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S3 8L - (1999 à 2003)
Les premières Audi S3 (de 1999 à 2003)
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Non pas reconditionné. Juste meulé car il n'ont pas le droit de vendre avec logo constructeur sur les différents sites de pièces détachées. -
Non, je ne fais pas toujours tout. Par manque de temps et de motivation ce coup-ci elle est partie chez Audi.
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Bonjour à tous, Petit couac sur la voiture ce vendredi, alors que le lendemain je devais me rendre à un rassemblement auto. Vendredi soir arrivée à la maison avec aucun soucis, 3/4 heure plus tard mon épouse à besoin de ressortir et là, en panique elle m'appelle au taf pour me dire qu'elle ne peut pas tourner les roues. Je lui dit que je verrai ça à mon retour. Dès mon retour vers 1h00, j'essaie à mon tour. La colonne se déverrouille normalement, le moteur se lance normalement, j'arrive à avancer ou reculer mais il est très difficile de braquer les roues. J'en déduis que je n'ai plus DA, mais comme il est tard et qu'on y voit pas grand chose, je verrai ça le lendemain. Bon samedi matin après une petite nuit. Je regarde sous la voiture, pas d'écoulement d'huile de DA ou autre fluide. Y'a rien de percé c'est déjà ça. Je regarde un peu plus loin et je vois ça : Rupture de la poulie Damper. Ça a fini par l'appel à mon assistance et déplacement de l'auto chez mon concessionnaire. Demain je saurai si il y'a d'autres dégâts ou pas, mais à priori la poulie a lâché au moment de l'arrêt du moteur. Affaire à suivre.
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Merci 😉 Ce soir une petite heure et demie de travail, j'ai fini de serrer la pompe de DA, reposé le compresseur de clim, le refroidisseur d'huile, les flasques des pompes et la courroie accessoire 😉 un petit peu chaque soir et ça devrait aller 😁
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