![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
danube
-
Compteur de contenus
122 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par danube
-
j'ai déjà eu le cas mais sur une modeste A2, tu peux essayer de pulvériser un peu de dégrippant sur la clef et la faire tourner plusieurs fois dens le neiman.
-
perso sur mon a2 le joint ne sort pas non plus c'est un imperdable, mais je ne pense pas qu'il faille pour autant remplacer le tout à chaque vidange! j'en suis à ma 3 ème vidange avec le même bouchon et il n'y a pas le moindre suintement.
-
Tout dépend de ta conduite, si tu solicites beaucoup les freins ou pas. Normalement lors des révisions l'épaisseur des garnitures doit être controlée, enfin normalement !!!! Si tu n'entends pas de bruit de raclement c'est qu'il y a encore de la garniture, et tu ne dois pas t'inquiéter. Le controle est assez facile à faire il y a un petit cache cylindrique en caoutchouc à enlever pour pouvoir apercevoir les garnitures. Lors du remplacement des garnitures on conseille généralement de remplacer en même temps les cylindres de roues c'est généralement vendu en kit les garnitures + les cylindres. Pour le prix tu dois pouvoir t'en tirer pour environ 300€ enfin fais marcher la concurence, et attends qu'elles soient usées pour le faire c'est inutile d'anticiper.
-
Tout dépend du kilométrage de ton véhicule et donc de l'usure de tes garnitures arrières (c'est des freins à tambour sur la 75cv). Mais probablement il suffira de régler les des câbles de frein à main qui finissent par se détendre surtout si tu as la mauvaise habitude de serrer ton frein à main comme un malade.
-
C'est un modèle essence? Et c'est le voyant orange qui représente une espèce de moteur? Si c'est ça, j'ai déjà eu cette panne 3 fois sur un modèle tdi 75cv de 2005 La première fois ils m'ont remplaçé un détecteur de ???? et la dernière fois ils ont reprogrammé je ne sais quoi. En fait ce n'était jamais une vraie panne, mais une défaillance du système de diagnostic lui-même. Les interventions ont été prises sous garantie même la dernière ou les 2 ans étaient un peu dépassés. Je vais finir par regretter mes vieilles voitures à carbu et vis platinées.
-
Huile 505 01 - Ou acheter cette huile ?
danube a répondu à un(e) sujet de krouny dans Electricité / Electronique
j'ai acheté un bidon de 5l d'huile kennol F1 0W30 à 47,9 euros dans un centre auto leclcerc. Sur le bidon cete huile est spécifiée 505.01. Mais quand je vois le post précédent où toutes les huiles 505.01 ont un indice 5W40, je me demande si cette huile kennol n'est pas de la "longlife" car elle a le même indice que le bidon d'un litre de castrol longlifeII que j'avais acheté chez VW pour faire l'appoint avant de faire ma première vidange. J'ai pas souhaité continuer avec le castrol de chez VW car de mémoire le bidon d'un litre était aux environs de 20 euros, à ce prix je préfère faire une vidange à 15000 km avec une huile moins coûteuse. -
J'ai posé une question idiote ou personne ne sait?
-
J'ai un rdv pour mercredi prochain. La personne qui m'a reçu m'a indiqué que lors de la dernière intervention sur ma voiture ( il y a 1 an) ils m'avaient changé "un boitier papillon"????. Mais il n'est pas certain que cette fois-ci ce soit la même cause. J'ai indiqué que la dernière fois je n'avais eu aucun document précisant le contenu de l'intervention il m'a dit que pour une intervention sous garantie c'était normal, la facture étant adressée au constructeur. Je me suis alors inquiété de savoir comment faire jouer la garantie sur la réparation si je n'avais aucun justificatif, il m'a informé qu'une fois la garantie terminée elle l'était y compris pour les réparations effectuées pendant la garantie! Je ne vais pas m'inquiéter pour une panne qui n'est pas encore arrivée, mais je touverais un peu fort de devoir remplacer à mes frais, disons dans un an, une pièce qui aurait été remplacée 2 fois pendant le délai de garantie de 2 ans.
-
Joints de queue de soupape ou segments ?
danube a répondu à un(e) sujet de Pinguin dans Electricité / Electronique
Le contrôle anti pollution n'est pas sensible à la consommation d'huile mais à la mauvaise combustion du carburant. Sinon ça ferait bien longtemps que ma golf serait à la casse! Sinon tu devrais mesurer ta consommation d'huile au 1000km pour avoir une idée. Pour ma part j'ai constaté qu'aprés une vidange (que je fais moi-même) la consommation d'huile baissait sensiblement avec de l'huile neuve. Mais je n'ai pas d'explication logique! -
moi pareil, mais sur une tdi 70cv. Ele est de juillet 2005 et j'ai déjà eu cet ennui. Ils m'ont remplacé une pièce, mais je ne sais pas laquelle. En ce moment ça recommence. Je vais donc retourner avant que la garantie ne s'arrête. Ce coup -ci je demanderai avec précision quelle pièce a été remplacée pour refaire partir la garantie sur ce type défaut. J'espère que ce n'est pas chronique!
-
tarif audi 2007 remplacer le kit de courroie de distribution = 423 euros forfait tendeur complémentaire de distribution= 113 euros remplacer la pompe à eau lors du changement du kit de distribution = 166 euros tant qu'on y est remplacer la courroie d'alternateur (lors du changement du kit distribution) = 37 euros total = 740 euros à ce prix là moi je mets en concurence, d'autant que chez seat c'est les mêmes moteurs. D'un autre côté j'avoue ne pas connaître les prix chez seat! c'est peut-être les mêmes tarifs. faut voir. Surtout que delleck hésite avec un garage vw.
-
Joints de queue de soupape ou segments ?
danube a répondu à un(e) sujet de Pinguin dans Electricité / Electronique
à mon avis tu n'as pas de soucis. Si tu consomme de l'huile avec un véhicule de ce kilomètrage c'est quand même normal, et ça ne présage pas d'ennuis futurs. j'ai une vielle golf avec 400.000 km qui consomme bien de l'huile, et les bougies sont trés grasses. Si c'est tes joints, ou tes guides de soupapes, lorsque tu réaccélère aprés une descente en frein moteur, tu as un panache de fumée derrière toi, car en frein moteur l'huile est aspirée dans les cylindres et elle brûle quand tu accélères. Si tes bougies sont sèches, que tu ne consomme pas de liquide de refroidissemnt. Tu n'as à priori rien à craindre. Tu dis refaire ton niveau d'huile chaque semaine, mais il est inutile de toujours rouler avec le niveau maxi! Si tu souhaites baisser ta consommation d'huile tu peux auusi jouer avec la qualité et la viscosité de ton huile. -
C'est vrai que le remplacement d'une courroie de distribution est couteux, pour ma part quand l'échéance arrivera je ferai faire un devis dans plusieurs garages. J'irai voir les garages de "chaines" comme AD, mais aussi chez les marques du groupe comme seat ou skoda. Je ne sais pas pourquoi mais j'ai moins confiance dans la grande distribution. A moins de connaître personnellement quelqu'un qui y travaille, et qui me rassurerait sur la qualité du travail.
-
Tutoriel : la vidange du V6 TDI =>sur A4 B6
danube a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans Electricité / Electronique
merci :bien: -
Bon je pense faire l'entretien courant moi-même sur mon véhicule. Mais j'ai vu dans un post que certains d'entre-vous ont constaté une déformation sous la voiture à la suite d'un mauvais positionnement du cric. Comme je n'ai pas envie d'utiliser le cric de bord mais mon petit cric rouleur, savez-vous ou positionner ce cric pour éviter toute déformation. Qu'elle est basse cette caisse!
-
Tutoriel : la vidange du V6 TDI =>sur A4 B6
danube a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans Electricité / Electronique
Pour jean 31 Merci de ta précision au sujet du montage du filtre à huile, et de la rondelle en cuivre. As-tu la possibilité de montrer sa position, ou est ce évident lorsque l'on remonte? -
C'est du dégrippant, un peu le même style que le 3 en 1. C'est en général présenté en bombe aérosol (jaune et bleu). Je trouve ce produit efficace en dégrippant mais pour protéger les mécanismes je préfére utiliser suivant le cas de l'huile ou de la graissse.
-
j'aimerais également faire les vidanges moi même sur mon A2, mais je dois être aveugle! il est où le filtre? :blink:
-
oui effectivement dans le carnet d'utilisation ils indiquent que ce symbole indique une anomalie sur e système de contrôle des gaz d'échappement
-
Mon a2 est pratiquement neuve, elle est de juillet 05 et a un peu plus de 5000km. C'est un tdi de 75 ch. Mon épouse me dit que ce matin son voyant "système de contrôle des gaz d'échappement" est resté allumé. Mais cet aprés-midi tout est revenu normal. Je n'ai pas trop envie d'aller chez le concessionnaire pour ça, à moins qu'il y ait une nécessité technique. A votre avis à quoi peut-être du le fonctionnement de ce témoin? est-ce que ça peut attendre la révision? merci pour vos réponses.
-
merci pour vos informations. Le système sur le toit avec un rail fixé sur les barres porte-tout est-il commode à l'usage? Je n'ai jamais utilisé ce système et je crains de donner des coups en installant les vélos. Vous n'avez jamais eu de difficultés pour utiliser ce dispositif?
-
Je possède depuis juillet une A2 et j'en suis trés content. lors de ma commande j'ai voulu prendre l'option "attache de remorque" pour mettre un porte vélo, mais on m'a dit que cette option ne se faisait plus d'usine. Pour ceux qui utilisent un porte vélo sur l'A2, quel modèle utilisez-vous? Des barres de toit ou un modèle à accrocher sur l'arrière du véhicule? Quels sont les modèles et marques que vous utilisez? Ceux à éviter et ceux qui vous donnent entière satisfaction? merci d'avance pour vos réponses.