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Astuces, documentations, outillages

Tout ce qui permet de faire des réparations comme des manuels, des revues techniques, des conseils, pour acheter des outils, et des astuces pour entretenir sa voiture et faire des réparations...

238 sujets dans ce forum

  1. RENOVATION BOUTONS DE VITRES

    Par zito 77340,
    • 10 réponses
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  3. www.audi.techliterature.com

    Par Road Runner,
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    • 1,2k vues

  4. Démonter la grille de haut-parleur en porte avant du système BOSE

    Par roupougnouf,
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    • 790 vues

  5. Comment démonter les garnitures de porte d'A4

    Par roupougnouf,
    • 1 réponse
    • 652 vues

  6. Filtre a pollen

    Par Blufix973,
    • 2 réponses
    • 758 vues

  7. historique entretien audi A3

    Par tybugale,
    • 5 réponses
    • 1,4k vues
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  8. capot bloqué sur a6 quattro de 2003

    Par mikabond,
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    • 485 vues

  9. Revue technique Audi TT quattro 225h

    Par TTfrank49,
    • 8 réponses
    • 803 vues

  10. Vidange 25000km Audi A4 Avant 2008

    Par r0m1n3t,
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    • 641 vues

  11. Comment démonter pommeau Audi TT ?

    Par DriverTT,
    • 1 réponse
    • 753 vues

  12. Futur possesseur d'une A3 a besoin d'aide

    Par A3RBT,
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    • 516 vues

  13. Fonctionnement moteur TDI

    Par WAUZZZ,
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    • 2,1k vues

  14. Avis Sur Manual-auto.com

    Par Prince Francais,
    • 22 réponses
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  15. Cmparatif performances..

    Par Hiphouser,
    • 2 réponses
    • 725 vues

  16. ERWIN :remboursé!

    Par albundy 1974,
    • 1 réponse
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  17. Je recherche carnet d'entretien pour A4 Avant B7 .... En français !

    Par sousou,
    • 1 réponse
    • 523 vues

  18. Carnet d'entretien RS4 B7

    Par ZetecS,
    • 2 réponses
    • 893 vues

  19. Comment démonter alternateur A6 V6 TDI

    Par speedo64,
    • 2 réponses
    • 552 vues

  20. Plus de doc ....que faire ?

    Par AUDICAB 2B,
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  21. La fin de la galère....

    Par sancho01,
    • 4 réponses
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  22. Facture égarées, que faire ?

    Par Dinozzo,
    • 13 réponses
    • 1k vues

  23. Remise a zéro périodicité vidange Audi TT MK1

    Par mr toc,
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    • 972 vues

  24. Remise à zero compteur vidange

    Par chrislovonne,
    • 3 réponses
    • 1,4k vues

  25. Démontage repose pied sur S5

    Par pacha31,
    • 1 réponse
    • 584 vues

  26. Fonction AS sur audi concert 3

    Par carlos.nadia,
    • 2 réponses
    • 636 vues

  27. Comment savoir quels sont les équipements d'origine ou en option?

    Par boule69,
    • 2 réponses
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  28. Le Diesel Va Perdre Des Plumes...

    Par dsts,
    • 19 réponses
    • 1,8k vues

  29. notice MMi

    Par RITOU,
    • 4 réponses
    • 1,3k vues

  30. Ou trouver notice audi concert 2 en français ?

    Par yohanou,
    • 1 réponse
    • 705 vues

  31. Question fonctionnement Climatisation A4 B7

    Par carlos.nadia,
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    • 890 vues

  32. N° de série WAUZZZ... différent !

    Par passionaudi,
    • 2 réponses
    • 2k vues

  33. Achat pompe a injection

    Par Poppyman,
    • 2 réponses
    • 547 vues

  34. Recherche manuel utilisateur de A6 avant de 2004 et MMI rns-e Ajouter une réponse

    Par jujuchamy,
    • 2 réponses
    • 716 vues

  35. Comment clipper cette colonne en plastique ? a8 d3

    Par oliviersline48,
    • 2 réponses
    • 582 vues

  36. Manuel d'utilisation audi a3 8P et Golf V

    Par Invité xYN,
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  37. Truc et astuce pour combattre la rouille

    Par Invité buggy-seb,
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  38. Revue technique ?

    Par scuttlefred,
    • 1 réponse
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  39. matos dans le 01...

    Par xtrms3,
    • 8 réponses
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    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      Je soupçonne sois la pompe à injection, ou un capteur ou le moteur qui est fichu    Pour la pompe à injection, pour en être sur, j'aimerais mesurer la pression dans les rampes mais ça ne me le propose pas ! J'ai essayer avec les donnés que ma donner @Lobster_Johnson donc d'écrire fuel, pression, pressure, Bank mais j'ai rien.. 
    • rouminet
      Voyant moteur rsq3 et bruits

      Par rouminet · Posté(e)

      Bonjour à tous j’ai eu ce voyant moteur qui s’est allumé sur autoroute après le plein qui est resté quelques jours et qui a disparu avant le rendez vous chez audi , pour information le voiture roulait normalement . Avec la prise ils ont réussi à trouver l’origine du défaut , pour eux c’est le catalyseur et vu que le véhicule est garantie c’est pris en charge et ils le change véhicule immobilisé 15 jours le temps d’avoir les pièces. Pour vous est t’il normal d’avoir ce problème pour un véhicule de 50000 km ? j’ai aussi un autre problème qui na rien a voir avec celui la , j’ai des vibrations / bruits importants a faible vitesse entre 10 et 50 uniquement sur sec souvent dans les embouteillages , le bruit disparait si je freine. la dernière fois Audi n’avait rien vu mais ma garantie se finit bientôt et je veux donc que ce problème soit aussi résolu.   IMG_4952.mov IMG_4951.mov
    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      @J Louis Ousset Bonjour,  Oui le circuit de refroidissement aussi à été vérifier, mais pareil pas de baisse ou refoulement lorsque j'ouvre le bocal    Je n'ai pas pensé à vous précisé mais hier j'ai profité à enlever un par un les fiches des injecteurs et sur le côté gauche, le cylindre 1 et 3 ne faisait aucun comportement au régime moteur, c'est à dire le moteur tourne comme il tourne depuis jusqu'à présent alors que lorsque j'enlève la fiche de l'injecteur du cylindre 2, le moteur à calé tout de suite ! Y a t-il une explication ? Pourtant dans le groupe 13 le valeur de l'injecteur du cylindre 2 est identique au deux autres.. Je n'ai pas pu essayer la partie droite du moteur car l'accès est difficile et je n'avais plus de batterie donc j'ai laisser tomber 
    • fredo a6
      ouverture coffre électrique sur berline

      Par fredo a6 · Posté(e)

      mince j'ai envoyer par erreur.... du coup je continue mon installation je passe sur vcds  pour informer  l'installation sur ma voiture  je fait les  codages  je penser que cela aller le faire et la 3eme soucis j'appuie sur le bouton de fermeture mais pas de réponse . Donc je fait un diag avec vcds : réponse pas de communication avec j605   et la je suis a l'arrêt je pense que  cela viens de mes 2 fils canbus qui ne sont pas brancher mais sans certitude . Donc je résume  j'ai 2 fil non brancher car l'emplacement et déjà pris ,  je n'ai pas de communication avec j605 par contre j'ai au moins une bonne nouvelle le moteur fermeture de la serrure lui fonctionne . voila mon soucis , j'espère avoir bien résumer ma mésaventure si une âme charitable pouver m'aider à résoudre mon soucis   
    • fredo a6
      ouverture coffre électrique sur berline

      Par fredo a6 · Posté(e)

      bonjour petit nouveau sur le forum . Je vous explique mon soucis j'ai toujours posséder des berlines avec malle arrière j'ai toujours fermer ou flanquer le coffre mais marre de le flanquer . Aujourd'hui j'ai toujours  une berline toute option (A6 c7 ultra avus ) donc j'étais persuader que j'aurais la fermeture  électrique du coffre et bien non , mais qu'a cela ne tienne je vais arranger cette affaire . J'ai acheter sur un site bien connu de pièce détacher en Europe  je ne sais pas si je peut le siter , bref j'achète tout le faisceau arrière avec les fiches d'une A6 avec le moteur pour le coffre  le moteur pour la fermeture de la serrure , et le module   . Pour le faisceau je lai démonter complet en ne conservant n'uniquement que  les fils à garder ,  sur les fiches j'ai bien porter attention à  conserver l'emplacement des fils pour pouvoir les remonter au même emplacement sur les fiches de  ma voiture . Ensuite j'ai potasser sur le faisceau pour le brancher et la les ennuis commence pourtant j'ai pas mal de connaissance sur mes précédents véhicules bref j' essaie avec elsawin mais cela ne donne pas plus de réponse , les fiches ne sont pas numéroter !!! La suite je démonte toute la garniture de mon coffre et je monte tout se petit monde dans mon coffre , pour le faisceau je prends soin de marquer l'emplacement des fils sur les  anciennes fiches et les remettre au même emplacement sur les nouvelles fiches . Je branche tout les fils les emplacement sont vide donc parfait , et la deuxième soucis  il me reste 2 fils pas des moindre les 2 fils du canbus qui partent du module ( j 605) pour commander le moteur de fermeture qui vont ensuite sur le boitier confort (j393) tempis je continue mon installation

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