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A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)

Les A4 de 2004 à 2007

7 277 sujets dans ce forum

  1. Outil extracteur V.A.G T40064 pignon de pompe à injection

    Par basskep,
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  3. [Tuto] - Nettoyage Vanne EGR Admission Turbo 3.0L V6 TDI (ASB)

    Par basskep,
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  4. [3.0 V6 TDI 233] - Code défaut P0046

    Par Arcanblast21,
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  5. Changement haut parleur

    Par Audison59,
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  6. Audio pour A4B7

    Par albanjms92,
    • 15 réponses
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  7. Quel huile boite et pont ?

    Par Audi2.7tdi2006,
    • 1 réponse
    • 573 vues

  8. Tendeur de distribution qui fait le yoyo !

    Par TahaB6,
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  9. Problème audio arrière

    Par Antoinek,
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  10. [2.0 TDI BPW] - Huile brûlée et surpression carter

    Par sebasA4,
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  11. CMD CAN Flasher 1251

    Par basskep,
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  12. [3.0 TDI] - Encrassement admission à cause de l'EGR 1 2 3 4 10

    Par macgran73,
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  13. [3L V6 TDI 233ch] - Bougies de préchauffage

    Par basskep,
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  14. Menu caché Climatronic Bizone

    Par firesun,
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  15. [2.7 V6 TDI] - Témoin moteur collecteur admission air N°2.... la calamité

    Par jamesbad,
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  16. Centralisation suite changement du module Confort

    Par Dav64,
    • 18 réponses
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  17. Fuite du flexible d'embrayage

    Par Audi2.7tdi2006,
    • 3 réponses
    • 864 vues

  18. Rappel airbag

    Par gross,
    • 3 réponses
    • 701 vues

  19. PMH Audi A4 Quattro B7 , 3.0TDI , 204CV / 150KW Diesel(2006 BKN)

    Par dimelia,
    • 3 réponses
    • 389 vues

  20. Nettoyage filtre green

    Par HORNET 78,
    • 3 réponses
    • 355 vues

  21. A4 avant 2.0 essence B7 rupture chaine arbres à cames

    Par nenessova,
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    • 214 vues

  22. Mode SAFE au compteur

    Par goliat17,
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  23. Utilisation de l'outil T10134

    Par jeanfi18,
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  24. E85 sur A4 (B7)

    Par Row,
    • 0 réponse
    • 271 vues
    • Row
    • Row

  25. Problème ventilation chauffage

    Par sheratan27,
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  26. Module Confort 1 2

    Par CG27,
    • 61 réponses
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  27. Qui est du 16 ou du 17 pour bricoler ensemble nos B7 ?

    Par Sergio Ltr,
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  28. Jantes RS4 B7 sur A4 B7 TDI S-line

    Par Alex.g67,
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  29. [Tuto] - Suppression clapets admission 3L TDI

    Par nicoxxx38,
    • 14 réponses
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  30. [3.0 V6 TDI 233] - Apprentissage servomoteur admission

    Par Alex_R36,
    • 9 réponses
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  31. Vibrations à l’accélération

    Par Mickalj2007,
    • 4 réponses
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  32. [2.5 V6 TDI] - Calculateur moteur bloqué - Code 17978

    Par kilome2,
    • 27 réponses
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  33. [2.0L TDI BRE] - Perte de charge turbo suite décélération, pas de codes défauts

    Par christianS38,
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  34. [2.0 TFSI] - Vanne EGR

    Par chatri-one,
    • 9 réponses
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  35. [3.0 V6 TDI] - Fuite LDR

    Par Smumu,
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  36. [2.0 TDI 140] - Consommation huile

    Par rod95610,
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  37. [2.5 V6 TDI] - Recodage pompe occasion

    Par Xarios,
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  38. Demande d'aide pour démontage levier de vitesse

    Par riko06,
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  39. Un cap

    Par REV78,
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  40. Problème voyant entretien

    Par dourff,
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  41. [2.0 TDI 140] - Dépose pompe huile pour changer axe engrenage

    Par philippe blanc,
    • 3 réponses
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    • remi_rco
      Avis peinture etrier

      Par remi_rco · Posté(e)

      @jean-jacques MAIWURM Et moi qui te croyait mosellan ... Et l'essence est chère aussi en Daltonie ? 
    • Lobster_Johnson
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Faut surtout reconnaître un truc: ces voitures sont formidablement compliquées et on y va à tâtons. Mon explication d'une part vaut ce qu'elle vaut (si ça se trouve c'est "de la merde en tube" comme dirait Audiard) et d'autre part tente d'expliquer aux suivants, qui liront le sujet dans 8 ans, pourquoi ça aurait pu merder.   On tente, des fois on se goure, des fois ca marche et surtout on se casse le train pour tout documenter et que les suivants se gourent "moins".    Bref ma règle c'est fournisseur d'origine (sauf quelqu'un d'autre à fait clairement mieux) et ne pas trop bousculer les équilibrés précaires. Même si on est bien obligé de se jeter à l'eau parfois. Je reste convaincu qu'il valait mieux vidanger ta boite et galerer un peu que tout prendre dans les dents sur la route des vacances.   Je te confirme que ça me rend très très chiant au quotidien ce côté pinailleur.   Donc c'est pénible pour les autres mais les autres, ils ont du bol, ils ne me voient pas tout le temps. Moi je me supporte H24 et je suis capable de me réveiller à 4h du mat, en transe "pourquoi la chasse d'eau fuit ???".    Et si seulement c'était une garantie de succès... Malgré ce côté casse couilles, j'ai quelques échecs retentissants à mon actif: du calculo grillé aux volets tordus (2 fois) en passant par le TT 3 cylindres.   Bref, poursuivons la lutte pour la préservation des vieux tacots. Quand on se fera trimbaler dans des bidules autonomes, ça nous fera marrer d'y repenser.
    • remi_rco
      Code défaut p2002

      Par remi_rco · Posté(e)

      18434/P2002/008194 - Filtre à particules (banque 1) : Dysfonctionnement Symptômes possibles Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé Causes possibles Capteur de pression d'échappement (G450) défectueux Filtre à particules diesel (FAP) défectueux Solutions possibles Vérifier/remplacer le capteur de pression d'échappement (G450) Filtre à particules diesel (FAP) Effectuer une régénération d'urgence (voir les spécifications !) Vérifier/remplacer le filtre à particules diesel (FAP) Remarques importantes Les Skoda Superb (3U) et VW Passat (3B) (codes moteur : BGW, BSS, BWW) présentaient des problèmes liés à des capteurs de pression d'échappement (G450) défectueux. Ces capteurs étaient défectueux dès leur fabrication et, en raison d'une fuite d'étanchéité, les valeurs mesurées étaient incorrectes, ce qui entraînait un calcul erroné de la charge du filtre à particules et des cycles de régénération infructueux. Sur les moteurs CBEA et CJAA, la documentation d'usine peut indiquer un emplacement erroné pour le capteur de pression d'échappement 1 (G450). Ce capteur se trouve dans un sachet en aluminium juste derrière le bouchon d'huile.
    • Frix
      Code défaut p2002

      Par Frix · Posté(e)

      As-tu tenté une régénération forcée ??
    • sebouille44
      Code défaut p2002

      Par sebouille44 · Posté(e)

      Hello la compagnie.   Depuis quelques temps j ai ce code défaut p2002 qui persiste sans perte de puissance. Apres plusieurs allé retour au garage ou je vais habituellement, sonde lamba neuf, capteur diff FAP neuf, nettoyage filtre à particule, ce défaut revient. Le premier garage où j ai changer tous ça m a dit que c était le FAP qui est mord. Dans le doute j ai été voir un autre garagiste qui n est sûr de rien. Alors est que l un d entre vous a déjà eu se défaut? La bise. Ah j oubliais c est A4 avant 190cv quattro…

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