hardjore

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  1. Salut à tous, J’envisage peut être de m’offrir une Audi R8 V10 540 ou V10 plus 610 d’occasion selon les prix d’ici la fin de l’année , j’aimerais avoir quelques conseils au niveau entretien ,options indispensables , défaut et fiabilité de l’auto etc . Je suis à l’écoute de vos précieux retours ou conseils . merci à tous
  2. Oui le mode est mémorisé . Honnêtement oui les démarrages à froid sont beaucoup plus sympa et surtout en roulant dans les bas régimes les valves sont réellement ouverte donc même en cruisant c’est super sympa !
  3. Salut à tous, Si cela peut intéresser quelqu’un, suite à la vente de mon ttrs je vends mon boîtier AVC pour réellement contrôler les valves de nos TTRS à froid comme à chaud et à n’importe quel régime , le boîtier est comme neuf , j’étudie toutes les propositions . montage plug and play avantage : commandée par les boutons d’origine de la voiture pas de télécommande . merci
  4. Boitier AVC toujours disponible MISE À JOUR DU PRIX : 299€
  5. Salut à tous, - Un boîtier AVC active Valve Control pour piloter les valves d’origine ( réellement ) via le bouton d’origine échappement , montage plug and play . 330€ Si ça peut vous intéresser n’hésitez pas ... A+
  6. Pour ceux qui ne comprennent pas l’anglais comme moi, quelqu’un peut nous dire ce qu’ il en ressort de ce match ?
  7. Est-ce qu’il existe un boîtier anti erreur ( leurre ) par rapport au montage du downpipe ? Sinon quelles sont les solutions ? Je ne souhaite pas reprogrammer le véhicule . merci
  8. Pose des masses vibratoires effectué par Audi pris en charge sous garantie . Pour le moment plus de sifflements . J’attends de voir sur la durée .
  9. Pour les sièges oui au niveau des bourrelets il y a pas mal de plissures de manière générale sur les tt rs que j’ai pu voir .
  10. Oui , j’ai tout posé moi même rien de très compliqué .
  11. J’ai acheté et posé les 4 logos en noir brillant aussi c’est sympa !
  12. Il y a la solution de commander 4 jantes avant d’audi R8 .. Mais le coût n’est pas le même .