shreck

oui c'est clair. Sur la tienne c'est un peu le bazar car tu as un RMC sur une 2015. Mais pour ceux qui ont une FL de 2016 avec CarPlay Audi ne vendra plus aucune mise à jour se son GPS: tu branches ton téléphone, tu lances Waze, c'est à, jour tout le temps et t'as l'info trafic au top...

contraint uniquement pour VCDS... et ELSAWin

Ca marche impeccablement bien via Boot Camp et windows 10 sur mon MBP.

Deja sur Mac c'est mort. Le logiciel (VCDS) ne fonctionne que sur windaube. Il faut que tu installes sur ton macbook un partition Boot Camp avec windows ou un logiciel de virtualisation genre parallèle desktop pour pouvoir installer le logiciel. Le logiciel n'est pas gourmand. un vieux PC portable sous windows XP fera tres bien l'affaire si jamais ca traine dans un fond de placard...

Dans chaque porte il y a un capteur pour dire si elle est ouverte ou non. Si l'un d'eux déconne ca désactive le régulateur pour éviter de mettre en marche la voiture et de pouvoir sortir de la voiture tout en la laissant rouler... Si ca marché pendant un an je doute que ca soit l'intervention du changement de pare brise qui soit responsable du probleme...

oui. J'ai déjà eu le cas... Mais VCDS est tres clair dans ce cas. J'imagine que la concession qui l'a passé à la valise ne va pas changer une camera pour un capteur de porte (ou pire comme j'ai eu le cas une simple mise à jour des calculateurs de porte).

Ouais si j'ai un conseil c'est de faire tout dans les règles concernant l'E85... J'ai un pote à Clermont qui est dans une belle galère car il a fait faire la modification sur sa voiture pour uniquement gagner sur le prix du carburant sans passer par la déclaration préfectorale et changer le carburant sur la CG. Y a 2 mois il a eu un accident non responsable. Il s'arrête pour laisser passer un piéton, la voiture derrière se loupe vient le percuter et lui même étant projeté il vient percuter le piéton qui passe devant sa voiture sur le passage protégé. Ce dernier se fait une fracture du coude dans la manoeuvre.... Bref pompier, police etc. Sa voiture a bien mangé à l'arrière et lors de l'expertise ils se sont aperçus de la modification résultat , expertise du boitier calculateur et du carburant. Maintenant l'assurance essaye de se défausser car le véhicule assuré ne correspond pas aux caractéristiques déclarées et homologuées alors même qu'il n'y a aucun lien entre les circonstances, les dommages et le carburant utilisé.... Bref il rentre dans une bataille juridique dont il se serai bien passé et dont il n'est pas serein de sortir sans y laisser un paquet de plumes.... Donc si vous faites la démarche faites là jusqu'au bout....

Bah Cholet tu as des concessions plus accessibles. Angers, Nantes, La roche sur yon. Pour le prix investir 90 pour un deuxième avis n'est peut être pas superflu si une autre concession arrive à tout te remettre d'aplomb. Apres vu la facture que tu viens de régler apparemment ils ont re réglé la camera. Si le problème persiste ca sent pas bon effectivement... Le système a marché combien de temps apres ton achat? le pare brise a été changé y a combien de temps?

oui c'est clair. Avant de tout changer commence par changer de concession....

Tout est possible. Mais à l'heure ou la traque au CO2 est de mise augmenter la taille des roues augmente les rejets... je suis pas certain qu'il y ai du 22' sur la C8... en plus en 21' c'est déjà du 285/30/21. En 22 ca ferai du 285/25/22... autant dire des pneus très fragiles et tres peu confortables

Les RS6 sont livrées d'origine en 20' avec option 21'. Y pas de 22....

la compétition est plutôt récente et il n'y a pas encore de retour défavorable dessus. Le moteur est en gros celui de la bitdi 313 de la phase 1 qui a évolué avec l'adjonction de l'adblue. Sur la BiTDi aussi pas de gros retour négatif hormis parfois des problèmes de turbo pour des kilométrages qui avoisinent 200000....

Salut. Pour le HUD il faudra de toute façon changer le pare prise. Pour que ca marche bien il faut un pare brise avec un petit restangle en plastique quasiment invisible dans la zone de projection...

Oui ca monte jusqu'à 330€ HT la glace .... ca pique quand même.

Oui tu as une tiptronic. est comme indiqué pour Audi pas de vidange nécessaire. Mais pour ZF qui fabrique la boite il faut le faire entre 100 et 120000 en gros. Pour l'entretient moteur la voiture personnalise la périodicité des vidanges qui est indépendante des services. En gros normalement tu es censé faire maximum 30000 km entre 2 vidanges. Mais en fonction du nombre de démarrage à froid, de la durée des trajets, de la façon dont tu tapes dans la voiture, la durée des périodes d'immobilisation , la vitesse moyenne, la température de l'huile.... bref de très nombreux paramètres la vidange va devoir être anticipée... Du coup il est souvent tres difficile de faire coïncider vidange et service (à moins d'anticiper les services). C'est pour ca que dans le MMI tu as 2 indications kilométriques/date : une pour la vidange, une pour le service...