Aller au contenu

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

S3 8L - (1999 à 2003)

Les premières Audi S3 (de 1999 à 2003)

7 025 sujets dans ce forum

  1. Décata milltek audi s3 8l

    Par Hangus,
    • 2 réponses
    • 737 vues

  3. Bonne Année 2016

    Par Supernova56,
    • 7 réponses
    • 1k vues

  4. édit modération

    Par julionoisy,
    • 3 réponses
    • 876 vues

  5. Recherche ref des ventilos

    Par dyfoo,
    • 4 réponses
    • 872 vues

  6. S3 1999

    Par aurel-dc,
    • 28 réponses
    • 2,4k vues

  7. berceau difference

    Par dyfoo,
    • 9 réponses
    • 1,7k vues

  8. nettoyage piece en alu

    Par BAM-power,
    • 5 réponses
    • 1,1k vues

  9. Réglage feux de croisement

    Par Evan972,
    • 6 réponses
    • 2,3k vues

  10. Avis sur log

    Par Mano973,
    • 17 réponses
    • 1,5k vues

  11. Recherche s3 8l d'origine pour un ami

    Par AurelS4-R,
    • 26 réponses
    • 2,1k vues

  12. Volant TT ou S3 besoin d'aide

    Par tony-S3,
    • 5 réponses
    • 743 vues

  13. race diagnostics prise diag

    Par 20vt,
    • 7 réponses
    • 1,5k vues

  14. Voyant epc

    Par JoS38l,
    • 13 réponses
    • 2,1k vues

  15. Valve d'échappement sur base supersprint 2.5"

    Par tomtom25s3,
    • 8 réponses
    • 2,6k vues

  16. S3 8L BAM NOIRE 1 2

    Par Julien-34b,
    • 53 réponses
    • 5,5k vues

  17. Choix Jantes difficile pour petitbiston 1 2

    Par Petitbiston,
    • 67 réponses
    • 4,8k vues

  18. Changements Amortisseurs Audi S3 8L

    Par Invité Aurew26,
    • 16 réponses
    • 3,2k vues

  19. [S3 8L] Nouvel arrivant en S3 8L APY stage 2 1 2

    Par Antho13170,
    • 74 réponses
    • 6,7k vues

  20. Référence coussinets

    Par BAM-power,
    • 24 réponses
    • 4,4k vues

  21. Quel faisceau pour adapter rnse sur audi symphony

    Par Antho-s3,
    • 13 réponses
    • 1,3k vues

  22. grosse perte de puissance 1 2

    Par specialized04,
    • 41 réponses
    • 9,2k vues

  23. coupure puissance s3 8l 1 2

    Par dydys3,
    • 40 réponses
    • 5,8k vues

  24. Frein S3 8L

    Par Steph04,
    • 7 réponses
    • 1k vues

  25. Je reviens bientot en S3 1 2

    Par quichmen,
    • 40 réponses
    • 3,4k vues

  26. ludo du var 1 2 3 4

    Par ludo83300,
    • 130 réponses
    • 7,6k vues

  27. Mise sous pression du circuit de sural'

    Par bioco,
    • 9 réponses
    • 4,3k vues

  28. Combinés Filetés

    Par dyfoo,
    • 7 réponses
    • 1,2k vues

  29. carrossage avant s3 8l

    Par nitro38,
    • 2 réponses
    • 875 vues

  30. FMIC, lequel choisir

    Par BAM-power,
    • 36 réponses
    • 5k vues

  31. branchement mano pression turbo s3 8l

    Par dydys3,
    • 3 réponses
    • 3,3k vues

  32. S3 oetttinger imola de nicoVrooom 1 2

    Par nicoVrooom,
    • 52 réponses
    • 6,3k vues

  33. Kit complet Strongflex

    Par BAM-power,
    • 6 réponses
    • 2,2k vues

  34. Nouvel arrivant en 8l

    Par marco2809,
    • 37 réponses
    • 2,8k vues

  35. S3 APY grise de Adrien 1 2

    Par Chopalme,
    • 54 réponses
    • 3,6k vues

  36. Phare phase 1 xénon s3 8l

    Par Aur3li3n02,
    • 1 réponse
    • 758 vues

  37. Décalaminage par hydrogène

    Par vAkxx,
    • 21 réponses
    • 3,1k vues

  38. Ou acheter vous l'huile boîte ?

    Par BAM-power,
    • 6 réponses
    • 1,1k vues

  39. audi s3 8l

    Par zone rouge,
    • 24 réponses
    • 2k vues

  40. Le retour en S3 !

    Par Audi_Addict,
    • 9 réponses
    • 1,2k vues

  41. S3 occasion en feu 1 2 3

    Par stef355,
    • 94 réponses
    • 6,9k vues


  • Sujets

  • Messages

    • drosshone
      projet TTS 2015

      Par drosshone · Posté(e)

      Quel est le coût d’un remplacement ? Quels sont les symptômes d’une suspension pilotée défectueuse ?   Lorsque la voiture était en Allemagne, elle était entretenue chez Audi, comme en témoigne le carnet d’entretien Audi allemand.
    • Ben76750
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Ben76750 · Posté(e)

      Un peu de travail ce soir demain c'est repos, j'ai fait quelques bricoles :    montage plaque joint spi vilebrequin avant      remontage pompe à dépression, démontage pompe à haute pression, remplacement pilon, collecteur échappement ( nettoyage goujons, plans de joints, un peu de graisse cuivrée)     démontage culasse passager.      Ça avance tranquillement, de toute façon j'attends des pièces ! Une fois la culasse remontée je pourrai reposer le moteur sur palette et m'attaquer à la distribution !    Bonne soirée tout le monde ! 
    • Ben76750
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Ben76750 · Posté(e)

      Alors pour le joint de culasse, 0,85 mm l'ancien et 1,29 mm le nouveau. 
    • georges.d3
      projet TTS 2015

      Par georges.d3 · Posté(e)

      Si tu peux avoir le suivi d'entretien et s'il est correct, pourquoi pas, sinon laisse tomber et c'est une import avant 2016 c'est l'inconnu.  Les suspensions pilotées ça coûte un bras.
    • Lobster_Johnson
      Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      @Frix Quoi de mieux ? Finir les dernières pétouilles mais effectivement c'est nettement moins intense que ça l'a été.    @Ben76750 Oui, je lui conseille    @Gilloubigniou Tu veux dire enfin une Audi qui fonctionne ?  Ma Clio 1 et ma bonne vieille Serie 3 ne font pour ainsi dire jamais de siennes. On va essayer de passer à deux Audi qui fonctionnent.    En parlant de ça, je suis allé à la chasse au cloc cloc. Ca m'a pris 2 bonnes heures et indirectement ça m'a permis de faire un état des lieux complet de tout ce qui se passe à l'avant.    J'avais mis une pièce sur les bras inférieurs, vu que les supérieurs ont fait long feu.      Les caches poussières sont fatigués (mais pas déchirés), les SB ont quelques plis mais ne sont pas déchirés. Les SB sont encore bien élastiques et "résistent" quand je les force avec une barre à mine. Donc c'est pas ça.    J'ai soulevé le moteur pour voir comment ses supports réagissent: au départ c'est assez facile et le moteur déleste mais au bout d'à peine quelques centimètres ça devient beaucoup plus dur, comme si je soulevais toute la voiture. D'ailleurs j'entends les chandelles qui soulagent. J'ai pas insisté, de toute évidence ils sont encore vivants. C'est valable des deux cotés.    J'ai aussi réussi à inspecter un des SB du "subframe" à la caméra endoscopique, par au dessus. Coté passager, SB avant. Je pensais inspecter le support moteur mais ça n'a pas fonctionné, je suis tombé dessus un peu par hasard. Il est un peu craquelé mais je n'ai pas vu de grande déchirure ou de truc choquant. Ils sont donc eux aussi hors de cause.    J'ai asticoté les biellettes de barre stab: elle sont raides et résistent aussi.    J'ai donc repris TOUS les couples de ce que j'ai démonté récemment. Et au dernier écrou bingo:     Ca ne brinqueballait pas mais j'ai réussi à le tourner sans rallonge. Le couple résiduel était assez limité. D'ailleurs comme un abruti je l'ai souqué avec le porte moyeu qui pendouille, je suis donc bon pour recommencer en "criquant" le porte moyeu pour l'emmener à la bonne hauteur.    Et tant qu'à faire je vais me trouver rune clef dynamo à fourche, j'en ai marre de serrer tout ce petit monde au pif. 

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      189 467
    • Maximum en ligne
      9 245
    Jean51380
    Membre le plus récent
    Jean51380
    Inscription

  • Statistiques des forums

    • Total des sujets
      201,5k
    • Total des messages
      4,1m
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...