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Astuces, documentations, outillages

Tout ce qui permet de faire des réparations comme des manuels, des revues techniques, des conseils, pour acheter des outils, et des astuces pour entretenir sa voiture et faire des réparations...

238 sujets dans ce forum

  1. Super et.a

    Par djebee,
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  3. Commander chez manuel auto .com

    Par andreal,
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  4. XeXpress

    Par kalidor,
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  5. Réparation accoudoir A4

    Par Kad0r,
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  6. Etiquette Constructeur non présente dans le coffre et carnet

    Par *Niko*,
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  7. Outil maison pour vidanger la cloche de filtre à huile sur TDI150 / TDI184 / TDI190...

    Par Bap33,
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  8. Equivalence de logiciel

    Par lautriphi,
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  9. Changement feu stop arrière central Audi A4 B8 Avant 2010

    Par JoeJoe20,
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  10. Fonctionnement moteur TDI

    Par WAUZZZ,
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  11. Vag com

    Par Puk,
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    • Puk
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  12. Ouverture coffre avec clef dans la poche

    Par Samburu,
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  13. Choix : Clé mixte a cliquet Facom Articulé ou NON ?

    Par warrio,
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  14. [Tuto] Déterminer la référence d'une pièce OEM

    Par WAUZZZ,
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  15. Pont élévateur Quickjack

    Par Sm18,
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  16. N° de série WAUZZZ... différent !

    Par passionaudi,
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  17. Eclatés Audi / VW / Seat / Skoda

    Par tnprod,
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  18. Démarrage par très grand froid avec un diesel !

    Par GEORGES,
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  19. [recherche] schéma electrique pour boitier confort

    Par danyclik,
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  20. demonter ceinture de securite arriere audi a4 b8

    Par adil60,
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  21. ETK AUDI?

    Par christophe_autos,
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  22. Le Diesel Va Perdre Des Plumes...

    Par dsts,
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  23. Feux rouges/bouchons et boite automatique..

    Par Dadooghost,
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  24. Truc et astuce pour combattre la rouille

    Par Invité buggy-seb,
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  25. Symbole tableau de bord

    Par sogood,
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  26. Avis Clé Dynamométrique Facom S 203

    Par TheLegendAudi53,
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  27. fabriquer un purgeur de frein

    Par Invité funzy74,
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  28. Bulletin de Service Technique - TSB - Ou les trouver ?

    Par Nightrider,
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  29. NETTOYAGE VANNE EGR

    Par izy,
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  30. VAG EEPROM Programmer v1.19

    Par tantale007,
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  31. Recherche PDF manuel d'utilisation Audi A3 8L ph.1

    Par Piston42,
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  32. Démontage volant Audi A1 2011 (8x)

    Par albsolut,
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  33. injecteur/extracteur

    Par pierrotori,
    • 8 réponses
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  34. astuce demontage carter huil audi a3 19tdi 110 8l

    Par tonydel88,
    • 2 réponses
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  35. Pochette documentation

    Par Alex77777,
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  36. [A3 8P] Outil en plastique pour démonter panneau de porte

    Par root,
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  37. Nettoyage FAP

    Par vulpain,
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  38. Clé dynamométrique

    Par FrançoisL,
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  39. Tous savoir ou presque sur la Clim

    Par Spiro,
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  40. Remise à zéro indicateur de maintenance sur A4 b6

    Par ljsa,
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  41. [Video Youtube] Réparation Ludique - Sans commentaires - A faire sois même

    Par mk2lex,
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    • SIL
      TT 8N quattro sport de SIL

      Par SIL · Posté(e)

      Merci.
    • lamarmote
      Conseil pièces Audi RS5.

      Par lamarmote · Posté(e)

      Chez  Myele  https://www.meyle.com/fr/catalogue-de-pieces  Chez  Lemförder  https://aftermarket.zf.com/fr/portail-aftermarket/nos-marques/lemfoerder/?c=cookieidlemfoerder Notre ami @mmomobis, as trouvé en Allemagne des tarifs intéressants. https://www.wagner-autoteile.de/  
    • Goml23
      Recherche platine feu arrière pour feu FL

      Par Goml23 · Posté(e)

      Hello Akiira, je ne pourrais pas t'apporter d'aide car je viens tout juste de rencontrer le même problème, j'espère déterrer le sujet pour qu'une âme charitable nous vienne en aide 🥲 Quand je vais dans les boutiques de pièces auto ils me prennent pour un débile en me disant que les platines d'origine se montent dessus 
    • remi_rco
      Avis peinture etrier

      Par remi_rco · Posté(e)

      @jean-jacques MAIWURM Et moi qui te croyait mosellan ... Et l'essence est chère aussi en Daltonie ? 
    • Lobster_Johnson
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Faut surtout reconnaître un truc: ces voitures sont formidablement compliquées et on y va à tâtons. Mon explication d'une part vaut ce qu'elle vaut (si ça se trouve c'est "de la merde en tube" comme dirait Audiard) et d'autre part tente d'expliquer aux suivants, qui liront le sujet dans 8 ans, pourquoi ça aurait pu merder.   On tente, des fois on se goure, des fois ca marche et surtout on se casse le train pour tout documenter et que les suivants se gourent "moins".    Bref ma règle c'est fournisseur d'origine (sauf quelqu'un d'autre à fait clairement mieux) et ne pas trop bousculer les équilibrés précaires. Même si on est bien obligé de se jeter à l'eau parfois. Je reste convaincu qu'il valait mieux vidanger ta boite et galerer un peu que tout prendre dans les dents sur la route des vacances.   Je te confirme que ça me rend très très chiant au quotidien ce côté pinailleur.   Donc c'est pénible pour les autres mais les autres, ils ont du bol, ils ne me voient pas tout le temps. Moi je me supporte H24 et je suis capable de me réveiller à 4h du mat, en transe "pourquoi la chasse d'eau fuit ???".    Et si seulement c'était une garantie de succès... Malgré ce côté casse couilles, j'ai quelques échecs retentissants à mon actif: du calculo grillé aux volets tordus (2 fois) en passant par le TT 3 cylindres.   Bref, poursuivons la lutte pour la préservation des vieux tacots. Quand on se fera trimbaler dans des bidules autonomes, ça nous fera marrer d'y repenser.

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