Yayaraul7

Faut il que je change le N436, N440, N471 et le N472 ?? J'ai trouvé sur ce site *DOCTEUR BVA* un kit réparation.

Bonjour, après tout ce temps je reviens sur mon problème de BV. J'ai démonté à nouveau le mecatronic et contrôlé les valeurs de résistance des solénoïdes. Résistance pour chaque solénoïde : Solénoïde Valeur nominale Valeur mesurée Remplacée N 433 5 ohms 4,4 ohms N 434 5 ohms 4,4 ohms N 435 15 ohms 13,1 ohms 16 ohms N 436 5 ohms 4,4 ohms N 437 5 ohms 4,4 ohms N 438 5 ohms 4,4 ohms N 439 15 ohms 13,1 ohms 15,9 ohms N 440 5 ohms 4,4 ohms N 471 4,5 ohms 3,9 ohms N 472 4,5 ohms 3,9 ohms Que pensez vous des valeurs mesurées, les solénoïdes sont ils vraiment HS avec si peu de différence ???? Merci.

Salut merci beaucoup pour tes infos. Je regarde ca et je vous tient au courant dès que je démonte.

Les 4 ? Lesquels ??

Merci pour ton retour, sais tu comment contrôler ces solénoïdes n435 et N439 ??? Car du coup sur les 2 que j'ai remplacé il se peut qu'il y en ai une de bonne.

Effectivement c'est le même défaut, donc du coup c'est quelle solénoïde a remplacer ?? J'ai déjà remplacer la N435 et N439. Ca a fonctionner 2-3 mois et la re-soucis.

Salut, en défaut j'ai le P17D500 partie boite de vitesse 2, valve3, défaut mécanique.

Voici une photo du mecatronic.

Bonjour, à tous, j'avais un soucis de passage de vitesse il y a quelque temps de ça et j'ai démonté le mecatronic pour remplacement des électrovannes à l'intérieur, mais après 3 mois de service sans soucis, j'ai de nouveau un problème de passage de vitesse avec ce message: **BV: dysfonctionnement ! vous pouvez continuez de rouler avec restrictions. Pas de marche arrière**. Et cette fois-ci, problème beaucoup plus grave, à-coups très important sur les rapport et au bout de 1-2 km plus que la 1ère qui passe . Je ne sais plus quoi faire. Help svp.

Bonjour, à tous, après 3 mois de service sans soucis, j'ai de nouveau un problème de passage de vitesse. Et cette fois beaucoup plus grave à-coups très important sur les rapport et au bout de 1-2 km plus que la 1ère qui passe . Je ne sais plus quoi faire. Help svp.

Bonjour, à tous, après 3 mois de service sans soucis, j'ai de nouveau un problème de passage de vitesse. Et cette fois beaucoup plus grave à-coups très important sur les rapport et au bout de 1-2 km plus que la 1ère qui passe . Je ne sais plus quoi faire. Help svp.

Bonjour, désolé pour le retard mais pas dispo avant. Du coup, dépose du boitier mecatronic et remplacement des 2 solénoïdes (N435 et N439) vidange de boite, pièces trouvées sur tecmotor.fr et réinitialisation de tout les paramètres de boite possible trouvé sur l'outil diagnostic autocom d'un collègue 5-6 onglets, je ne sais plus en détail. J'ai malgré tout, un léger à-coup de la 2 à la 3 mais au moins toutes les vitesses passent.

Bonjour, désolé pour le retard mais pas dispo avant. Du coup, dépose du boitier mecatronic et remplacement des 2 solénoïdes (N435 et N439) vidange de boite, pièces trouvées sur tecmotor.fr et réinitialisation de tout les paramètres de boite possible trouvé sur l'outil diagnostic autocom d'un collègue. J'ai malgré tout, un léger à-coup de la 2 à la 3 mais au moins toutes les vitesses passent.

Bonsoir, après avoir fait toutes les réinitialisations possible avec l'outil de diagnostic, j'ai enfin réussi a reprogrammer ma boite correctement. Je l'ai essayé ce soir et plus de problème de marche arrière qui saute et passage de vitesse souple et sans à-coups. Trop content . Merci pour l'aide