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A2

De 2000 à 2005


La modération local de cette section est: A POUVOIR
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Beheme

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JJA8

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Modérateurs Globaux

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    • L’injecteur d’AD Blue vaut 130€ sur le net en marque Bosch, il faut le changer dans le doute au regard du kilométrage.   S’il y a une fuite d’ADblue dans le circuit c’est en général le joint torique de l’embout clip sable de la conduite dégivrante qui est mort, d’un côté ou de l’autre, ou la durite qui est cuite.   enfin si lors du démontage de la conduite la pige creuse en inox insérée dans la sortie de la pompe a pu glissé et tomber par terre, cette pièce doit être remise en place sous peine de fuite. Pour trouver la cause il faut remplir le réservoir avec de l’eau distillée et démarrer la voiture pour voir d’où provient la fuite. La purge complète du réservoir est facile grâce au bouchon clipsable.  
    • A si c'est bon, oui effectivement mais pour le moment aucun garage ne trouve laquelle.
    • Le pare-chocs avant j'en ai acheté un en polyester Lien  bien moins fragile que ceux d'origine qui deviennent très cassant.... La noire mat était comme la tienne un gris très foncé. La 98 c'est un bleu très foncé mais les latéraux on été repeint plus gris que bleu, donc je vais faire repeindre le capot car ça jure un peu et le pare-chocs qui est encore noir mat. Le toit ça ne se voit pas trop donc je laisse comme ça.
    • Finalement mon choix s'est porté sur une autre RS6. Raison, je "sentais" pas le vendeur. Le véhicule était bien mais mon cerveau me disait le contraire.   J'ai donc trouvé une de 2023 aussi en noir. Elle devrait être livrable dans 5 a 10 jours. Avec en plus une garantie complète de deux ans.   VCDS Hex V2 commandé, câble start/stop déjà arrivé, Pedalbox pro en attente. Me reste à racheter des jantes pour l'hiver (22" cause céramiques") et on devrait etre bon. Une grosse rigolade, quand j'ai été au garage, elle sortait de chez Audi (vidange), avec l'erreur suivante: trop d'huile moteur. Sérieusement les concessions... Donc dès que la récupère, je fonce chez mon mécano et on fait: vidange, vidange boite, purge freins et un contròle générale.
    • Tous,   devant remplacer un ballast qui visiblement me joue des tours (allumage en différé des 2 feux), je me pose la question : Dois-je remplacer les 2 comme on pourrait le faire pour des ampoules ou le simple remplacement du défaillant suffit ??    Vos avis m'intéresse...
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