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A8 D2 - (1994 à 2002)
La première A8 (de 1994 à 2002)
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La pompe à jet qui fait le transfert de la poche coté conducteur vers celle coté passager serait en défaut ? En gros, tu n'utiliserait que la moitié de la capacité et ce serait normal que la jauge indique qu'il en reste. -
En France, il y a des syndicats et leur aide est gratuite. Ils sont souvent bien informés sur le droit du travail. Il y a certainement une "maison du syndicat" près de chez toi. Et essaye de te procurer ta convention collective, dont le code est sur tes bulletins de salaire.
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Révision de RHCP fin de semaine dernière, le bloc rénové se porte à merveille après 10 000 km et l'ensemble de l'inspection renvoie un très bon bilan. Juste un cardan qui montre un peu de jeu et un bouchon de protection de vis d'étrier qui a sauté, ça peut largement attendre l'année prochaine... Et sortie d'hivernage de la bécane aujourd'hui, ils annoncent une belle semaine. Quelques tofs au passage : -
Bonjour, propriétaire d'une A4 B8 allroad 2l tfsi 225ch de 2014, j'ai un souci avec la jauge à carburant au tbd, qui ne descend pas au plus bas; elle s'arrête au milieu alors que le réservoir est vide. Au moment de la panne d'essence avec l'aiguille au milieu, l'ordinateur m'indique environ 350 kilometres alors que le réservoir est vide. En gros elle descend deux fois moins vite que la normale. Pompe à carburant changée ainsi que les deux transmetteurs de positions de niveau de carburant. Ca dur depuis aout 2025, aucun garage ne trouve la panne. Donc si quelqu'un aurait une piste ce serait cool. Merci -
Douche froide.... Quand j'ai posé le set dans le garage,à côté de la Taycan j'ai trouvé que la couleur grise était fort métallisée,après comparaison avec la 21",mon sentiment était fondé, la teinte n'est pas juste. J'ai contacté l'entreprise, retour à la case départ, démontage des pneus et retour des 4 jantes afin de corriger ce problème. Les 22 ne seront pas pour tout de suite. Affaire à suivre. Pascal
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