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Ouin.Ouin

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À propos de Ouin.Ouin

  1. Ouin.Ouin
    Effectivement, c'est de ma faute J'ai oublié de préciser que je n'ai pas de garage VAG sur mon trajet domicile / travail donc s'il n'y a que là qu'on trouve ça, je me rendrai à l'évidence ... C'était au cas où ;)
  2. Ouin.Ouin
    Un petit UP pour ce topic, est-ce que vous savez où trouver de la visserie OEM ? Suite à mes déboires j'aimerais bien retrouver les "vraies" vis pour le cache moteur, et aussi une vis de la boîte à air qui n'est pas d'origine Merci
  3. Ouin.Ouin
    Bon, pour finir j'ai quand même trouvé l'origine c'était le réservoir à charbons actifs, remplacement avec l'électrovanne du dessus (qui n'est pas vendue avec le réservoir) A priori c'est reparti ... mais ça coute un bras :meanie:
  4. Ouin.Ouin
    Wouaouh Lotus Elise vers Audi S3, le grand écart Moi je me tâte à faire l'inverse parfois Les sensations tu vas les chercher longtemps je pense en venant d'une caisse comme ça :)
  5. Ouin.Ouin
    Un petit retour sur mon problème, j'ai un peu cherché entre-temps et j'ai trouvé ceci pour ceux que ça intéressent C'est un réservoir de TT 8N je pense que c'est le même sur nos 8L ? Je voudrais investiguer dans 2 directions, essayer de regarder du côté de la soupape à gauche du réservoir et de l'électrovanne de charbon actif Pour la soupape est-ce possible en passant par l'intérieur du coffre ? Par dessous l'accès est vraiment merdique, faut des toutes petites mains Pour l'électrovanne, je voulais regarder ça cet aprèm mais le plastique de protection côté gauche est bloqué La tête de vis est déformée l'empreinte n'est plus "pratiquable" du coup le tournevis ripe à chaque fois Y a une solution intelligente à ce problème ? Ou faut juste trouver un truc pour forcer comme un bourrin ?
  6. Ouin.Ouin
    En fait, ce serait peut être possible que ça vienne du côté moteur, non ? Si l'électrovanne des charbons actifs reste fermée, au bout d'un moment ça peut créer une dépression ou une surpression dans le reste du circuit ?
  7. Ouin.Ouin
    Je pense que c'est la soupape 9 qui ne fait pas son boulot elle part sur le côté gauche quand on ouvre la trappe, mais l'accès est pourri parce que c'est coincé contre le retour de l'aile Je n'ai pas trouvé mieux /plus clair / plus détaillé que ce dessin (pas le même réservoir sur les version quattro, mais la partie "haute" est identique)
  8. Ouin.Ouin
    Bon, fausse alerte la semaine dernière ça n'a rien fait de déboucher l'évent sous le réservoir j'ai toujours ce pchit quand je dévisse le bouchon d'essence... Cet après-midi j'ai démonté le passage de roue AR gauche pour voir ce qu'il y avait dessous, j'ai le petit flexible qui vient du haut qui pend dans le vide, est-ce que vous savez où il est raccordé normalement ? Il y a environ 40-50 cm de flexible, et il est tranquillement logé dans le passage de roue il ne sert à rien en fait là, non? Je pensais que c'était supposer remettre la descente du réservoir à pression atmosphérique, mais là il ne fait rien du tout vu qu'il est relié nulle part J'aurais bien aimé trouver une sorte de pipette ou quelque chose qui permette de le raccorder quelque part, mais j'ai rien vu J'ai aussi déposé le gros caoutchouc qui entoure l'orifice du réservoir, il suffit de sortir l'espèce de gros circlip de son logement sur le pourtour, c'est bien pensé Et après on se retrouve avec la trappe toute nue :)
  9. Ouin.Ouin
    La peinture est belle, le noir est bien profond :malelovies: Par contre noire / cuir noir tu vas prendre cher en été :)
  10. Ouin.Ouin
    C'est clair ça joue c'est certain. Mais bon, pour une caisse de bientôt 14 ans je ne trouve pas ça anormal, faut surtout voir à quel rythme ça se produit. Je vais la remettre sur chandelles d'ici 3 ou 4 semaines pour voir ce que ça donne. Sinon je crois avoir résolu un mystère hier, ça faisait 2 fois que j'entendais "pchit" quand je dévissais le bouchon d'essence pour faire le plein, et en regardant attentivement l'évent juste en dessous du trou de remplissage était bouché donc je pense que l'égalisation de pression ne se faisait plus ? J'ai bien nettoyé, on verra au prochain plein :)
  11. Ouin.Ouin
    Avec beaucoup de retard ... désolé Oui je suis sûr que ça vient de l'arrière, je la rentre jamais en marche avant dans le garage (sinon je peux plus sortir :D) Je l'ai levée aux vacances de Noël, il y avait un tout petit peu de gras autour du capuchon à l'arrière du longeron, j'ai dégraissé et depuis plus rien ... Bizarre ce truc quand même. Et sinon j'en ai profité pour regarder le pont de plus près pendant que j'étais en dessous, je trouve qu'il y a pas mal de gras Je ne pense pas qu'on puisse parler de fuite, mais ça suinte très légèrement Je regarderai régulièrement aussi de ce côté là pour voir si je note une évolution. Ca vous le fait aussi sur les vôtres ? Pour rappel, la mienne est une 2002 et approche les 108 000 km ...
  12. Ouin.Ouin
    Je ne suis certain de rien, je cherche ... J'étais tombé sur l'article de S3 passion, et la position collait pile poil avec l'endroit de la tache donc je pensais que c'était ça Mais le trop plein, ça doit s'écouler directement après la vidange, et ça aurait du le faire 1 fois, non ? De l'huile du pont pourrait aussi s'écouler par le longeron ?
  13. Ouin.Ouin
    Un peu de news, ce matin avec le rayon de soleil elle a eu droit à un petit lavage intérieur / extérieur Une petite photo des Vredestein arrière montés cet été, j'avais monté les avants l'année dernière et j'en suis super content, ça ne s'use pas trop vite et ça tient vraiment super bien (surtout sur le mouillé je trouve) Elle a eu un kit distri tout neuf la semaine dernière, et en la déposant sur le pont j'ai montré au chef d'atelier le capuchon pour la fuite à l'arrière gauche, ils ont regardé ils n'ont rien trouvé ... Donc je me dis que je vais arrêter de chercher, par contre ce matin en la prenant rebelotte, une toute petite tache au même endroit Et l'huile est toute propre, on la croirait neuve (au point que j'ai vérifié si c'était pas le bidon que j'ai dans le rangement du coffre qui était percé) Ca commence à m'emm**** :mur: :mur: Des suggestions ?
  14. Ouin.Ouin
    J'avais exactement la même recherche que toi :) N'exclue quand même pas trop rapidement leboncoin, je suis d'accord avec toi il y a beaucoup de blaireaux (pour rester poli) mais tu peux tomber sur la perle rare ... J'en ai vu 2 avant de prendre la mienne, c'est une histoire de patience
  15. Ouin.Ouin
    Bon ben plus rien depuis cette fameuse tache :-/ Je surveille de près et le capuchon reste sec, je n'explique pas d'où ça vient ? Je vais la déposer pour la distri la semaine prochaine au garage, je leur ai demandé s'ils pouvaient jeter un oeil par la même occasion :nixweiss:
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