ladyS3

rebonjour à tous, Nous avons eu à nouveau une panne hier, branché directement au VAGCOM, donc au final ce serait certainement le capteur de position du moteur ou éventuellement une possibillité que le boitier électronique ait queqlues soucis qui se répercutent sur le capteur de postition. les deux cas sont possible. On cherche encore (quelle place il y a dans ces moteurs S3), mais c'est Noël malheureusement... donc pas de S3 pour noël ;-( j'irais jouer dans la neige avec ma 100! :rolleyes: J'espère que ce soit plus le capteur de position ou le cablage de celui ci qui soit déféctueux car un boitier c'est "un peu" plus cher... :angry: bon voilà encore un long week end en perspective mais tout de même heureuse des qlques km que j'ai pu faire- Je refais un saut lundi, en espérant pouvoir vous dire que S3 est guérie et vous donner la cause exacte du problème. bon week end à tous et merci :coucou:

si c'était le capteur d'huile la voiture ne s'arrête pas. Autrement on ne pourrait pas faire serrer un moteur ;-) je retourne chercher demain! Merci

peut être serait-ce le capteur de position du moteur? sonde lambda pas possible car ça n'arrêterait pas le moteur. je vais voir demain, on va aller rouler jusqu'à ce qu'elle tombe en panne et regarder sur l'ordi jusqu'à qu'on trouve... pfff je me réjouissais tellement de rouler cette voiture!

Bonsoir, Alors je vais me présenter, jeune fille de 22 ans, passionnée par les Audi (mon frère étant passionné il m'a transmis son virus). J'ai été et je suis encore, l'heureuse propriétaire d'une Audi 100 quattro 2.2l turbo. J'ai acheté ma p'tite S3 il y a une dizaine de jours (d'occas), et mis les plaques dessus 5 jours avant la panne. Donc je pense sincèremnt que le vendeur était peu scrupuleux et m'a arnaqué... Mais bon S3 étant là, on va faire en sorte de la faire fonctionner! voilà ça ira? ;-)

La panne s'est déclarée comme suit: Je venait de reprendre la voiture afin de rentrer chez moi, je n'ai roulé que 2,5 km depuis le démarrage et le signal d'huile s'est allumé puis la voiture s'est instantanément arrêtée. contrôle du niveau d'huile: ok. je redémarre, je repars, 500m plus tard même problème signal d'huile et arrêt de la voiture. au total j'aurais eu le problème 3 fois puis je me suis faite tirée et j'ai parqué la voiture (pas de signal lorsque je l'ai parquée). Le signal d'huile ne s'affiche pas quand je la redémarre. on peut rouler un bout puis s'arrête. pendant un moment on ne peut plus redémarrer, puis après 10min, voir plus on peut repartir. On a branché la voiture pour lire à l'ordi, il indique sonde lambda, mais cela n'explique pas pourquoi la voiture s'arrête! Dans la journée précédent la panne, elle a fait un à coup sur l'autoroute, mais vu que les conditions métérologiques étaient catastrophiques (fortes pluies) j'ai mis ça sur le dos de l'aquaplanning. on a contrôlé aussi d'autres choses (les crépines, mais n'étant pas mécanicienne je ne peux pas tout vous redire) mais même des personnes ayant travaillé de longues années chez AMAG ont dit qu'ils n'avaient jamais eu ce cas... Je suis dépitée, je ne sais pas quoi faire! Avez vous déjà eu ce cas, ou la moindre idée de ce que ça pourrait être? Merci d'avance pour votre attention et meilleures salutations