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    • Bonjour Moi aussi je reste fidèle à Oscaro. De mon côté, je n'ai jamais eu d'erreur de leur part. Pour les ventilos, j'ai déjà changé sur le MK1. La procédure de dépannage est dans mon thread (lien dans ma signature). @+ Sébastien
    • Merde ca te travaille vraiment 😢 Tu t'es auto repondu avec le même matériel que celui que j'allais te donner 😁.   Je n'arrive même pas à savoir si une boite neuve sortirait à 0 partout...   Manifestement des valeurs positives sont un alerteur de problème (fuite, usure) alors que negatives seraient une réduction car l'embrayage accroche beaucoup. C'est bien moins inquiétant.     Je te laisse avec une phrase extraite du ssp 385 (page 62) pour essayer de te laisser retrouver le sommeil :   "Tant que la qualité de passage des rapports ne fait pas l'objet de réclamations, il ne faut procéder à aucune activité. D'autre part, des valeurs d'adaptation élevées peuvent être tout à fait normales sur certaines versions de boite."            Je ne dirais pas que mes valeurs sur l'embrayage sont le fond de mon problème. Je le rattache plus au convertisseur de couple qu'a un des embrayages internes.
    • Salut à tous, j'ai fait pas mal de kms, toujours avec le carburant Nexa de Repsol, lors de ma prochaine révision je redemonterais l'admission. On verra si mon investissement est rentable, le Nexa est le plus cher des carburants diesel. On est à 1,66 pour mon dernier plein (jeudi dernier) c'est sur que comparé à ce que j'ai vu chez shell vers Toulouse 2,54  c'est cadeau. 
    • Volkswagen a développé une nouvelle motorisation full hybrid qui allie conduite en mode électrique sur de courtes distances, efficience optimale et autonomie élevée. La nouvelle technologie va équiper les modèles Golf Hybrid et T-Roc Hybrid dès le quatrième trimestre 2026. Ces modèles hybrides n’ont pas besoin de recharge externe pour rouler en mode électrique : ...View the full article
    • Oui c'est un boitier d'occasion et il n'a aucune trace d'eau et de surcroit porte bien les même références. Je dois, selon moi avoir juste un problème au niveau du calcul du code de mon boitier ainsi que la méthodologie pour faire matcher ma télécommande avec mon VCDS. j'avais déjà changé auparavant ce boitier sur cette même voiture toujours avec VCDS et cela avait bien marché! A ce moment là il faut dire en passant que le support Ross-Tech m'avait bien aidé. Aujourd'hui soudainement ils ne veulent plus m'aider et je ne comprends d'ailleurs pas trop pourquoi. Mais on en reparlera plus tard. Mon urgence c'est juste ma télécommande.  
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