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nicodule

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  1. d'ailleurs ce manque d'originalité m'a même poussé à changer de marque lorsque je voulais changer de véhicule, après avoir fait le tour de plusieurs marques je me suis arrêté sur...une française!! cocorico j'ai acheté une Citroën DS5!! j'ai été absolument scotché sur place lorsque je l'ai vue, un vrai coup de foudre automobile! je ne dis pas que la qualité égale Audi mais franchement c'est du beau boulot niveau finitions et niveau insonorisation le HDI 163 est très silencieux par rapport à mon ex- TDI injecteurs pompes!
  2. décidemment Audi me décoit encore, déjà que preque tous les modèles ont la même face avant maintenant ils proposent une petite A4 d'un banal absolu... un peu de folie messieurs les designers!!!
  3. Salut!

    écoute on serai du même coin, ou du moins la même région, j'habite près de Colmar xD

  4. http://www.mc-concept.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage_prepa2.tpl&Itemid=90&category_id=787&product_id=1923 perso je suis allé chez eux; prépa Oettinger, très sérieux, pas de soucis!
  5. bon après c'est clair que vu le niveau de français c'est plus facile de se faire avoir... :eldiablo: ceci dit venant d'une concession c'est pas très sérieux :bleble: :bleble:
  6. J'ai aussi un moteur BMM, il ne consomme quasiment pas de liquide de refroidissement. Je l'ai même boosté chez Oettinger récemment, pas de soucis à l'horizon! :bien:
  7. Salut à tous, depuis un moment je me pose une question sur mes feux xénons, il s'agit des feux xénons d'origine mais uniquement sur feux de croisement. Lorsque je mets les feux de route j'ai l'impression que les ampoules ne sont pas assez puissantes pour éclairer suffisamment par rapport aux xénons. Serait-il possible de monter des bi-xénons comme par exemple ceux là? http://www.ebay.de/itm/Original-AUDI-A3-S3-8P-Bi-Xenon-Scheinwerfer-TOP-8P0-941-004-D-/120774272735?pt=DE_Autoteile&hash=item1c1eb526df La câblage des simples xénons est-il compatible avec les bi-xénons? Merci de m'éclairer (c'est le cas de le dire!) :bigsmile:
  8. eh oui après de longues hésitations j'ai enfin franchis la pas et je suis passé chez MC Concept pas loin de chez moi avec mon A3 sportback 2.0 TDI 140. Je suis ressorti avec une prépa Oettinger à 170cv et 380N/m de couple. Le vendeur m'avait prévenu que la différence ne se fera sentir qu'après un petit moment à cause de la mémoire tampon du calculateur. Et effectivement en essayant avec lui je n'ai pas senti grand chose tout de suite, c'est venu après quelques kilomètres. Bien plus de "pêche" à bas régime et une accélération bien plus franche. Je ne regrette absolument pas, je redécouvre ma voiture! Un vrai bonheur, ce n'est que 30cv en plus mais la différence est bien là! Bravo Oettinger! :bien: Si je change de véhicule dan quelques années je n'hésiterai pas à aller chez eux en tout cas!
  9. ROOOOOOOOOOOOOOOAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH bestiale! j'adore ces nouveaux feux diurnes, c'est la classe absolue :hot:
  10. c'est vrai que ça lui va bien! :bien: par contre j'avais pas fait gaffe qu'il y avait aussi peu de différences entre mon kit s-line et ce kit S3, à part les grilles en nid d'abeille sur les côtés c'est quasiment les mêmes. :bigthumbup:
  11. ma voiture a presque 105000kms pour 5 ans. Je rajoute que le problème n'apparait pas à chaque trajet. Des idées?
  12. Salut à tous, j'ai relevé un soucis sur mon A3 sportback 2.0 TDI 140 de aout 2006. Il m'arrive d'avoir du mal à passer la 5e vitesse de temps en temps, je reviens en 4e puis la 5e passe ensuite. Et tout à l'heure la marche arrière a eu du mal à sortir après que le véhicule n'aie pas roulé quelques jours. Dois-je faire une vidange de boite de vitesse ou le problème est-il plus profond selon vous? :(
  13. quelqu'un m'appelle? :bigsmile: je te MP pour le numéro de série, par contre les prix je sais pas, les par-chocs étaient déjà sur la mienne. :coucou:
  14. et si tu vas directement chez audi en expliquant que tu veux les par-chocs du kit s-line simplement ça va pas?

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