problèmes de compatibilité ? A savoir que c'est un 193G. Merci d'avance de votre aide.

Je suis vert ça fait 4mois que je cherches et j'avais jamais pense a cette section... Bon si jamais quelqu'un était insatisfait je suis intéresse pour vous l'acheter. Aller bonne route les amis a plus. :coucou:

Bonjour Je suis a la recherche d'une ligne comme celles qui ont été commandées en groupe et j'aurai souhaité passer commande aussi mais j'ai peur que ce soit trop tard. Pouvez vous me tenir informé svp :) Amicalement :coucou:

bonjour, le topic est top mais j'ai pas trouver comment faut remonter l'optique... est-ce qu'il faut mettre une colle particuliere ou non pour l'étanchéité ? quelqu'un pourait il m'éclairer un peu à ce niveau ? Merci. :coucou:

Salut a tous voilà je viens ajouter une culasse a votre liste je suis l'heureux proprietaire d'une S3 du 07/2002 c'est ma seconde. la premiere etait noir du 11/2002 celle ci est grise toutes les deux les memes options (toit ouvran, cuir complet noir) la différence se situe au niveau de la culasse... celle ci je l'ai acheté avec un soit disant joint de culasse HS, en revanche c'etait la culasse fissuré et plus encore... le turbo le collecteur et 4soupapes d'echappement etait fissuré... donc autant dire que j'ai été un peu dégouté dès le départ, du coup j'en ai profité pour faire aussi les segments, les coussinets et d'autres choses encore. là ou ça va vous semblez suspect "peut etre" c'est que ma S3 est une BAM. apres elle etait prépa ABT, est-ce d'ici que le probleme vient ? voilà, pour ceux à qui ça arrive je leurs souhaites bcp de courage car ça démoralise sur le coup.