danube

J'ai, enfin, réussi à trouver un refroidisseur d occasion. Coup de pot, il me semble que c'était le seul disponible au monde. En neuf impossible. Il est monté. C'est reparti pour un tour 🙂 Si quelqu'un en a un.... j'aimerais en avoir un d'avance

Audi m'a donné le n°de pièce 045131513K. Quand je tape ce n° dans Google je tombe sur des refroidisseurs de vanne egr, mais ils ne ressemblent pas à celui qui est représenté sur l'éclaté. Pour le moment, la voiture est dans un autre garage qui doit la regarder..... Ça va faire une semaine et elle n'a pas encore bougé.☹️

Merci pour le lien vers ce site. Je passerai chez audi, j'espère qu'ils me donneront la réf de la pièce

le forum sur l'A2 semble plutôt calme ....... je tente quand même ma chance. Voyant moteur allumé, bruit d'échappement. Diagnostic de mon petit garagiste refroidisseur de vanne EGR HS => Devis 900 euros. Je donne mon accord. Il me rappelle en me disant qu'il ne pourra pas réaliser la réparation. Il ne trouve pas la pièce chez ses fournisseurs habituels. Il faut donc démonter ce refroidisseur, pour pouvoir vérifier le modèle exact et ensuite trouver par internet un autre fournisseur et commander la pièce. Son problème est que, pour démonter la pièce il faut immobiliser le véhicule sur un poste de travail (dépose d'une partie du train avant) et que ce poste de travail sera donc indisponible le temps de trouver et de se faire livrer cette pièce. C'est un petit garage, il ne peut pas se permettre de bloquer un poste de travail. Je trouve un peu curieux de ne pas pouvoir trouver la référence exacte de cette pièce et par conséquent de la trouver sur internet. Vous en pensez quoi? je vais chercher un autre prestataire Audi A2 tdi 75 cv de 2005 je pense code moteur BHC

Ca ressemble à un bouton de commande capricieux. Essaie de remplacer ton bouton par celui de la vitre droite. Tu verras bien si c'est ça.

Je ne sais pas si mon expérience pourra t'aider. J'ai eu un problème à peu près semblable, mais sur une golf essence 1ère génération. Je ne raconterai pas tout ce que j'ai essayé pour trouver cette panne! En fait il s'agissait tout simplement d'une durite d'essence située sous la voiture qui, avec l'age devait se craqueler et qui avait probablement été manipulée. Je me dis que sur ton modèle, il y a une durite de gasoil qui a été pincée à chaque remplacement de filtre. Peut être que cela l'a abîmée. Tu dois pouvoir t'en rendre compte car dans ce cas, quand tu es en panne, si tu purge ton filtre, le gasoil ne doit pas couler.

bonjour, j'ai fait changer mon filtre à gasoil sur mon A2. C'est un modèle de 2005 avec un filtre en papier dans un boitier. Ce n'est pas une cartouche). Visiblement le garage a eu des difficultés lors de ce remplacement et du coup il m'a facturé ..... un bras. Pour justifier la facture il m'a indiqué que le boitier s'était cassé au démontage et qu'il avait du le modifier. Il avait complètement démonté le boitier pour pouvoir y mettre une tige filetée. Je vous mets la photo de ce boitier après réparation En fait, je ne saisis pas très bien ce qui a été fait. j'ai maintenant un écrou métallique avec une rondelle à la place du petit écrou en plastique qu'il y avait avant et qui devait être, je pense, la vis de purge. Ma question c'est de savoir comment m'y prendre la prochaine fois car j'aimerais éviter de faire ce remplacement par un garage. Pour démonter ce filtre je dois démonter d'abord cet écrou métallique ou démonter en dévissant le gros écrou plastique? bref est ce que le garage a vraiment du mettre une tige filetée qui va jusqu'au fond du filtre ou a t il simplement mis un boulon + écrou pour remplacer la vis de purge?

merci, j'avais vu. Et quand tu les interroges, l'attelage est déjà vendu! et à mon avis l'attelage ils ne l'ont jamais eu, c'est une liste type de pièces qu'ils mettent dans l'annonce. J'ai déjà questionné des dizaines d'annonces, sans résultat c'est un équipement rare sur nos a2. Neuf et monté > 600 euros!

Si quelqu'un en a un d'occasion, n'hésitez pas à me faire une offre

ravi pour toi que tu t'en sois sorti Et comme je n'ai rien compris aux informations que tu donnes dans ton dernier post, je me dis que j'ai bien fait de le faire faire.

je vais peut-être dire une bêtise. J'ai fait installer un régulateur sur la mienne (1,4 tdi) de ce que j'ai vu, après le montage il fallait passer la valise pour valider la présence du régulateur. Mais sans doute, tu as du le faire?

Désolé, je n'ai pas l'info sur le couple de serrage. Je suis allé faire remplacer mes 2 soufflets de cardan côté roue. Après plusieurs devis, je suis allé cher No....to. Mais ils m'ont demandé d'aller chercher les soufflets chez VAG. D'après eux la qualité des pièces universelles ne tient pas. Sur un véhicule VAG, il faut des soufflets VAG.

Sinon, en première démarche, tu devrais t'adresser à un pro du nettoyage des véhicules. Ils disposent de machines et de produits très efficaces

Mais je ne suis pas certain que les sièges de la 1.2 soient les mêmes que ceux des autres modèles. La 1.2 à fait l'objet d'une cure d'amaigrissement et les sièges ont du en faire les frais. maintenant, tu devrais pouvoir adapter le siège d'un autre modèle mais ce ne sera plus comme l'origine

En tous cas, merci pour l'info

Et puis, d'ici 2025 les choses ont le temps d'évoluer on peut espérer la mise au point d'un carburant diesel propre.

J'ai le même modèle 1,4 tdi 75 cv. De 2005 et 200.000 km. Je l'ai achetée neuve chez un mandataire (ies). je fais moi même les vidanges. J ai juste été chez audi à 120.000 km pour le remplacement de la courroie de distribution et du filtre à gazoil. J y suis retourné il y a 2 ans pour remplacer la batterie à titre préventif avant d aller aux sports d hiver, (ils faisaient une promo). J'ai remplacé les boutons de commande de la trappe à essence et d'ouverture de coffre qui avait des ergots cassés. De temps en temps les pneus. tout le reste est d'origine y compris les plaquettes de frein. J'utilise principalement ma voiture sur des grands trajets. Pour les petits déplacements quotidiens, mon vélo. Je suis passé au contrôle technique le mois dernier, j'ai à remplacer les soufflets de cardan cote roue. Les signes de l'âge ne se sont pas encore manifestés, mais quand elle ne roule pas, elle est à l'abri. Jamais de panne. Pour l'instant je la garde.

ce bouton valait 20,18 euros HT soit 24,22 euros TTC chez audi en juin 2016. Je ne suis pas certain que ca vaille le coup de l'acheter d'occasion. Surtout, comme tu as pu le constater que les ergots sont fragiles. Les montages démontages vont encore plus le fragiliser. au cas ou, la réf que j'ai eu et 8Z1959833 5PR.

une bm i3, pour l'originalité tu as tout bon. mais, pour le tarif, ce n'est plus du tout la même catégorie, tu tapes dans le très haut de gamme là! merci pour tes interventions sur ce forum, j'espère que tu continueras à nous faire profiter de tes connaissances sur nos (de + en + vielles) A2.

Tu peux essayer de te renseigner chez luxelec (ils ont une annonce sur le bon coin) il y a qq années j étais passé par eux pour installer un régulateur sur mon a2 tdi 75 cv. Ils m avaient fait commander le régulateur sur un site avant de prendre rdv pour le montage. perso je n ai pas eu de problème avec eux même si on trouve des avis negatifs sur internet. Tu peux toujours voir quel modèle ils te font commander et le monter toi même.

C'est bizarre d' après mon manuel, l'emplacement du fusible du ventilateur du radiateur est l'emplacement n 4. Sur ta photo cet emplacement est vide. Ce fusible est d'un calibre de 20 A.

à part le côté esthétique, ton toit ne risque absolument rien. Tu ne va pas avoir de perforation, au contact de l oxygène l alu se couvre d'une couche d alumine qui le protège

Normalement, elle doit aussi avoir le compresseur et le liquide "anticrevaison", donc la galette n'est pas absolument obligatoire. D'ailleurs, elle était en option (en tout cas ici en Belgique) en France aussi. Je n'ai pas de roue de secours mais un kit. 11 ans que j'ai ma voiture et je n'ai jamais crevé. Je ne suis pas certain de pouvoir deserrer les écrous de roues avec l'outillage de bord. De toutes façons en cas de galère j'ai un contrat d'assistance inclus dans mon assurance.