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Mécanique

Tout ce qui touche la mécanique : moteurs, freins, trains avant et arrière, boîte de vitesse, embrayage, direction, suspensions, transmissions...

3 371 sujets dans ce forum

  1. Durit fuite gasoil ? Audi A3 - 8L1AU4

    Par Olivier73,
    • 1 réponse
    • 1,5k vues

  3. Niveau d huile impossible 5hp19

    Par Teatime,
    • 1 réponse
    • 776 vues

  4. fuite eau apres demontage vanne egr

    Par laurent88,
    • 1 réponse
    • 676 vues

  5. problème temoins allumé

    Par geoffrayg123,
    • 1 réponse
    • 616 vues

  6. HALDEX - TORSEN et cie...

    Par Charles Quattro,
    • 1 réponse
    • 582 vues

  7. additif anti-fuite moteur

    Par Alrib28,
    • 1 réponse
    • 865 vues

  8. Pb sonde lambda

    Par luckymadness,
    • 1 réponse
    • 782 vues

  9. Remplacement calorstat audi A3 2010

    Par dims9206,
    • 1 réponse
    • 707 vues

  10. Boite Tiptronic HS ?

    Par coolline,
    • 1 réponse
    • 695 vues

  11. mise en sécurité du moteur suite à une panne d'essence sur une Audi A3 1.8T 2001

    Par raven608,
    • 1 réponse
    • 1,4k vues

  12. Audi S6 qui ne démarre plus ! help !

    Par sequillo1964,
    • 1 réponse
    • 733 vues

  13. communication diag / VAGCOM impossible

    Par Iceman14,
    • 1 réponse
    • 898 vues

  14. problème dèmarage A8 2.5 TDI

    Par jarniac,
    • 1 réponse
    • 581 vues

  15. audi s4 b5

    Par xavlyon,
    • 1 réponse
    • 654 vues

  16. Vidange boite de vitesse Tiptronic

    Par Cante Cigalo,
    • 1 réponse
    • 699 vues

  17. pompe injection a4 v6 2l5 avant

    Par tomzzr41,
    • 1 réponse
    • 651 vues

  18. Train avant S3 2002

    Par foulk,
    • 1 réponse
    • 545 vues

  19. Huile preconis饀

    Par Audi-a4-v6,
    • 1 réponse
    • 811 vues

  20. Boite ou embrayage

    Par pegase90,
    • 1 réponse
    • 928 vues

  21. Redémarrage impossible après choc 3.0 TDI V6 2006 A6

    Par Jiinn,
    • 1 réponse
    • 787 vues

  22. Panne A4B7 140ch. voyant moteur et perte de puissance

    Par billout,
    • 1 réponse
    • 586 vues

  23. quantité liquide refroidissement

    Par marsibus,
    • 1 réponse
    • 2,3k vues

  24. Problème inconnu a3 8p 1.9tdi

    Par Mvncsto,
    • 1 réponse
    • 411 vues

  25. numerotation bougie de prechauffage

    Par madmax93000,
    • 1 réponse
    • 931 vues

  26. Démarreur A6 2.5 tdi

    Par nannou,
    • 1 réponse
    • 3,1k vues

  27. Bruit courroie et vibration dans le volant à l'arrêt Audi A4 Avant B7

    Par Jelly Jam,
    • 1 réponse
    • 2,7k vues

  28. A4 V6 3.2 FSI Quattro : Bruit moteur / direction

    Par Jarno,
    • 1 réponse
    • 2,3k vues

  29. outillage pour volant moteur

    Par baumalle1,
    • 1 réponse
    • 701 vues

  30. Erreur moteur suite vag-com - A3 8L 1.8T 180 cv moteur AUQ.

    Par Redj,
    • 1 réponse
    • 3,2k vues

  31. Tremblement à partir de 130km/h sur audi A4

    Par isica,
    • 1 réponse
    • 734 vues

  32. Voyant EPC et ABS sur A4 B6 1.8T

    Par papis,
    • 1 réponse
    • 877 vues

  33. probleme puissance

    Par pou14,
    • 1 réponse
    • 713 vues

  34. Entretien Audi A4 TDI

    Par lm250,
    • 1 réponse
    • 766 vues

  35. A4 B7 V6 Tdi echappement essence sur un diesel, possible?

    Par Naurel675,
    • 1 réponse
    • 595 vues

  36. restauration

    Par Fourbe,
    • 1 réponse
    • 744 vues

  37. Présentation et prb de pression turbo non constante tt 225

    Par Nail,
    • 1 réponse
    • 617 vues

  38. nouveau parmis vous et déja malheureux

    Par sebspa,
    • 1 réponse
    • 713 vues

  39. Mon Audi A4 2,5tdi Quattro ne démarre plus. A l'aide!

    Par Guildartz,
    • 1 réponse
    • 479 vues

  40. Anti-démarrage VW Bora 1.6 SR

    Par La Menace,
    • 1 réponse
    • 892 vues

  41. Couinement à l'avant

    Par MrMichaelz,
    • 1 réponse
    • 569 vues


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    • Lobster_Johnson
      Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      J'évite de braquer à toc, on sent qu'elle n'aime pas. Quand je le fais c'est sans mettre de gaz, juste en laissant la boite la faire avancer (ou reculer) à zéro charge moteur. Je ferais plus attention. Après les cardans n'aiment pas, typiquement sur la voiture de ma femme (traction), on sent les "crans" des cardans quand on manœuvre braqué à fond.    En revanche depuis peu j'ai un cloc cloc à l'AVD quand je fais marche avant / marche arrière accompagné d'un grincement et d'un bruit de bagotement sur route dégradée. Mais pas sûr que ce soit le Quattro, plus probablement un (autre) Silent Bloc nase.    Il semblerait que les Torsen geigne sur les manœuvres où ils sont en butée. Ca semble surtout valable quand ils sont montés sur des tractions avants (aka 308 gti) qui braquent, nous je ne vois pas trop comment il peut se mettre en butée, à fortiori en manœuvrant.    Ceci étant dit la mienne a fait son baptême du feu: 2400 bornes sur une grosse semaine, tournée des popottes. Deux photos souvenirs prises sur la route de la Corniche, dans le Var dont nous parlait @Gilloubigniou       Route de la corniche qui est un tourniquet infernal avec des virages dans les virages et que je connais absolument par cœur. C'est bien le dernier endroit au monde où je voulais emmener cette grosse péniche sous vireuse mais je n'ai pas eu le choix. Je m'attendais à me faire copieusement chier et elle m'a cueilli, la grosse.    C'est justement le coté tourniquet infernal qui a du la sauver: c'est tellement tortueux que rouler vite est impossible. Du coup le poids n'est si gênant, du moins tant qu'on enroule plutôt que de la secouer (jusqu'ici, rien d'étonnant sur un gros machin). Là où c'est c'est surprenant c'est que la combinaison couple de pelleteuse + Quattro la transforme en gecko: en accélérant du début à la fin des virages, c'est littéralement vissé par terre et ça sort comme avec une fronde. Le plus sidérant là dedans c'est que je me suis marré comme un gamin. La dernière fois que j'avais autant rigoler, je crois que c'était avec ma Miata trackday. Bon, le vitesses étaient autrement plus élevées mais au rigolomètre, ex aequo.    Si on m'avait dit qu'un jour je rigolerai un bon coup sur cette route avec un break diesel boitoto, je n'y aurais jamais cru.   Bon, la magie n'a opéré que dans ce tourniquet infernal. Sur la route de l'Esterel qui est beaucoup plus roulante, je retrouvais son comportement "ne rentre pas trop fort ou le nez va embarquer tout le reste".    Cerise sur le gâteau, en sortant de la route de la corrniche je suis tombé sur une Saab 900, exactement comme celle que j'avais il y a 15 ans:     8 soupapes, atmo, délabrée.    Ca m'a fait réaliser que les deux ont pas mal de points communs: espace intérieur infini, dévoreuses d'autoroute, particularités techniques bien à elles et, ça va de pair: capacité à rendre chèvre celui qui les entretient.    Hormis cet épisode rallystique, les vacances en chiffres:    - 2278km sans un seul voyant, panne ou autre trouble fête. Je viens même de faire un scan pour être sûr qu'il n'y avait aucun non dit. Que des pétouilles à la con, la plupart d'entre elles liées à mon changement de serrure AVD récent.  - un peu moins de 7 litres de moyenne sur les gros trajet (mais @remi_rco va me dire qu'elle ment ) (je refuse de calculer les sommes inhérentes aux deux chiffres ci dessus) - un nouveau cloc cloc apparu en cours de route. Quand on roule sur du billard et à allure constante, on ne l'entend pas. Ca tombe bien, c'était 95% des kilomètres. Partout ailleurs, c'est relou. Je soupçonne que ma vibration des fois oui / des fois non vient de là. D'ailleurs sur le trajet retour je ne l'ai pas eue du tout. Et le test "grand coup de gaz" n'a rien donné: le moteur ne bouge pas d'un millimètre malgré des coups de gaz TRES vigoureux de la patronne. Mes supports moteurs sortent donc momentanément de la liste des suspects recherchés.  - des niveaux d'autonomie alluuuuucinants:  (concrètement j'ai fait moins bien mais l'ordre de grandeur est quand même 1000 bornes sur les longs trajets)    - un FaP qui revient pas particulièrement décrassé, ça m'a surpris:     22.0   Particle Filter Carbon Mass (calc.)   21.5   Particle Filter Carbon Mass (act.)   1960 km   Mileage Since last Regen   Elle m'a collé une régénération au départ puis plus rien. A sa décharge, j'ai roulé assez cool, étant très très circonspect quant à sa capacité à faire toute la boucle sans emmerde.    Néanmoins, elle a fait le job, haut la main (peau de lapin). Après tout ce que j'en ai chié, c'est de bonne guerre. Soit dit en passant, elle jouait un peu son avenir, il aurait été très inopportun qu'elle me fasse un sketch.
    • vortex31
      RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3

      Par vortex31 · Posté(e)

      Ah ben merci, c’est quand même mieux avec l’explication 
    • Gilloubigniou
      Audi tt 1.8T Problème surchauffe au ralenti

      Par Gilloubigniou · Posté(e)

      Et ce sont des gros enc...lés ! 
    • Gilloubigniou
      TT 8N quattro sport de SIL

      Par Gilloubigniou · Posté(e)

      Ah, merde ...  cela eut été trop facile.
    • noir mat
      verrouillage centralisé

      Par noir mat · Posté(e)

      Et sinon j'ai fait une demande sur une IA, celle de Duck duck go puisque c'est mon navigateur, et ils me donnent pas à pas les codes à rentrer sur le Vagcom, toute la procédure.... J'ai pas encore testé mais c'est assez impressionnant ! !, j'ai donné mon VIN et ils me donne tout le détail !   Je viendrai donner la suite de cette nouvelle aventure  ! ! 

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