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S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Les S6 V8 et RS6 V8 de 2011 à 2019
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je donne des nouvelles, selon audi : - sonde lamba - bobine allumage - tuyauterie de dépression j'suis pas vraiment convaincu mais bon, mon but est de restaurer petit à petit cette TT donc chaque travaux sera bon à prendre. mais j'ai des gros doute que ce soit l'origine du problème -
Par Maverick268 · Posté(e)
Bonjour tous le monde, Je viens vers vous car je suis un peu perdu sur mon audi A6 C 5 Allroad de 2001. J'ai eu le mode ECO sur le climatronic et j'ai passé un coup de VCDS. Résultat capteur g65 en court circuit J'ai donc acheter un neuf sur un site en ligne (ce n'est pas un original). Avant de remplacer j'ai fais un petit test au multimètre pour voir si j'avais bien le 12V qui allait au capteur. C'est le cas. J'ai donc changer le capteur et.... Toujours mode Eco et sur vcds toujours l'erreur du court circuit. (P.S: j'ai bien fait un effacer les codes défauts). Que puis je vérifié? Un fusible? Je ne trouve pas non plus le cheminement du faisceau de ce capteur. Il me semble avoir lu qu'il y aurait un connecteur intermédiaire. Mais ou est il? Je pense vraiment que c'est une bêtises et que mon soucis ne venait pas de mon pressostat. Pour information, avant que j'ai ce défaut, J'avais le capteur G85 HS et j'ai toucher à pas mal de fusible pour faire mes tests avec aussi le boitier de commande de feux dans la boite à gant. J'ai aussi réparer mon antenne gps donc enlever le fusible de la radio pour faire l'opération. Je ne sais pas si ca peut être une cause à effet. Merci d'avance à vous tous pour votre aide. -
Bonsoir à toutes et tous, Je me permets de déterrer le sujet pour savoir si, de nouveau, quelqu'un aurait ce problème et surtout quelle est la suite de ton histoire Franck. Pas une once de prise en charge par Audi ? -
Ça va, la crépine n'était pas trop sale ! Content que ça t'ait aidé. -
Cool si le VCDS fonctionne ! Tu vas pouvoir y voir plus clair lorsque tu auras réglé les problèmes d'oxydation...
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