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TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
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Oui, je suis d’accord : les vidéos sur internet sont souvent trompeuses et ne reflètent pas vraiment la réalité. De mon côté, je suis très content de mon downpipe. À vitesse stabilisée (autoroute, etc.), le bruit reste quasiment identique à l’origine, et devient bien sympa dès qu’on appuie un peu plus sur l’accélérateur. Pour moi, c’est le bon compromis. Avec l’admission changée, le combo est parfait. La semaine prochaine, je passe à la reprog 🙂 -
Après toutes les pièces remplacé, je me devais de faire faire une géométrie complète. Après le montage de toutes les pièces et avant la géo, le ressenti au volant n etait pas extraordinaire... en manœuvre en braquage a fond , en butée, gros ripage et sensation désagréable... en conduite, voiture qui flottait, et sensation qu elle lisait la route, la roue droite suivait les defauts de la route en fait... je sentais bien que la géo n etait pas top. Donc passage à la géo et effectivement il y avait du mal, principalement à l avant En gros l avant roulais en crabe, roue droite trèèès ouverte, roue gauche fermé, elle se battait en entre elle finalement, ca ne pouvait pas procurer de bonne sensation. J ai fais mettre un léger pincement, pour une meilleu tenu en courbe, un peu plus à l arrière même. Sinon la chasse et le carrossage avant arrière sont bon. Après reglage, plus de rippage en buté, et en mode arsouille un rail !! Super content -
Faut il que je change le N436, N440, N471 et le N472 ?? J'ai trouvé sur ce site *DOCTEUR BVA* un kit réparation. -
Salut, le problème provient certainement de l’ampli Bose. Contrôle le fusible et l’ampli -
Merci pour le retour bon ben j'ai plus qu'à le salir pour qu'il s'accorde mieux à la voiture 🤣
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