shreck

Meme pas peut etre... C'est ce que j explique dans mon message : malgré une installation qui a plus de 20 ans et des voitures équipées depuis 11 ans et meme récente c'est toujours pas compatible chez moi.

ca dépend du tarif auquel tu trouves les pièces d occasion

Les jantes RS6 d origine avec ce look là sont surtout en 21’

Le plus important quand tu commandes des jantes c'est pas le choix du diamètre c'est son déport (ET ou offset). Evidemment si tu cherches à commander des jantes de RS avec un déport de 25 pour une Audi A6 C7 le système va te répondre que c'est pas compatible. Ca veut pas dire que ca ne se montera pas. Mais ca veut dire qu'il faut bien étudier la question et savoir ce que l'on fait... car en prenant un déport plus petit que d'origine tu vas avoir le super effet concave qui est sublime sur les rotors mais comme les trains roulants et la carrosserie des RS n'est pas celui des modèles standards il faut bien calculer si ca va frotter dans tes ailes ... ou pas.... https://www.techno-plus.eu/calculateur-jantes Avec ce site tu rentres la largeur et le déport de ta jante actuelle et de celle que tu vises et ca te donne le déplacement de ta jante par rapport à ce que tu as... Exemple en passant d'une jante 20' de 8,5 de large avec une ET 45 (jante origine A6 C7) pour une 21' de RS6 en 9,5 de large déport de 25. Le bord interne de la jante va se déplacer de 7 mm vers l'extérieur mais de le bord externe de 33 mm vers l 'extérieur. a voir donc si ca ne frotte pas une fois le pneu mis sur la jante....

C'est de la désinformation organisée... 3 audi audi différentes chez moi depuis 11 ans bientôt : RS4 B7, A3 8P FL, 3 audi A6/RS6 FL ou non. aucune n'a marché avec le système pourtant présent chez moi. Alors que la maison a ete construite en 1999 soit 7 ans avant la fabrication de ma RS4 qui était la plus ancienne... Apres avec les années si j avais voulu m'en servir j'aurai pu installer un adaptateur universel mais bon j'ai jamais vu l'intérêt entre appuyer sur le bouton de la voiture ou celui de la télécommande... En plus ca me permet quand je pars en vacances de rentrer toutes les télécommandes et ca évite que quelqu'un de mal intentionné n'ouvre le garage en appuyant sur celui de la voiture (je me fais peut etre des films...) en cassant la vitre d'une des voiture qui reste dans la cours. Pour savoir si votre installation est compatible il faut aller sur https://homelink.com/program/choose choisir la marque, le modele et l'année. Là vous avez accès à la liste des motorisations de portail. En naviguant dans les différentes marques (perso c'est Nice pour mon portail et Somfy pour mon garage) vous verrez que la majorité est effectivement à code fixe. Et parfois à code tournant comme chez Hoermann. Si votre système n'est pas référencé dans la liste bah il faut passer par un adaptateur qui effectivement lui sera à code fixe...

Alors la vision nocturne tu pourras au pire la rajouter apres. Le B&O est aussi rare que le night vision je pense. Le DRC est incompatible avec un attelage.

Evidemment ca depend principalement de ta motorisation et des années. Un 2.0 n'a pas la meme batterie qu'un 3.0 ou un 4.0. Ma 313 avait une batterie de plus grosse capacité que ma 326 pourtant mieux optionnée... Audi a modifié ca aussi sur les FL

tu comptes rouler beaucoup prochainement. Sinon l'échéance de temps n'est que dans 6-7 mois.

Que te dis le MMI ? Apres si ca te rassure ca ne va pas tuer la voiture bien au contraire.

Avec Audi exclusive tu fais quasiment tout ce que tu veux. A partir du moment ou c'est validé par le marketing (en gros que c'est pas une insulte à la marque) Et pas forcement avec une teinte d'une autre marque. tu peux également créé ta propre couleur. j'avais vu un reportage sur un émir qui voulait une RS5 (de mémoire) rose pour sa femme. Rose bonbon intérieur extérieur. Pour l'extérieur c'est pas le drame car il faut pas 50 kg de peinture pour faire une voiture, pour l'intérieur t'es obligé de payer l'intégralité du cout de la teinture car aucun client ne voudra meme teinte...

ma concession ne fait que des vidanges par gravitation. y a plus de garage qui le font comme ca que par aspiration...

Il indique que la voiture est restée immobilisée longtemps. Ca peut modifier les propriétés de l'huile. Mais l'A6 est conçue pour intégrer des dizaines de paramètres dynamiques pour définir la prochaine échéance de vidange dans le MMI. Ainsi la durée d'immobilisation, le nombre de démarrage à froid, la température max de l'huile etc sont pris en compte par l'ordinateur de la voiture pour indiquer la prochaine vidange. C'est pour ca qu'il y a 2 échéances différentes dans le MMI une pour la révision qui correspond au changement de filtres etc et la vidange moteur. Apres t'as toujours les irréductibles qui pense que moteur et huile n'ont pas évolués depuis les années 80 et qu'une vidange tous les 7000 km sont nécessaires....

Oui de mémoire c'est fin 2015 qu'ils sont passé à la version G des tamis.

oui normalement elles ont la dernière version des tamis. Attention ABT ne sort pas tous ces chevaux...

Il y a un caisson à partir du moment ou tu as un système actif. Mais le caisson est different si tu as un Bose ou le système de base...