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cocotorep

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À propos de cocotorep

  • Date de naissance 12/04/1989

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Corentin
  • Localisation
    Lizac
  • Marque et modèle
    A8 D2, TT 8N
  • Motorisation
    V6 2,5 Tdi, 1,8T

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  1. Je me suis occupé des phares aujourd'hui. Ils étaient bien ternes et le gauche avait de belles rayures que j'ai presque réussi à éliminer. entre autre chose, j'ai trouvé un pommeau et une calandre d'origine sur Leboncoin. J'ai plus qu'à attendre que ça arrive
  2. Ca ressemble au truc pour le réglage automatique des phares
  3. Ça me semble plutôt d'origine sous le cache moteur
  4. Alors, les news de l'aprem, en fin de matinée je me suis rendu compte que j'avais une Audi A8, et que dans cette A8, il y a un poste Concert cassette, Du coup je me suis dit que j'allais le tester dans la TT pour voir, résultat des courses j'ai passé l'aprem à démonter et remonter la console centrale pour refaire le cablage du + APC qui avait été repiqué sur le câble du bouton de dégigrave mais c'était pas propre, je suis donc allé me repiquer sur la borne 75x sous le volant, Et finalement le rendu était pas ouf non plus (du coup je pense que j'ai vraiment un HP HS), et en plus j'avais pas le son sur les enceintes arrières (je pense que le poste est codé en BOSE) J'ai repassé un coup de valise et j'ai vérifier les STFT, LTFT et valeur lambda en roulant, tout est normal
  5. je suis pas un grand fan des cales de déport désolé pour l'accoudoir mais il est bien où il est
  6. très bel exemplaire, la peinture est vraiment nickel
  7. En effet la calandre et le diffuseur ne sont pas d'origine mais je les trouve assez sympa, pour les jantes je pense qu'elle repasseront en couleur d'origine dans le futur mais c'est pas le plus urgent J'ai passé un coup de vagcom ce matin et aucun défaut, ce qui est bizarre car au CT il y a un mois il y avait un défaut P0172 (mélange trop riche), je vais faire des logs de richesse dans l'aprem ( à noter qu'elle sent l'essence au démarrage, je me demande si y'aurai pas un injecteur qui fuit) Et cet aprem je vais également virer tous les caches plastiques dans la baie moteur pour voir un peut tout ça et notamment si des trucs n'ont pas été changés
  8. Bah y'a pas tant à restaurer en fait y'a juste deux trois bricoles au contrôle et faut que je la passe au vagcom demain pour voir ce qu'il ressort sinon elle va rester origine Elle aura sûrement droit à un petit silencieux moins discret que l'origine et peut être un rabaissement je verrais parce qu'elle est déjà bien raide quand même 😂 faut que j'arrive à trouvé un autoradio d'origine aussi parce que là le son c'est pas trop ça, à voir si c'est juste le poste ou si un ou plusieurs hp sont HS
  9. Salut oui j'ai trouvé le problème et ce n'était pas du tout ce que je pensais le moteur est HS du coup (j'ai mis à jour mon post dans la section D2) je suis en recherche d'un nouveau moteur pour le moment
  10. Bonjour la section TT mk1 Depuis ce matin vous comptez un nouveau membre 😃 petit cadeau pour mes 35 ans, 1 TT 8N 180 de 2001, moteur AUQ, boîte méca 5 rapports, pas de Quattro cest ma 5ème Audi, après 2 B5 (une 1,9 110, une pack sport break v6 tdi quattro, une B6 V6 3.0 quattro boîte méca et une A8 D2 V6 tiptronic quattro, que vous apercevrez sur les photos en attente d'un moteur) y'a quelques bricoles à faire dessus (et notamment la distri qui date de 2016 mais apparement sur ce moteur pas de limite de temps, juste un remplacement tous les 180000km, c'est ce qu'il y a marqué dans le carnet, je vais contrôler son état et envisager de la remplacer sous 6 mois max) place au photo, la météo est pas terrible aujourd'hui. J'en referais de plus sympa dans le futur 😉
  11. Merci oui en effet c'est très con surtout que j'aurais du le voir...
  12. bon bah sujet clos elle n'est plus à vendre
  13. 7000 vu l'état général de la voiture ça me paraît correct vis a vis du marché en ce moment
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