FUTUR NOUVEAU

[manuV8]

Je te le dis pti_vins garde l'A2 et prend un V8 pour le w-e ;-) tu garde tous les avantages!

Mais franchement L'A4, laisse tomber car ce sera trop petit pour ton husky. Les prix ne sont pas différent mais V6 TDI oblige pour le poids.

Et ta vente, ou en es-tu?

J'ai vu ton annonce, mais il me semble que tu es un peu gourmand... Enfin je dis ça mais je dis rien!

[pti_vins]

J'aimerais bien la garder mais la finance suffisante pour pouvoir investir dans un bon break bien entretenue et pas trop kilométré.

Pour le V6 ça me reviendrais trop cher d'assurance :(

Pour la vente ça n'avance pas .... pour le prix je suis dans ça valeur, j'ai pas envie de la brader 7000€ (voir en dessous) comme la plus part des propositions que j'ai eu ....

[manuV8]

Tu as demandé à ton assureur, ou fait un comparatif sur le net?

Pour l'allroad, je paie 800€ /an en tout risque. c'est un V8

 

Il faut déjà commencer par vendre ta titine et ensuite, avec un budget de 8 à 10k€, tu trouveras forcement ton bonheur.

[pti_vins]

Faudrait que je trouve une autre assurance Mais je perdrais mon bonus de 43% alors que j'ai moins de 5 ans de permis ....

 

Je pensais plus a 10 a 12 M€ mais je vais sans doute devoir le voir a la baisse entre 9 et 11M€ et puis en échange j'en trouve mais pas ce que je veux, et conduire une voiture que tu n'a pas choisie bah tu te fait moins plaisir a la conduire ....

[Project]

J'aimerais bien la garder mais la finance suffisante pour pouvoir investir dans un bon break bien entretenue et pas trop kilométré.

Pour le V6 ça me reviendrais trop cher d'assurance :(

Pour la vente ça n'avance pas .... pour le prix je suis dans ça valeur, j'ai pas envie de la brader 7000€ (voir en dessous) comme la plus part des propositions que j'ai eu ....

 

Malheureusement les A2 ne sont pas reconnues et pas appréciées pour ce qu'elles sont, de très bonnes voitures..

[manuV8]

Les dernières news:

J'ai enfin changé mon rétro (par -2° et sous la neige!!),

La prochaine étape sera la partie suspensions.

C'est un point faible de cette voiture?

Coupelles, barres stabilisatrices, et amortisseurs.

Au passage, si quelqu'un cherche une coque de rétro coté conducteur, qu'il n'hésite pas. (il est gris foncé).

[pti_vins]

Pour les suspension depuis que j'en ais mis des plus ferme j'ai beaucoup moins de soucis de tenue route ou de déclenchemant intempestif de l'ESP

[manuV8]

tu avais mis quoi? et quel est le budget à prévoir?

[pti_vins]

Amortisseur Blistein B4 pour 235.50€ (SPdistrib) et ressort H&R -2.5 pour 137€ (Aluformproducts.com) , j'ai recherche partout pour trouver les moins cher.

[manuV8]

Je ne veux pas la rabaisser, et surtout ne pas rendre le confort plus ferme, c'est déjà suffisant comme ça.

Je vois que sur oscaro, ça commence à 82€ les deux en promo -60% (marque Record). A voir?

[pti_vins]

Moi je la trouvais trop souple et pas trop stable par fort vent et l'ESP qui se déclenchait a tout va (même a 50km/h dans un virage), maintenant serte un peu tape cul mais je trouve ça conduite plus incisive.

 

Chez Oscaro je te conseil plus: KYB, TRW, Koni ou Sachs qui sont des marques un peu plus réputé et un gros plus pour KYB.

[manuV8]

ok merci