C'est le voyant de controle des gazs d'échapements. Il s'allume quand tu mets le contact et doit s'éteindre une fois ton moteur en route. Si il reste allumer c'est souvent du au FAP qui s'est encrasser. Les autos avec filtres a particule n'aiment pas les petits trajets en ville. Essais de rouler a vitesse stabiliser a 3500 tours mins pendant 20 a 25 kms sur autoroute et il devrais s'éteindre. Si ce n'est pas le cas ton fap est trop encrasser. Il faudra prévoir une régénération forcée chez un garagiste.