manuV8

En tous cas, c'est magnifique, et ça lui donne un gros coup de jeune... A tenter, qui se lance?

Félicitation! Elle est superbe, et effectivement les recaro beige ça claque!! Elle a été super bien entretenu, elle fait neuve, j'adore.

C'est vrai qu'elle a l'air en super état, félicitation. Petit bémol, c'est pas un break!! Voilà le même en break : http://www.mad4wheels.com/models/2001_BMW_540i_(_E39_)_touring/detail_image.asp?id_pic=260367 Canon. Bel achat en tous cas et bienvenu dans le monde merveilleux des RonRonneurs. V8menvotre

Bonne route aussi et surement à bientôt ;-) On est audi ou bmw mais pas les deux! Non je rigole, bien sur que ce sont de super caisse.

ok merci

Je ne veux pas la rabaisser, et surtout ne pas rendre le confort plus ferme, c'est déjà suffisant comme ça. Je vois que sur oscaro, ça commence à 82€ les deux en promo -60% (marque Record). A voir?

Il faut juste que je lui demande si les voitures sont d'avant 2001? je passe devant régulièrement... Je tente ma chance pour toi dans la semaine et te tien au jus

tu avais mis quoi? et quel est le budget à prévoir?

Courage, tu vas trouver. As tu appelé mon contact Lyonnais?

Les dernières news: J'ai enfin changé mon rétro (par -2° et sous la neige!!), La prochaine étape sera la partie suspensions. C'est un point faible de cette voiture? Coupelles, barres stabilisatrices, et amortisseurs. Au passage, si quelqu'un cherche une coque de rétro coté conducteur, qu'il n'hésite pas. (il est gris foncé).

Salut Fred, j'ai peut être une bonne nouvelle pour toi : J'ai trouvé sur le bon coin par hasard un propriétaire de 3 A2 mais une seule roulante. Et surtout, il est sur Lyon... J'ai trouvé mon rétro vers lui. (montage ce w-e). Je vais essayer de te donner son numéro en MP. A plus Manu

Ce topic, c'est un vrai cimetière d'A2 quel dommage... Je prendrai bien les jantes à bâton que j'aime bien, mais mes pneus sont neuf, donc non!

Tu as demandé à ton assureur, ou fait un comparatif sur le net? Pour l'allroad, je paie 800€ /an en tout risque. c'est un V8 Il faut déjà commencer par vendre ta titine et ensuite, avec un budget de 8 à 10k€, tu trouveras forcement ton bonheur.

j'suis deg, la mienne est de juillet, mais 34L!!!! Es-ce possible de faire la modif, de passer le 42L???

Je te le dis pti_vins garde l'A2 et prend un V8 pour le w-e ;-) tu garde tous les avantages! Mais franchement L'A4, laisse tomber car ce sera trop petit pour ton husky. Les prix ne sont pas différent mais V6 TDI oblige pour le poids. Et ta vente, ou en es-tu? J'ai vu ton annonce, mais il me semble que tu es un peu gourmand... Enfin je dis ça mais je dis rien!

Salut à tous, Je reviens d'une petite semaine au ski, et pour le fun, nous avons pris l'A2 (enfin surtout parce que j'ai pas eut le temps de faire mes suspensions sur l'allroad...) Et bien encore une fois, j'ai été scotché par sa capacité: Deux adultes, deux enfants (3 ans et 1 an) donc deux sièges auto Donc coffre blindé avec lit parapluie, poussette et valises (combinaison de ski gros pulls... et des valises bien remplies. Deux paires de skis plus bâtons chaussures, La bouffe pour la semaine, Et bien ça rentre!!! un truc de dingue, j'aurai du faire des tofs avec tout à coté et tout dedans... Sur place, j'ai trouvé les limites sur la neige, c'est vrai que nous sommes monté en pneus été sans chaines et qu'il tombais entre 5 et 20 cm de neige par jour. Tout ça pour dire que je ne comprend toujours pas l’échec commercial de cette voiture qui est vraiment bien pensé. Pour info, pti _vins, dans une A4, tu ne gagnera pas en habitabilité, mais uniquement en confort (suspensions et bruit). si tu veux vraiment une différence, regarde bien les A6. A plus et bonne journée. Manu

Salut, un truc important, la taille du réservoir, je crois que c'est à partir de 2003, ou ils l'on passé à 40L. Parce que ça!!! c'est super chi--t!! 400 à 500km avec 30 Litres contre 700km avec les 40L. C'est peut être un détail pour certain, mais pour ma part, c'est pour le moment le seul gros Défaut que je lui trouve.

Il y a t il des marques à privilégier?

Comme dit ptivin, dommage, "Par-ce qu'A2 c'est toujours mieux... " Mais j'aime beaucoup BMW aussi donc route :moto:

Salut, Titite question: Es-ce que les produits que l'on met dans le gasoil ou l'essence, servent à quelque chose? quels en sont les gains? Avez vous déjà utilisé, A plus

Alors, ou en es-tu?

Voila, c'est fait, deux codes tout neuf en 4000K plus ampoules de veilleuses blanche au passage. Ca va pas mal du tout à faire, en 1/4 d'heure pour l'ensemble (et de nuit à la lampe de poche!!!)

Bon je vais simplement changer l'ampoule, passer le CT et on verra après... Merci pour les info.

Salut à tous Bon w-e? sous la neige??? Pb du jour, une ampoule de code qui à rendu l’âme ce matin!! C'est peutêtre le moment pour le KIT HID, mais au niveau réglementation, contrôle technique, ça passe? Que me conseillerez-vous? J'ai pas regardé pour le démontage, c'est simple? mais je ne pense pas faire la modif en Xenon. A plus Manu

On voit que c'est dredi :kimouss: Pour les a4, ce sont de super caisses, je l'ai eut en 1.9 tdi 130cv avant(break pour 18pouces ;-) ) année 2003 un vrai chameau et 0 pb (acheté à 60 Mkm et revendue à 140 Mkm) pour l'a6 penche toi sur les Allroad, c'est top, balade toi sur le forum de A6 C5, tu trouvera pas mal d'info. Et surtout, c'est bcp plus habitable que l'A4. Aussi un moteur V6 diesel très fiable mais plus gourmand, enfin moins que le V8!!! :yell_1_prv: . Mais bon, :wrongplace: