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Bibop69

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Bibop
  • Localisation
    Haute Savoie
  • Marque et modèle
    Audi A3 8L
  • Motorisation
    1.8L 180ch

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  1. Bibop69
    Bon, avec le débimètre neuf oui elle marche beaucoup mieux.. Mais pas de puissance avant 3000 tr/min en 3ème. Ensuite elle pousse pas mal.
  2. Bibop69
    Salut Dan69quattro, J'ai le même problème que toi, ça glougloute aussi. As tu trouvé le problème ? L'ai passerait il dans l'huile du turbo ? De plus pas de puissance avant 3200 tr/min... Tu aussis ce problème ? Merci.
  3. Bibop69
    Je confirme, débimètre Hs... Maintenant tout est OK..
  4. Bibop69
    Bon, suite à des recherches, je me suis rendu compte que j'avais encore des fuites. Une au niveau du tuyau qui va vers la DV Et un autre qui est sous l'admission. Toujours pas de puissance mais elle marchais un peu mieux. J'ai changé mon débitmètre par un autre que j'avais (non neuf). Et la, j'ai récupéré toute la puissance. Par contre j'ai le voyant moteur qui s'allume, vu l'heure j'ai pas regardé avec le vagcom, mais je suppose que le débimètre que j'ai dois être carrément HS. Je vous confirmerai demain.
  5. Bibop69
    J'ai changé le débimètre.. Bon c pas un neuf mais il marchait très bien. Et niveau log, c nickel. Mais vais le tester avec celui de mon autre A3 Pour voir. J'ai changer mes durites sural troué déjà. J'ai tout contrôler. Si ça peu aider pour d'autre. C une S3 que j'ai récupérer car la voiture de démarrai plus. Impossible de lire le calculo moteur avec le vagcom. En fait après quelque recherche et test, j'ai trouvé un fusible qui était nickel avec un multimètre. Mais quand je mettais le contact, avec le courant il chauffait et s'écarté. Donc plus de courant qui passait. Et il y avait une bobine HS, ce qui me provoquait une incapacité de lire le calculo avec le vagcom.
  6. Bibop69
    Salut, Pareil, j'ai le même problème que toi specialized04. Pas de puissance, même bruit au niveau du turbo mais légé. Et j'ai tout contrôlé et changer n75, DV... J'ai viré la N249. Impossible de trouver la panne. Je continu mes recherches.
  7. Bibop69
    Salut, Tu as fini par faire quoi ? Car moi, j'ai le même problème.... Le pont a pris du jeu. A la sortie des cardans, ça bouge. Du coup, vibration en 4ème et 6ème entre 2000 et 2500 tr/min. La voiture n'a que 89 000 Km...
  8. Bibop69
    Peut être l'haldex comme moi... J'ai juste l'impression qu'il y a un défaut et audi ne veulent pas l’admettre !!! Du coup, on doit casquer plein pot !!!
  9. Bibop69
    Bon, bas moi c'est l'haldex qui à pris du jeux au niveau des cardans... ça bouge.... Voilà pk ça vibre !!!
  10. Bibop69
    laulau35 Pour toi je pense plus à ta transmission ou différentiel arrière, car toi c'est un quattro permanent. Regarde tes flectors avant et arrière de ta transmission... Voir s'ils sont abîmé ou pas. Lors du contrôle technique il teste le freinage avant et arrière, peut-être qu'ils ont pas fais gaffe que c'était un quattro au départ et qu'il y avait déjà une faiblesse au niveau des flectors.
  11. Bibop69
    Déjà fait !!! Et tjs pareil !!!
  12. Bibop69
    J'ai changé le support de la boite au niveau du berceau, Je remis 2 pneu neuf (Donc les 4 pareils)... Toujours les vibrations
  13. Bibop69
    J'ai changé le support du berceau qui tiens la boite. J'ai mis des pneus neufs (les 4 pareil) Tjs le même problème. Un truc de dingue.
  14. Bibop69
    Salut Gé80, Tu as pu monter ton pond ? ça vibre toujours ?
  15. Bibop69
    Salut Jay57, Ta vibration est venu du jour au lendemain ? Ou tu as modifié quelque chose et la vibration est apparu ?
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