ericlolo

+1

Oui l'Alsace fait partie de l'Allemagne de l'est , non !!!!!

@Bap33 , son Q3 est un mk1 , on a depuis longtemps les codes qu'on peut trouver sur Ankk , vagcom (8u) mais rien pour le mk2 (f3)

Le Q3 SB est vraiment très beau sauf le parechocs arrière ( beurk ....no comment ) dommage !!!

oui effectivement , faut trouver autre chose , je regarderai sur la mienne si les plats y sont

sur la partie avant il est quand même sacrément meulé l'anneau !!!!

C'est quand même fou cette porte avant droite qui ferme mal , j'ai le souci sur le mien depuis le début et je m'étais dit que si ça ne s'améliorait pas j'irai voir le CC pour résoudre ce petit défaut mais je me rends compte que tous les Q3 ont ce souci, bizarre quand même !!!!!

Je commencerai déjà par changer la pile !!! au cas ou et ça coute rien...

Lol !!!!! on y pense pas mais ça aide un peu de carburant

+1 , as tu l'équivalent du hold assist car quand j'avais essaye le X1 il n'était pas dispo .

Des housses en velours évitent le contact froid du cuir !!!!

Bon il faut reconnaitre que le post de @Jerry33 fait plaisir à lire . Même si je ne suis pas tout à fait du même avis car j'ai eu aussi 2 Q3 mk1 et la qualité perçue était supérieure à celle du mk2 ( il n'y a que la conso qui soit en hausse ... ) Je dois avouer que si je n'avais pas trouvé de solution à la latence grâce à pedalbox j'aurai aussi vendu mon mk2 Mais il faut le reconnaitre on a tous ( enfin ceux qui on eu le mk1) pesté contre ce coffre rikiki ou on pouvait mettre 2 valises cabine et là on a un vrai coffre modulable qui plus est !!! Pour ma part je n'ai pas eu besoin d'investir dans 1 antistatique, il m'a été fourni gracieusement par mon CC

Sans aller jusqu’au pèse acide déjà contrôler qu'il ne manque pas d'eau dans les éléments car 6v c'est pas normal pour une batterie 12v ,déchargée elle devrait être dans les 9/10v !!!

Pourquoi n'essaie tu pas le pedalbox ?

Patinage trop important ( 242000 kms ) ça sent le changement des embrayages .