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Astuces, documentations, outillages

Tout ce qui permet de faire des réparations comme des manuels, des revues techniques, des conseils, pour acheter des outils, et des astuces pour entretenir sa voiture et faire des réparations...

238 sujets dans ce forum

  1. Servante d'atelier complette

    Par Filz,
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  3. S-Tronic ou Tiptronic

    Par xavier01,
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  4. ETK AUDI?

    Par christophe_autos,
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  5. Remise à zéro indicateur de maintenance sur A4 b6

    Par ljsa,
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  6. Y a-t-il un code pour activer ou désactivé les miroirs antieblouissement !

    Par Audiberica,
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  7. Carburants .........supermarchés ou pas ?

    Par papydidier76,
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  8. Achat Audi TT mk2

    Par tomteck,
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  9. sonde température extérieure en farenheight

    Par mpower,
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  10. Remplacement du volant multifonctions sur A6

    Par Vertic-K-8,
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  11. Réparation accoudoir A4

    Par Kad0r,
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  12. Compilation entretien A6 3.0 TDI Quattro 2006

    Par viltys,
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  13. 78 cherche outils de pige distribution et calage AAC

    Par P2L,
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    • P2L
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  14. mon A4 s'ouvre toute seule!

    Par angyjoss,
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  15. Est-ce normal que les Audi ont qu'un deux de recul?

    Par jpdc91,
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  16. Réglage manuel des phares (A3, phase 1)

    Par oliv48,
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  17. Comment enlever les anciennes adresses dans mon gps?

    Par jpdc91,
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  18. la A6 3.0 tdi de 2007 à quelle type distribution svp?

    Par jpdc91,
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  19. OUTILLAGE NECCESSAIRE POUR DISTRI SUR A4 V6 TDI

    Par styx77,
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  20. Ou trouver/louer un compresseur de ressort à "coupelle" ?

    Par Wil-78,
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  21. A6 1.8t AEB en APU ? possible?

    Par sxv550,
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  22. NETTOYAGE VANNE EGR

    Par izy,
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  23. Catalogue A4 Avant B7

    Par carlos.nadia,
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  24. Entretien, réparation etc moins cher!

    Par dsts,
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  25. demontage de pare choc avant A4

    Par steeve.laly,
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  26. Tous savoir (ou presque) sur l' ESP

    Par Spiro,
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  27. FAITES VERIFIER VOS EVAC DE TOIT OUVRANT

    Par Invité xavS6,
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  28. comment enlever une odeur dans la ventilation

    Par lucypil,
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  29. démontage HP

    Par gotA4,
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  30. filtre a gasoil a4 b8

    Par rom41,
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  31. VAG CAT

    Par A4 Zirout,
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  32. calage moteur AEL

    Par ausecours,
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  33. boite S tronic

    Par noone,
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  34. démontage ampoules de phares

    Par Didier31,
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  35. Choix : Clé mixte a cliquet Facom Articulé ou NON ?

    Par warrio,
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  36. audi s8 360 1998

    Par lolobaron,
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  37. Self Study Programs 001 à 400

    Par WAUZZZ,
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  38. Câbles de démarrage de fortune protégés

    Par dsts,
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    Par Piteur380,
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  40. Changement Antenne detaillée!

    Par fanaa007,
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  41. Changement autoradio

    Par sebsan,
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    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      Je soupçonne sois la pompe à injection, ou un capteur ou le moteur qui est fichu    Pour la pompe à injection, pour en être sur, j'aimerais mesurer la pression dans les rampes mais ça ne me le propose pas ! J'ai essayer avec les donnés que ma donner @Lobster_Johnson donc d'écrire fuel, pression, pressure, Bank mais j'ai rien.. 
    • rouminet
      Voyant moteur rsq3 et bruits

      Par rouminet · Posté(e)

      Bonjour à tous j’ai eu ce voyant moteur qui s’est allumé sur autoroute après le plein qui est resté quelques jours et qui a disparu avant le rendez vous chez audi , pour information le voiture roulait normalement . Avec la prise ils ont réussi à trouver l’origine du défaut , pour eux c’est le catalyseur et vu que le véhicule est garantie c’est pris en charge et ils le change véhicule immobilisé 15 jours le temps d’avoir les pièces. Pour vous est t’il normal d’avoir ce problème pour un véhicule de 50000 km ? j’ai aussi un autre problème qui na rien a voir avec celui la , j’ai des vibrations / bruits importants a faible vitesse entre 10 et 50 uniquement sur sec souvent dans les embouteillages , le bruit disparait si je freine. la dernière fois Audi n’avait rien vu mais ma garantie se finit bientôt et je veux donc que ce problème soit aussi résolu.   IMG_4952.mov IMG_4951.mov
    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      @J Louis Ousset Bonjour,  Oui le circuit de refroidissement aussi à été vérifier, mais pareil pas de baisse ou refoulement lorsque j'ouvre le bocal    Je n'ai pas pensé à vous précisé mais hier j'ai profité à enlever un par un les fiches des injecteurs et sur le côté gauche, le cylindre 1 et 3 ne faisait aucun comportement au régime moteur, c'est à dire le moteur tourne comme il tourne depuis jusqu'à présent alors que lorsque j'enlève la fiche de l'injecteur du cylindre 2, le moteur à calé tout de suite ! Y a t-il une explication ? Pourtant dans le groupe 13 le valeur de l'injecteur du cylindre 2 est identique au deux autres.. Je n'ai pas pu essayer la partie droite du moteur car l'accès est difficile et je n'avais plus de batterie donc j'ai laisser tomber 
    • fredo a6
      ouverture coffre électrique sur berline

      Par fredo a6 · Posté(e)

      mince j'ai envoyer par erreur.... du coup je continue mon installation je passe sur vcds  pour informer  l'installation sur ma voiture  je fait les  codages  je penser que cela aller le faire et la 3eme soucis j'appuie sur le bouton de fermeture mais pas de réponse . Donc je fait un diag avec vcds : réponse pas de communication avec j605   et la je suis a l'arrêt je pense que  cela viens de mes 2 fils canbus qui ne sont pas brancher mais sans certitude . Donc je résume  j'ai 2 fil non brancher car l'emplacement et déjà pris ,  je n'ai pas de communication avec j605 par contre j'ai au moins une bonne nouvelle le moteur fermeture de la serrure lui fonctionne . voila mon soucis , j'espère avoir bien résumer ma mésaventure si une âme charitable pouver m'aider à résoudre mon soucis   
    • fredo a6
      ouverture coffre électrique sur berline

      Par fredo a6 · Posté(e)

      bonjour petit nouveau sur le forum . Je vous explique mon soucis j'ai toujours posséder des berlines avec malle arrière j'ai toujours fermer ou flanquer le coffre mais marre de le flanquer . Aujourd'hui j'ai toujours  une berline toute option (A6 c7 ultra avus ) donc j'étais persuader que j'aurais la fermeture  électrique du coffre et bien non , mais qu'a cela ne tienne je vais arranger cette affaire . J'ai acheter sur un site bien connu de pièce détacher en Europe  je ne sais pas si je peut le siter , bref j'achète tout le faisceau arrière avec les fiches d'une A6 avec le moteur pour le coffre  le moteur pour la fermeture de la serrure , et le module   . Pour le faisceau je lai démonter complet en ne conservant n'uniquement que  les fils à garder ,  sur les fiches j'ai bien porter attention à  conserver l'emplacement des fils pour pouvoir les remonter au même emplacement sur les fiches de  ma voiture . Ensuite j'ai potasser sur le faisceau pour le brancher et la les ennuis commence pourtant j'ai pas mal de connaissance sur mes précédents véhicules bref j' essaie avec elsawin mais cela ne donne pas plus de réponse , les fiches ne sont pas numéroter !!! La suite je démonte toute la garniture de mon coffre et je monte tout se petit monde dans mon coffre , pour le faisceau je prends soin de marquer l'emplacement des fils sur les  anciennes fiches et les remettre au même emplacement sur les nouvelles fiches . Je branche tout les fils les emplacement sont vide donc parfait , et la deuxième soucis  il me reste 2 fils pas des moindre les 2 fils du canbus qui partent du module ( j 605) pour commander le moteur de fermeture qui vont ensuite sur le boitier confort (j393) tempis je continue mon installation

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