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Posté(e) (modifié)

Bonjour

je veux changer notre filtre a gasoil , j'ai levé l'A2 , enlevé la plaque Alu et là j'ai trouvé un filtre plastique noir avec un boulon au milieu.

En devissant ce boulon , la coupelle descend et le gasoil coule.

Mais sur Oscaro , y'a beaucoup de modele pour mon A2 de 09/2003 ...

lequel choisir ? l'avez-vous déjà fait ?

est-ce ce filtre ?

merci

cdlt

T1301250976.jpg

le boulon est dedans...

est-ce celui -ci ? vous le connaissez ??

merci

Modifié par AUDI A2 72
Posté(e)

Sur la mienne qui date de 2005 j'ai le même filtre et c'est aussi le même sur les TDI 90 ;)

Donc pas de soucis du peut le prendre :) après niveau marque je dirais plus du Bosch.

Posté(e) (modifié)

Merci :)

vous avez bien le boulon metallique au centre ? on le devisse , il descend et le gasoil sort?

le filtre est donc emboité et sort après avoir retirer la petite coupelle et le boulon ?

par contre , le gasoil sort-il sans arret ensuite ? le reservoir va se vider?

merci

cdlt

 

NB je fais une photo demain de mon filtre , comme ça vous saurez de quel type il est

mon chassis est 8Z0044

Modifié par AUDI A2 72
Posté(e) (modifié)

Bonjour

voici la photo de ce fameux filtre.

Le connaissez-vous , quel est donc le modele de filtre à prendre svp ?

Pour le changement , que dois-je faire ?

merci

cdlt

post-99487-0-07802800-1367139429_thumb.jpg

Modifié par AUDI A2 72
Posté(e)

Bonjour,

 

D'après la photo tu as la 2eme versions de filtre (châssis >= 8Z-3-000001)

 

Tu dois avoir une pince à flexible pour empêcher le carburant de couler. Met cette pince sur l'arrivée de carburant (pas la durite la plus en bas mais celle qui est juste au dessus, légèrement en biais.

Tu enlève la vis (douille de 10) et tu laisse le gasoil couler (prévoit un récipient).

Enfin tu enlèves le bouchon (douille de 27) et tu retires le filtre.

Ne mets un nouveau filtre et normalement tu dois changer les joints toriques (3, un grand sur le bouchon et 2 petits sur la vis).

Posté(e)

bonjour et merci

est-ce que c'est ce filtre svp ?

hdf569.jpg

c'est indiqué ceci sur Osc....

"

Filtre à carburant DELPHI : HDF569

Référence constructeur (Numéro OEM) :

  • AUTO UNION :

8Z0-127-435A - 8Z0-127-435B - 8Z0-198-567

  • HENGST FILTER :

E80KP D136

  • KNECHT :

06657233 - KX 86/1 D

  • MAHLE FILTER :

06657241 - KX 86/1 D

  • MANN-FILTER :

PU 819/3x

  • VAICO :

8Z0-127-435A - 8Z0-127-435B - 8Z0-198-567

 

 

Caractéristiques :

 

▪ à partir de l'année de construction : 06/2002

▪ à partir de nº de châssis : 8Z_3_000 001

▪ Diamètre [mm] : 74,75

▪ Hauteur [mm] : 100

▪ Séparation des bloques : "

 

je vois pas trop , il faut que je pince une durite avec une pince etau , ou alors il y a un système fait pour cela?

merci

cdlt

Posté(e)

Oui c'est ce filtre.

Une pince étau peu faire l'affaire mais fait attention à ne pas abimer la durite. Il y a des outils dédié qui sont arrondi pour ne pas endomager la durite.

Si tu le fait avec une pince, mets 2 demi-rond en bois afin de ne pas faire des coupures.

Posté(e)

merci , mais quelle durite pincer ?

je vois pas trop ?

j'en vois une qui est solide ....:(

merci de votre aide

cdlt

Posté(e)

Bonjour

j'ai aussi ces types sur Osc..

Mais lequel prendre ? merci de votre aide...

cdlt

034kx-86-1d-1.jpg

218elg5339-1.jpg

Posté(e)

perso je n'ai pas osé le faire moi même. Je l'ai fait faire à l'occasion du remplacement de la distribution. Et j'ai du retourner 2 fois car il y avait une fuite!

La prochaine fois je pense le faire moi même si ce n'est pas trop galère.

Posté(e)

Tous ceux indiqué à partir de 06/2002 ou à partir du N° de chassis 8Z-3-000001 conviennent. Après c'est juste une question de marque. Personnellement j'aime bien les produits MecaFilter ou MannFilter.

Pour la durite, J'ai déjà indiqué que c'est la 2eme en partant du bas (légèrement en biais).

Posté(e)

Bonjour

ça y est , j'ai changé le filtre , merci pour vos conseils ;)

voici une photo du filtre , pensez-vous que mes accouts à l'accélération moteur puissent venir de ça???

C'est vrai qu'il était sale et beaucoup de mayo noir au fond du filtre , a t'il été au moins changé une fois??? :MdrDevil:

merci

post-99487-0-64250400-1367684518_thumb.jpg

Posté(e)

tu as fait des photos de l'opération de remplacement?

Posté(e) (modifié)

non, mais c'est très simple :)

avec une pince étau , on pince la deuxième durite en partant du bas (j'ai mis du scotch electricien sur la pince étau pour pas abîmer la durite :) )

Ensuite on vide le gasoil avec le petit boulon et ensuite y'a plus qu'à desserrer le gros boulon et le filtre vient tout seul.. :)

cdlt

Modifié par AUDI A2 72
Posté(e)

et les 3 joints toriques dont parle Fred sont fournis avec le filtre?

Posté(e)

oui

tout est livré

les trois joints

j'ai pris la marque MECAFILTER sur OSCARO

la titine respire !!! on a pris 15 chevaux facile :)

cdlt

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