danube

tu es sur de toi? moi je trouve toutes sortes de réponses sur internet. Je dois commander des pneus. Je suis tenté par des dunlop streetreponse 175/60/15 en indice T.j'ai une a2 tdi 75 oups c'est bon j'ai trouvé. C'était indiqué dans le livret. La dimension optimale 175/60 R15 81T

au prix7000 euros c'est la fourchette haute! Le faible kilometrage est à prendre avec prudence, elle n'a peut être fait que de petits trajets.

Tu peux toujours essayer d'enlever les fusibles 1 par 1 pour voir quel circuit consomme ces 0,4A. Ca orientera ta recherche

Si c'est pour ton fils, il faudrait l'interroger sur les modèles qui lui plaisent. Sachant que si le critère économique est important, l'a2 n'est pas forcement le meilleur choix, la cote reste élevée par rapport aux 106 ou clio. Pour une occasion, et quel que soit le modèle ou la marque, c'est surtout l'état qui doit guider ton choix. Les remarques de fred, concernant le kilométrage, l'usage, et l'entretien sont valables quelle que soit la voiture.

et si un jour tu ouvres ton propre garage, préviens nous

Merci pour ta réponse, et , plus globalement pour ta participation active sur le forum. Tes reponses sont toujours précises et argumentées.

J'ai mis en vente sur lbc une roue d'a2. 5J15, 5x100 ET28 équipée d'un pneu 155/65R15. un eventuel acheteur m'interroge sur la possibilité d'utiliser cette roue comme roue de secours pour une a1qui a des pneus 195/60/15 A votre avis? C'est compatible ou pas?

J'ai acheté de l huile mannol energy combi LL 5w30 pour mon a2 tdi. sur le bidon la norme 505.01 est indiquée, mais avec un renvoi* qui indique: exept VW-PDU-Motor wighout long live service (WIV) Vous avez une idée de ce que cela signifie?

Avant de mettre le capot en place il faut que le 2 clips soient déverroulliés ( les tourner comme si on les dévissait). Ensuite il faut que le capot soit parfaitement placé dans les guides, sinon on n arrive pas à tourner les boutons de verrouillage. Pas besoin de forcer, ça se ferme facilement. Sinon il est possible que ton bouton de verrouillage soit cassé ou grippé.

14 ans! belle performance. moi je suis de Carcassonne, et comme la tienne elle dort à l'abri. C'est sur que si ta nouvelle batterie dure encore 14 ans, c'est intéressant de l'acheter chez audi, même si le prix est un peu plus élevé qu'ailleurs.

et vu les symptômes ce n'était pas évident du tout! Comment la clim peut elle fonctionner pendant 20 s au démarrage si le ventilateur est HS :reflexion: mais merci pour ton retour d'expérience ça pourra toujours servir

Et bien merci pour l info. Je n aurais jamais imagine que ces pieces puissent etre des pieces d usure,

=> funzy 74: si c'est à moi que tu poses la question j'ai un tdi 75ch de 2005. je pensais comme fred, ça ressemble à de la bidouille, mais si al en a également une sur sa voiture .......

j'ai vérifié je ne vois rien d'équivalent sur la mienne

à priori ça ne me dit rien! Tu n'as pas une photo qu'on compare?

tu as sur un autre topic une information sur le démontage du carénage sous le moteur, je te mets le lien. Comme le dit fred c'est parfois un peu chiant à remettre, mais c'est faisable; la preuve, moi-même j'y arrivehttp://forums.audipassion.com/topic/148725-audi-a2-capot-et-carenage-moteur/

J'ai aussi une a2 1,4 tdi de 2005. concernant l'huile; la notice n'indique pas la viscosité mais la spécification. pour les vidanges "long-life" la spécification est VW 506.01 pour les vidanges réalisées tous les 15.000 km la spécification est VW 505.01 ou ACE B3 ou ACE B4. la quantité d'huile est de 4,2 l. Donc avec un bidon de 5l, il t'en reste pour les appoints. j'utilise l'huile kehnol 0w30 (centre auto leclerc) qui a la spécification VW 506.01, et je fais quand même la vidange à 15.000 km car je n'ai pas l'ordi pour la RAZ du systèle long-life. je n'ai pas trouvé le couple de serrage, je le fais au feeling. pour les bougies de préchauffage il n'y à rien dans la notice. Je pense que tu dois trouver sur le forum. Pour la direction assistée j'avoue n'avoir jamais régardé, sur la notice ils indiquent que le réservoir d'alimentation se trouve dans le compartiment moteur, du côté avant gauche. Personnellement ça ne me dit rien. pour le liquide de frein ils préconisent un remplacement tous les 2 ans. La spécification doit être confome à la norme américaine " FMVSS 116 DOT 4" Pour le liquide de refroissement, il n'a pas besoin d'être vidangé. Ils conseillent de faire les appoints avec l'additif G12+. En cas de remplacement c'est un mélange d'eau et d'additif G12+. 60% eau 40% d'additif. pour la pression des pneus, elle est indiquée sur la trappe du réservoir d'essence.

tout simplement en vérifiant ton niveau d'huile. Maintenant une consommation d'huile n"est pas anormale. je dois consommer environ 1/2l enre 2 vidanges. Mon audi a 140000 km et j'utilise une hulie trés fluide 0w30.

c'était la batterie d'origine? elle a quel age ton a2? Perso j'ai une tdi 75 de 8 ans, et je me tate de changer la batterie à titre préventif.

et les 3 joints toriques dont parle Fred sont fournis avec le filtre?

tu as fait des photos de l'opération de remplacement?

pour le cache tu dois peut-être trouver ça sur le bon coin, mais la a2 est tellement basse qu'en trouver un en bon état !!! pour l'appoint d'huile mon a2 a un bouchon vissé, contrairement à l'appoint pour le lave glace.

perso je n'ai pas osé le faire moi même. Je l'ai fait faire à l'occasion du remplacement de la distribution. Et j'ai du retourner 2 fois car il y avait une fuite! La prochaine fois je pense le faire moi même si ce n'est pas trop galère.

pour le filtre à air c'est là ->http://forums.audipassion.com/topic/148729-audi-a2-filtre-a-air-moteur-14-l-75ch-ess/