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kiwi0363

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  • Date de naissance 02/07/1979

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    Stéphane
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    Vichy
  • Marque et modèle
    TT RS
  • Motorisation
    2.5 Turbo

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  1. Profites en pour mettre des durites AVIA
  2. Hâte de voir avec les étriers en jaune !
  3. @billy44 c'est toujours le tuyau d'origine, celui qui va du filtre à air au turbo?
  4. ça passera au contrôle technique sans cata?
  5. kiwi0363

    CR Nürburgring

    Super @laurent_d, c'est comme tout faut se remettre dans le bain et vu la longueur du circuit, je dirais que ce n'est pas anormale de devoir faire plus de tour que sur les circuits ordinaires pour se les remémorer... Et au final tu améliores tes temps donc c'est bien , je dirais même que c'est une bonne reprise Hâte de voir les vidéos, c'est toujours un plaisir
  6. ça avance ça avance c'est quoi ta ligne Milltek ? Je crois bien que c'est la même que moi en un seul tube... par contre j'ai cata sport, tu le supprime toi ?
  7. @vrolland j'ai une autre solution pour tes seuils de portes, les acheter neufs, récupérer les baguettes et revendre les seuils sur leboncoin. ça coûte combien la paire de seuils neufs ? Les miens ont un peu vieillis, je pourrais éventuellement te les racheter, tout dépend du prix, j'ai d'autre achats à faire...
  8. C'est pas ce qu'on appelle le renvoi d'angle aussi cette boite de transfert ? Si c'est ça ce n'est pas que pour les boites auto !
  9. @Cedric16 c'est vrai, avant ma couleur préféré c'était le bleu mais depuis quelques années c'est devenu le vert, est-ce mon côté écolo qui ressort ou en rapport avec mon pseudo...
  10. Perso je pencherais pour un vert qui pète sur les étriers de freins, je trouve que ça va bien avec le gris
  11. Chouette un nouveau projet à suivre Tu peux en dire un peu plus sur le turbo @billy44 ?
  12. Ah oui avec les logos ça fait moins vide Je préfère aussi
  13. Et ça le fait qu'en rétrogradant de la 3ème à la 2nde ? Pas sur les autres rapports ? Alors effectivement il n'y a pas de filtre essence sur les moteurs diesel, ou peut-être que le filtre est dans le réservoir... mais sur les TT mk2 essence, il y a un filtre à essence ! J'ai bien le souvenir d'avoir changé le mien sur mon TT V6... Penches toi sous la voiture côté droit, avec un miroir si tu veux, il est devant la roue arrière droite ! Si tu as les mêmes que par chez moi en concession Audi, vaut mieux aller dans un petit garage renommé Je viens d'aller voir sur Oscaro, en c
  14. Salut, alors si c'est une boite manu, c'est mieux, j'ai eu un TT V6 avec la DQ250 en auto et le mécatronic avait été changé par le précèdent proprio, 2500€ environ, en DQ250 il vaut mieux être manu, en DQ500 vaut mieux être auto ! C'est quoi ton bruit, moi en rétrogradant j'avais un bruit de rippage sur le TT RS, c'était en fait le roulement sur l'arbre primaire qui était mort... si c'est ça, la vidange ne résoudra rien malheureusement. Prévoir vidange et nettoyage du filtre pour l'hadex et le pont arrière. Comment ça le filtre à essence ne se remplace pas ?!? Première fois que
  15. Absolument magnifique, vraiment faite avec bon goût et tout s'accorde, on dirait une série spéciale tellement elle est chouette ! Franchement bravo
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