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Electricité / Electronique

Pour traiter ce qui concerne l'électricté et l'électronique de nos chères voitures.

8 358 sujets dans ce forum

  1. LES MEILLEURS TOPICS ET TUTOS DE LA SECTION

    Par allroadusa,
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  3. Âme charitable

    Par Gabagool,
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  4. Audi A6 C6 - Comportement électronique anormal

    Par vive audi,
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  5. Remplacement de ballast

    Par Frix,
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  6. Comment récupérer des schémas électriques ?

    Par gizmo06,
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  7. Suppression erreurs OBD (Bulb monitoring) suite à changement ampoules par leds

    Par joctave,
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  8. prise calculateur

    Par nounou13,
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  9. SOS call malfunction message erreur

    Par hart07,
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  10. Liste des concessionnaires qui accepte d'enlever la protection composant 1 2

    Par neodiv,
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  11. Recherche schéma électrique sonde niveau huile

    Par gizmo06,
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  12. Schéma électrique moteur 3.0 TDI 258 CV

    Par CBRider,
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  13. Remplacement actuator de turbo 059145715F

    Par Math76,
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  14. plafonnier ne s'éteint plus sur Skoda Kodiaq

    Par gizmo06,
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  15. Radio fantome

    Par fredo9292,
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  16. [Batterie] Remplacement et codage pour les modèles équipés d'un BEM

    Par F-MATT,
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  17. Question pour les spécialistes du 2L TFSI

    Par santorin,
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  18. cherche référence nappe MMI RMC2 KB MMI audi A1 06/2015

    Par killbill62,
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  19. ABS - Mécanique ou électronique ?

    Par phoenix-dr,
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  20. Problème (électronique?), impossible de démarrer...

    Par rcadek,
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  21. Problème de suspension pneumatique et voyant allumé

    Par Cacalsof,
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  22. Court circuit plus de lumière intérieure boîte à gants et fermeture centralisée

    Par tick44,
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  23. Dépanner une pompe VP44 sur V62.5TDI 1 2 3 4 6

    Par WAUZZZ,
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  24. 01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30

    Par gizmo06,
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  25. Problèmes éléctroniques de toit, clés et fenêtres

    Par Teej,
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  26. Reprogrammation par la prise diagnostic : rêve ou réalité

    Par bruno1373,
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  27. Installation bande led sur panneau de porte

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  28. Problème de fonctionnement électrique attache remorque

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  29. Avertisseur de distance de sécurité/audi pre sence(ACC)

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  30. Implantation calculateur Audi A6/C7

    Par Apocalyptiquo,
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  31. Problème Cameras 360°

    Par Romaiin41,
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  34. Capteur de recopie turbo, actuateur, cerclage...petite aide.

    Par LCL2000,
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  35. Panne démarrage audi A3 1.8 TFSI Stronic

    Par Stephen51,
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  36. Rat

    Par zebedeu,
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  37. Bug virtual cockpit

    Par rammstein32,
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  38. Moteur pas à pas d'admission à 3 étages N52

    Par peter22,
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    Par Didier31,
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    Par le_yoyo_80,
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  41. VANNE EGR NEUTRALISEE ?

    Par faleste,
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    • Funkhy
      De retour en A6 mais...

      Par Funkhy · Posté(e)

      Je n'ai pas toujours le niveau zéro (je le remet en place en tapotant dessus, mais qui sait), et ça ne change rien à mon phénomène... Si c'était le cas, n'aurais-je pas toujours le problème? Or je ne l'ai que touts les deux à 3 jours (80 à 100 kms). Je vais faire contrôler les injecteurs par un pro et je serai fixer. Quant à une sécurité avant la panne sèche, ça ne m'ait jamais arrivé, je ne pourrait dire si ça existe...
    • CHRIS42
      Démontage aile AV droite Audi coupé

      Par CHRIS42 · Posté(e)

      Bonjour,   Sur le manuel de carrosserie, il est fait mention de 2 vis à tôle tout en bas de l'aile (au niveau de pied de portière) , elles doivent être situées derrière la baguette (jonc en caoutchouc). L'aile est uniquement vissée.  
    • Lobster_Johnson
      De retour en A6 mais...

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Elles n'ont pas une sécurité pour couper le moteur avant la panne sèche ? Il me semblait que pour éviter de désamorcer le circuit (et donc arrêter de lubrifier la pompe HP et les injos) les diesel coupent avant que ce ne soit vide pour de vrai.   Il y a une concomitance entre "niveau zéro" et le moteur qui coupe ? 
    • KapSnake
      Soucis Audi RS5 B8 2011 Ne démarre plus

      Par KapSnake · Posté(e)

      Salut la team !  Je vais faire au mieux pour expliquer le soucis !  Donc depuis 2 ans j'ai une RS5 B8 ! Aucun soucis ! J'ai fais une reprog E85 y'a 1 ans aucun soucis ! Jamais de raté, perte de puissance, du mal a démarrer même en hiver, voyant moteur ect... La voiture est passé au CT y'a 3 semaines nickel juste 2/3 bricoles à faire mais rien de méchant. La voiture a 224.000KM temps de chauffe et arrêt toujours respecté !  Mais la semaine dernière au matin pour allez au taf rien ! Impossible de démarrer la voiture alors que la vieille et jusqu’à ce soucis elle a toujours démarré !  J'ai donc passé la valise ! Problème de basse pression, j'ai donc changé ma pompe basse pression, j'ai repassé la valise supprimer le défauts et plus rien, mais la voiture refuse toujours de démarrer ! Donc je remontre vers les Haut Pression mais a la sortie des tuyaux en métal j'ai rien pas d'essence qui gicle ect...  J'ai connecter un compresseur d'air pour savoir si c’était bouché ou pas. Donc quand je branche sur le tuyaux noir qui pars de la basse pression j'ai rien mais quand je fais l'inverse a partir des tuyaux en métas des Haut pression on voit l'essence gicler et repartir vers la basse pression ( J'ai mis une bouteille ). Donc j'essaie de savoir pourquoi rien ne gicle à la sortie des pompes ! Gemini me parle d'un clapet ou retour qui se ferait pas quand j’essaie de démarrer. Je cherche a savoir ou se trouve se relais car je vois pas ou il se trouve car sur mon S3 j'avais eu le même soucis. https://www.auto-doc.fr/hitachi/18127440 Merci de prendre le temps de me lire et p'tre m'aider  si vous avez des pistes pour comprendre pourquoi du jour au lendemain madame ne veut plus rien savoir !      
    • Frix
      Audi Lane Assist non disponible : décodage caméra pare brise

      Par Frix · Posté(e)

      As-tu possibilité de faire un relevé de code défaut au VCDS ?? Si oui, poste le rapport et il est possible qu'une piste se fasse jour... 

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