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danube
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juste une question; comment fait-on pour ne pas se tromper de sens? Il y a un repère sur le boitier? et merci pour le sujet.
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4 roues hiver complètes sur le bon coin à douai (59) c'est trop loin pour moi! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/440221995.htm?ca=13_s
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merci pti_vins. Malheureusement pour moi, aucune n'a l'attelage d'origine.
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pour ma tdi 75 de 2005 la périodicité de remplacement de la courroie est de 120000km
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non, jamais fait. Mais méfie toi, c'est un travail qui peut-être dangereux; il ne faut jamais desserrer l'écrou central en haut de l"amortisseur si le ressort n'est pas comprimé par l'outil ad'hoc. Il risque d'être éjecté avec violence. Le compresseur de ressort s'utilise une fois la jambe de force démontée (c'est l'ensemble amortisseur + ressort). On ne comprime donc pas le ressort sur le véhicule, mais sur l'établi.
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.non, la durée de vie est de 120000km, il faudra donc la changer à 195000. tomden=> il manque l'essentiel dans ta liste: càd vidange et remplacement des filtres (huile,air, gazoil) et éventuellement habitacle (tous les 2 ans) (perso il n'y a que le filtre à gazoil que je ne remplace pas moi même, il est vraiment trop mal placé)
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Si tu ne l"as pas déjà fait faire il y a la courroie de distribution à 120000 (tdi 75cv).
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Je pense qu'il ne faut pas avoir peur des voitures fortement kilométrées; tout dépend de l'usage qui en a été fait. Ce qui "tue" c"est l'usage urbain dans les embouitellages. Par contre un véhicule utilisé sur de longs parcours ou encore mieux, sur autoroutes sera moins fatigué. Si tu comptes utiliser ta voiture en ville, je pense comme toi qu'un modèle essence sera mieux adapté.
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perso mon audi en était dépourvue et je l'ai fait installé par luxeélec prés de Paris. mon a2 est un tdi 75cv. Je ne sais pas ce que tu appelles un ordinateur de bord, mais dans mon cas la vitesse ne s'affiche pas sur l'écran central.
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Ca doit être possible puisque la mienne le fait, et depuis l'origine. (modèle de 2005) sans doute une simple programmation au VAG com.
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si ta voiture fonctionne normalement, ça ne peut pas être grave. Pour ma part ça m'est arrivé 3 fois, mais c'était la première année, et donc sous garantie. on m'a parlé d'un boitier papillon, mais je ne sais pas ce que c'est.
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vérifie par toi même le niveau d'abord.
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en région parisienne tu trouves qq pour le faire à 180e. Il y a une annonce sur le bon coin.
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:bigthumbup: merci pour l'info
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comment as-tu fait pour choisir le modèle? il y a plusieurs références à des prix différents. Tu es content du produit livré?
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chez AD ils vendent des pièces détachées? je pensais que c'était un réseau de réparation multimarques!
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désolé, je n'arrive pas à mettre la photo, "mon fichier est trop lourd". En pratique mon kit anti-crevaison est à coté de la batterie, il est composé d'un flacon blanc contenant le produit genre bouteille d'1/2 litre, et un petit compresseur de la taille d'un auto-radio.
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moi non plus je n'ai pas de roue de secours, d'origine mon véhicuke est équipé d'un kit anti-crevaison, avec un compresseur pour regonfler. 6 ans et 100.000km plus tard je n'ai jamais eu d'ennui. Au pire, j'ai une assistance dépannage avec mon assurance.
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de mémoire tu n'as effectivement que la vidange avec le filtre à huile. Les autres filtres (air et gaz-oil) sont remplacés tous les 60.000. Pour ta courroie qui couine, ce n'est pas la courroie de distribution, elle ne peux pas glisser car elle est crantée. C'est ta courroie des accessoires qui doit faire du bruit, ce n'est pas surprenant si elle a été changée récemment, elle a juste besoin d'être un peu retendue.
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merci pour tes futures infos. Ne t'inquiéte pas pour les photos, il n'y en a jamais trop! Mais pour passer la valise, comment tu comptes faire?
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GO c'est pas pour GazOil?
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à mon avis si il entend le déclic, ce n'est pas un probleme de boitier mais simplement un ennui de serrure. Avec un peu de dégrippant ça devrait se resoudre.
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c'est le modèle que je possède achetée neuve en 2005 et 95000 km au compteur. Aucun soucis pour l'instant. Attention à l'option open sky qui peut poser des problèmes. Il vaut mieux, à mon avis privilégier celle qui aura été utilisée sur des trajets longs plutôt qu'une utilisation urbaine. 100.000 km sur autoroute c'est rien. Par contre 50.000km dans Paris ça commence à faire. sinon à usage équivalent, et pour 30.000 km de différence n'hésite pas prends la plus belle.