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Epsos

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À propos de Epsos

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    Lille (59)
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    Audi Q5 Full S-line Audi TT Full S-line

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  1. Non impossible. Montre nous les vraies photos. Car Mai 2010 normalement c'est une version liftée. Après faut faire la différence entre date de production et date de 1ère immatriculation.
  2. Oui prends plutot un Dension Gateway c'est bien mieux
  3. Le TT n'a pas l'homologation N1 donc je pense que c'est mort. Mais l'unique moyen d'être certain : se déplacer en concession ;)
  4. La TT n'est pas une familiale, même un bébé doit pencher la tête à l'arrière :lol:
  5. J'en déduis que tu n'as plu de problème de couinement donc ?
  6. Sur un moteur VAG certes, mais c'est pas un TDI. Avoir de l'huile sur le cache moteur en dessous ce n'est pas alarmant mais ce n'est pas normal sur une essence.
  7. Run flat, quelle connerie marketing ce truc. Pneu 30% + cher, pneu + difficile à trouver, pneu + complexe à poser donc installé par très peu de garages, durée de vie + faible
  8. C'est la faute de goût ce kit, la touche jacky qui n'est pas du tout harmonieuse avec le reste de la TT. Déconne pas, achète pas ça :vomi:
  9. C'est clair ça tient le pavé sévère normalement. Ya quelque chose qui cloche c'est pas possible autrement.
  10. +1 avec Mr Djé : le banc pour les reprog c'est pas pour faire beau ! Les 500€ sont justifiés, c'est du travail sur mesure. Renseigne toi avant d'écrire n'importe quoi Albanito. <_<
  11. Non jamais entendu parlé de ce défaut.
  12. Identifier le problème c'est toujours le plus délicat. Là au moins tu sais que ce n'est pas la mécanique de ta voiture donc c'est rassurant. Vois avec LDPrestige, perso j'ai jamais eu de soucis avec leurs jantes/pneus/équilibrage.
  13. Est-ce que tu pourrais faire d'autres photos de cet encadrement de porte-gobelets s'il te plait ? Car ça m'intéresse aussi. Merci à toi !
  14. Oui digiservice sont très bons. Egalement BR-Perfomance sur Melun qui sont pro aussi. Pour le prix, j'avais même réussi à négocier la TVA en réduction. Hésite pas à leur demander par mail par exemple.
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